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公开(公告)号:CN102493572B
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201110443539.0
申请日:2011-12-27
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E04B1/98
摘要: 提供一种可调阻尼蓄能式调谐质量阻尼器,由永磁铁、线圈、辅助杆、蓄能电池、可调电阻、LED预警指示灯组成阻尼器的阻尼调节装置,在阻尼器吸收主结构振动能量导致惯性质量的往复运动过程中,除圆柱形螺旋弹簧提供阻尼外,永磁铁产生变化的磁场,在线圈中产生感应电动势进而产生感应电流,感应电流会形成电磁阻尼抑制永磁铁的运动,通过调节阻尼调节装置中的可调电阻,从而改变电磁阻尼的大小,使结构的阻尼比达到最优阻尼比,并利用蓄能电池回收多余能量,通过LED预警指示灯对行人及车辆提供预警指示,实现振动控制、清洁能源回收、振动状况预警报警等多重效果。
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公开(公告)号:CN103194967A
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201310115722.7
申请日:2013-04-03
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明公开了一种桥梁缆索的检测系统,包括爬行机器人和信号处理装置,爬行机器人包括爬行装置和损伤探测装置,爬行装置包括至少两个夹紧机构和支撑机构,每个夹紧机构包括两个沿桥梁缆索的轴向间隔布置的电机,分别固定在人字形支架的两个侧边上且电机轴分别垂直相应的侧边伸入外壳内,电机轴上固定设有圆柱形滚轮,支撑机构转动设置在外壳内,且与圆柱形滚轮配合形成三角夹紧力,夹持住桥梁缆索的外圆周面。本发明,可以通过调整推杆的长度调整爬行装置对桥梁缆索的夹紧力,使爬行机器人和桥梁缆索之间的摩擦力达到最优,防止其在运行过程中过度夹紧或打滑,确保爬行机器人稳定地运行,并且结构简单。
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公开(公告)号:CN103048379A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201310012111.X
申请日:2013-01-11
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: G01N27/83
摘要: 本发明公开了一种桥梁斜拉索损伤识别装置及方法,桥梁斜拉索损伤识别装置包括铁板、两块磁铁和信号分析仪,所述铁板的底面上固定设有一铜线圈,两块所述磁铁间隔设置在所述铁板的底面上,且所述铜线圈位于所述两块磁铁的连线中心处,所述信号分析仪实时采集并显示所述铜线圈的磁通量。本发明,根据漏磁检测原理提供了桥梁斜拉索损伤检测的优化结构方案,该装置结构简洁轻便,易于操作和携带,改传统的霍尔传感器为线圈,可以提高对漏磁检测的灵敏度,更便于对信号进行放大和后续分析。
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公开(公告)号:CN102493572A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201110443539.0
申请日:2011-12-27
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E04B1/98
摘要: 提供一种可调阻尼蓄能式调谐质量阻尼器,由永磁铁、线圈、辅助杆、蓄能电池、可调电阻、LED预警指示灯组成阻尼器的阻尼调节装置,在阻尼器吸收主结构振动能量导致惯性质量的往复运动过程中,除圆柱形螺旋弹簧提供阻尼外,永磁铁产生变化的磁场,在线圈中产生感应电动势进而产生感应电流,感应电流会形成电磁阻尼抑制永磁铁的运动,通过调节阻尼调节装置中的可调电阻,从而改变电磁阻尼的大小,使结构的阻尼比达到最优阻尼比,并利用蓄能电池回收多余能量,通过LED预警指示灯对行人及车辆提供预警指示,实现振动控制、清洁能源回收、振动状况预警报警等多重效果。
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公开(公告)号:CN103194967B
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201310115722.7
申请日:2013-04-03
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明公开了一种桥梁缆索的检测系统,包括爬行机器人和信号处理装置,爬行机器人包括爬行装置和损伤探测装置,爬行装置包括至少两个夹紧机构和支撑机构,每个夹紧机构包括两个沿桥梁缆索的轴向间隔布置的电机,分别固定在人字形支架的两个侧边上且电机轴分别垂直相应的侧边伸入外壳内,电机轴上固定设有圆柱形滚轮,支撑机构转动设置在外壳内,且与圆柱形滚轮配合形成三角夹紧力,夹持住桥梁缆索的外圆周面。本发明,可以通过调整推杆的长度调整爬行装置对桥梁缆索的夹紧力,使爬行机器人和桥梁缆索之间的摩擦力达到最优,防止其在运行过程中过度夹紧或打滑,确保爬行机器人稳定地运行,并且结构简单。
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公开(公告)号:CN203795320U
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201420155128.0
