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公开(公告)号：CN115538310A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211061884.2
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 信阳城发路桥建设开发有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D11/04 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种塔梁索协同施工的外倾塔斜拉桥的施工方法，涉及桥梁结构施工及控制领域。该方法包括以下步骤：对外倾上塔柱从下至上进行分段、并定义每段上连接的斜拉索数量；外倾上塔柱的拉应力与所有斜拉索的压应力之和小于等于混凝土抗拉强度设计值；按照上述分段要求，分节段自下而上的对外倾上塔柱进行施工，每一段外倾上塔柱施工完成后，将该段外倾上塔柱通过斜拉索与主梁的对应节连接；每根斜拉索的一端与外倾上塔柱固定，另一端与一节主梁固定。本发明能够在不增加临时设施成本的基础上，解决外倾塔跟内侧拉应力过大的问题，避免其引起结构开裂及较大的横向变形对后续索鞍安装定位、斜拉索张拉的不利影响。
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公开(公告)号：CN117286789A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311173803.2
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/14 , E01D101/30
摘要： 本申请涉及一种塔梁纵桥向间距的调整装置及合龙调整方法，属于桥梁施工技术领域。本申请的调整装置包括间距调整组件，所述间距调整组件设置于钢主梁和塔柱横梁之间，用于驱动所述钢主梁朝边跨或中跨方向进行移动；所述间距调整组件包括第一连接组件，连接于所述第一连接组件的驱动件，以及与所述驱动件连接的第二连接组件，所述第一连接组件连接设置于所述塔柱横梁上，所述第二连接组件连接设置于所述钢主梁上，所述驱动件可以沿着所述钢主梁的纵桥向进行移动。可利用间距调整组件的驱动件来驱动两段钢主梁进行移动，以此来调整合龙口尺寸，便于进行合龙工作。
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公开(公告)号：CN105803948B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610321036.9
申请日：2016-05-16
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥宽幅PK组合箱梁的防错台施工方法，涉及斜拉桥宽幅PK组合箱梁的施工技术领域。该方法的主要步骤包括：将已吊装的Bn梁段与新吊装的Bn+1梁段通过边腹板进行无应力连接；安装Bn+1梁段对应的Cn+1斜拉索并第1次张拉至预定索力，Cn+1斜拉索承受Bn+1梁段自重G的70％～90％；桥面吊机卸载100％的吊装力，将Bn梁段与Bn+1梁段通过匹配件固定连接；桥面吊机提升30％G～10％G的吊装力，Cn+1斜拉索承受的索力与桥面吊机提升的吊装力之和等于100％G；将Bn+1梁段与Bn梁段的其余部分固定连接后，桥面吊机卸载100％的吊装力。本发明能够消除Bn梁段与Bn+1梁段之间的错台，使Bn梁段与Bn+1梁段能良好的匹配连接。
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公开(公告)号：CN116084281A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211097689.5
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度钢箱梁斜拉桥液氮恒温合龙装置及施工方法，装置包括：供氮机构，其用于向钢箱梁箱室内输送液氮；流量调节组件，其设于供氮机构的输送管路上用于调节供氮机构的液氮输送速率；温度传感器，其用于监测钢箱梁温度；控制系统，其根据温度传感器的数据通过流量控制组件控制供氮机构的输送速率。本申请利用液氮挥发降温的原理，可快速将钢箱梁温度降低至设计温度，避免合龙前顶推、配切等造成合龙精度降低，也避免了因环境温度过高，顶推力过大而造成主梁或者主塔结构的损坏；同时在合龙过程中保持钢箱梁恒温，可以保证夜间合龙定位后，焊接期间钢梁不受日间阳光暴晒而升温变形，避免定位冲钉受剪断裂，导致合龙精度和质量降低。
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公开(公告)号：CN111172893A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010074976.9
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。
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公开(公告)号：CN111411591B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010350882.X
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁墩顶块安装线形的调整系统及调整方法，涉及桥梁施工技术领域，该调整系统包括：多个测点采集组件、液压组件以及控制组件；多个测点采集组件布置在桥梁墩顶块预设的多个测点上，其中多个测点沿桥梁横向分为多组，每组测点包括沿桥梁纵向的前后两个测点；每个测点采集组件采集测点的实际三维坐标并传输至控制组件；液压组件平移、升降以及旋转桥梁墩顶块；控制组件计算每个测点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的第一差值、每组测点中前后两个测点的实际三维坐标的第二差值，控制液压组件调整以使第一差值以及第二差值均在预设范围内。本发明能解决现有桥梁墩顶块安装线形的调整过程中，自动化程度低、人工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN117612343A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311638817.7
申请日：2023-12-01
申请人： 陕西靖神铁路有限责任公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G08B21/18
摘要： 本发明涉及桥梁健康监测技术领域，具体涉及一种桥梁健康监测预警方法及装置。该桥梁健康监测预警方法包括以下步骤：获取多类桥梁监测指标，每类桥梁监测指标包括多个监测值；根据每类桥梁监测指标中的多个监测值和每个监测值对应的监测值权重，确定该类桥梁监测指标的监测综合指标；根据每种预警对应桥梁监测指标的监测综合指标和综合权重，确定每种预警的预警综合指标能够解决现有技术中单一监测指标进行预警，当单个数据采集或者传输错误时，会导致频繁误报警的问题。
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公开(公告)号：CN117090140A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311045213.1
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度斜拉桥无砟轨道的施工方法，包括：桥面轨道施工前，监测温度与桥面的线形变化，以计算得到桥面线形的温度预拱度；建立斜拉桥的有限元模型，施工附属设施，监测施工前后桥面线形的变化，基于桥面线形的变化，对有限元模型进行刚度修正，以计算得到施工阶段后续荷载的施工预拱度；调整斜拉索索力，以将桥面线形调整至第一目标线形；进行底座板放样，对底座板进行施工；铺设轨道板，以将桥面线形调整至第二目标线形；进行混凝土施工，铺设钢轨，以完成施工。本发明提供一种大跨度斜拉桥无砟轨道的施工方法，舍弃预加载工序，根据实际施工情况修正有限元模型，简化工序，保证无砟轨道的铺设精度达标，大大节省工期。
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公开(公告)号：CN111638026B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010455180.8
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度悬索桥基准索精确调整系统和调整方法，属于悬索桥施工技术领域，包括：线形调整单元，其包括智能连续千斤顶，智能连续千斤顶用于调整基准索的线形；温度测量单元，其包括安装在基准索上的温度传感器，所述温度传感器用于监测基准索上的各温度监测点温度监测数据；线形监测单元，其包括棱镜和全站仪，棱镜安装基准索的坐标监测点上，全站仪用于监测基准索的各坐标监测点的坐标数据；计算机单元，计算机单元用于获取各温度监测点温度监测数据和各坐标监测点坐标数据并进行拟合分析，得到基准索高程调整量。本调整系统和调整方法实现了基准索调整过程智能化，大数据的获得和智能处理提高了基准索调整的精度和效率。
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公开(公告)号：CN111172893B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010074976.9
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。
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