申请日:2014-04-01
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 一种用于斜拉桥塔柱索导管精确定位的钢内模,涉及桥梁施工技术领域,包括长轴和两个大小相同的半圆盘,所述长轴具有矩形截面,所述矩形截面与两个半圆盘直边所在面在同一平面上,且矩形截面的长轴线上还设有沟槽,所述沟槽的一端与一个半圆盘的圆心重合,另一端穿过另一个半圆盘的圆心。使用本实用新型的钢内模,能实现斜拉桥塔柱索导管的高精度定位。
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公开(公告)号:CN111638026A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010455180.8
申请日:2020-05-26
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种大跨度悬索桥基准索精确调整系统和调整方法,属于悬索桥施工技术领域,包括:线形调整单元,其包括智能连续千斤顶,智能连续千斤顶用于调整基准索的线形;温度测量单元,其包括安装在基准索上的温度传感器,所述温度传感器用于监测基准索上的各温度监测点温度监测数据;线形监测单元,其包括棱镜和全站仪,棱镜安装基准索的坐标监测点上,全站仪用于监测基准索的各坐标监测点的坐标数据;计算机单元,计算机单元用于获取各温度监测点温度监测数据和各坐标监测点坐标数据并进行拟合分析,得到基准索高程调整量。本调整系统和调整方法实现了基准索调整过程智能化,大数据的获得和智能处理提高了基准索调整的精度和效率。
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公开(公告)号:CN111535204A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010453990.X
申请日:2020-05-26
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控方法和装置,方法包括:在下转盘上布置多个荷载检测装置,多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧,其连线平行于下转盘的纵向中心线;在下转盘上施工上转盘,以使荷载检测装置支撑于上转盘和下转盘之间;在上转盘上组设多个加力装置,所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线,加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧;在上转盘上施工主塔,获取所有的荷载检测装置检测的载荷力;通过加力装置对上转盘施加压力,并检测其所施加的压力;根据荷载力和压力,得到主塔的横向偏心量e;当e大于第一偏心量时,得到各加力装置需对上转盘增加的压力ΔP;通过加力装置对上转盘增加ΔP的压力。
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公开(公告)号:CN111411591A
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN202010350882.X
申请日:2020-04-28
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开一种桥梁墩顶块安装线形的调整系统及调整方法,涉及桥梁施工技术领域,该调整系统包括:多个测点采集组件、液压组件以及控制组件;多个测点采集组件布置在桥梁墩顶块预设的多个测点上,其中多个测点沿桥梁横向分为多组,每组测点包括沿桥梁纵向的前后两个测点;每个测点采集组件采集测点的实际三维坐标并传输至控制组件;液压组件平移、升降以及旋转桥梁墩顶块;控制组件计算每个测点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的第一差值、每组测点中前后两个测点的实际三维坐标的第二差值,控制液压组件调整以使第一差值以及第二差值均在预设范围内。本发明能解决现有桥梁墩顶块安装线形的调整过程中,自动化程度低、人工成本高的问题。
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公开(公告)号:CN105803948A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201610321036.9
申请日:2016-05-16
申请人: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
CPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种斜拉桥宽幅PK组合箱梁的防错台施工方法,涉及斜拉桥宽幅PK组合箱梁的施工技术领域。该方法的主要步骤包括:将已吊装的Bn梁段与新吊装的Bn+1梁段通过边腹板进行无应力连接;安装Bn+1梁段对应的Cn+1斜拉索并第1次张拉至预定索力,Cn+1斜拉索承受Bn+1梁段自重G的70%~90%;桥面吊机卸载100%的吊装力,将Bn梁段与Bn+1梁段通过匹配件固定连接;桥面吊机提升30%G~10%G的吊装力,Cn+1斜拉索承受的索力与桥面吊机提升的吊装力之和等于100%G;将Bn+1梁段与Bn梁段的其余部分固定连接后,桥面吊机卸载100%的吊装力。本发明能够消除Bn梁段与Bn+1梁段之间的错台,使Bn梁段与Bn+1梁段能良好的匹配连接。
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