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公开(公告)号：CN115538310A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211061884.2
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 信阳城发路桥建设开发有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D11/04 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种塔梁索协同施工的外倾塔斜拉桥的施工方法，涉及桥梁结构施工及控制领域。该方法包括以下步骤：对外倾上塔柱从下至上进行分段、并定义每段上连接的斜拉索数量；外倾上塔柱的拉应力与所有斜拉索的压应力之和小于等于混凝土抗拉强度设计值；按照上述分段要求，分节段自下而上的对外倾上塔柱进行施工，每一段外倾上塔柱施工完成后，将该段外倾上塔柱通过斜拉索与主梁的对应节连接；每根斜拉索的一端与外倾上塔柱固定，另一端与一节主梁固定。本发明能够在不增加临时设施成本的基础上，解决外倾塔跟内侧拉应力过大的问题，避免其引起结构开裂及较大的横向变形对后续索鞍安装定位、斜拉索张拉的不利影响。
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公开(公告)号：CN115435810A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211097695.0
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 信阳城发路桥建设开发有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01C23/00
摘要： 本发明涉及一种基于桥梁转体姿态实时监测的桥梁转体方法及系统，涉及桥梁施工技术领域，包括于桥梁的纵向中心线上设置多个360°棱镜，向全站仪间隔发送采集指令，采集所述多个360°棱镜的空间坐标。根据空间坐标构建桥梁方向向量，并得到转体姿态数据。根据转体姿态数据，得到所述间隔的时长、所述采集指令、以及控制指令。根据控制指令控制桥梁进行转体。本申请能够对桥梁转体施工过程中的桥梁空间姿态和角速度线速度进行实时监测，以便在其出现异常时及时采取相应措施，确保在限定时间内，顺利完成转体，精准对中，确保转体全过程铁路安全和桥梁安全。
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公开(公告)号：CN115949010A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310023841.3
申请日：2023-01-09
申请人： 信阳城发路桥建设开发有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工减振的三室矩形水箱MTLD装置，包括矩形水箱，分隔板，竖向支撑角钢，斜向支撑角钢，水平加劲角钢，钢吊耳，工字钢底座，进水管，排水管，水体。本发明利用共振原理来消耗桥梁横桥向水平振动产生的能量，依靠矩形水箱的设计，桥梁横桥向水平振动带动水箱中的水体一起运动，水体在惯性作用下产生与桥梁振动方向相反的作用力，从而达到减小桥梁振动幅度的目的。本发明中的矩形水箱因其内部三个独立箱室水体具有不同的深度，从而使得水箱具有三个固有频率，可以实现对被减振桥梁固有频率的包络覆盖，在保证减振效率的同时，提高装置的减振稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118048848A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410313787.0
申请日：2024-03-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种斜拉索张拉系统，其包括：测力组件、张拉件和驱动组件，测力组件内设置有张拉空间，且张拉空间内设置有锚杯螺母；张拉件设置于测力组件上，张拉件用于张拉锚杯本体，以使锚杯本体与锚杯螺母锚固，测力组件还用于测量张拉件张拉时向测力组件施加的反力；驱动组件与锚杯螺母连接，且与测力组件电连接。本发明中，将张拉空间设置在测力组件内，并将测力组件和张拉件集成在一起，由于取代了在锚杯本体上单独设置的压力传感器，因此不需要增大张拉空间的大小以供压力传感器穿设，且当张拉件张拉锚杯本体时，测力组件能实时测量张拉件张拉时向测力组件施加的反力，提高了测量准确度。
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公开(公告)号：CN111638026A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010455180.8
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度悬索桥基准索精确调整系统和调整方法，属于悬索桥施工技术领域，包括：线形调整单元，其包括智能连续千斤顶，智能连续千斤顶用于调整基准索的线形；温度测量单元，其包括安装在基准索上的温度传感器，所述温度传感器用于监测基准索上的各温度监测点温度监测数据；线形监测单元，其包括棱镜和全站仪，棱镜安装基准索的坐标监测点上，全站仪用于监测基准索的各坐标监测点的坐标数据；计算机单元，计算机单元用于获取各温度监测点温度监测数据和各坐标监测点坐标数据并进行拟合分析，得到基准索高程调整量。本调整系统和调整方法实现了基准索调整过程智能化，大数据的获得和智能处理提高了基准索调整的精度和效率。
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公开(公告)号：CN111535204A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010453990.X
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控方法和装置，方法包括：在下转盘上布置多个荷载检测装置，多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧，其连线平行于下转盘的纵向中心线；在下转盘上施工上转盘，以使荷载检测装置支撑于上转盘和下转盘之间；在上转盘上组设多个加力装置，所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线，加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧；在上转盘上施工主塔，获取所有的荷载检测装置检测的载荷力；通过加力装置对上转盘施加压力，并检测其所施加的压力；根据荷载力和压力，得到主塔的横向偏心量e；当e大于第一偏心量时，得到各加力装置需对上转盘增加的压力ΔP；通过加力装置对上转盘增加ΔP的压力。
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公开(公告)号：CN111411591A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010350882.X
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁墩顶块安装线形的调整系统及调整方法，涉及桥梁施工技术领域，该调整系统包括：多个测点采集组件、液压组件以及控制组件；多个测点采集组件布置在桥梁墩顶块预设的多个测点上，其中多个测点沿桥梁横向分为多组，每组测点包括沿桥梁纵向的前后两个测点；每个测点采集组件采集测点的实际三维坐标并传输至控制组件；液压组件平移、升降以及旋转桥梁墩顶块；控制组件计算每个测点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的第一差值、每组测点中前后两个测点的实际三维坐标的第二差值，控制液压组件调整以使第一差值以及第二差值均在预设范围内。本发明能解决现有桥梁墩顶块安装线形的调整过程中，自动化程度低、人工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN111535204B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010453990.X
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控方法和装置，方法包括：在下转盘上布置多个荷载检测装置，多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧，其连线平行于下转盘的纵向中心线；在下转盘上施工上转盘，以使荷载检测装置支撑于上转盘和下转盘之间；在上转盘上组设多个加力装置，所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线，加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧；在上转盘上施工主塔，获取所有的荷载检测装置检测的载荷力；通过加力装置对上转盘施加压力，并检测其所施加的压力；根据荷载力和压力，得到主塔的横向偏心量e；当e大于第一偏心量时，得到各加力装置需对上转盘增加的压力ΔP；通过加力装置对上转盘增加ΔP的压力。
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公开(公告)号：CN111411591B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010350882.X
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 浙江舟山北向大通道有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁墩顶块安装线形的调整系统及调整方法，涉及桥梁施工技术领域，该调整系统包括：多个测点采集组件、液压组件以及控制组件；多个测点采集组件布置在桥梁墩顶块预设的多个测点上，其中多个测点沿桥梁横向分为多组，每组测点包括沿桥梁纵向的前后两个测点；每个测点采集组件采集测点的实际三维坐标并传输至控制组件；液压组件平移、升降以及旋转桥梁墩顶块；控制组件计算每个测点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的第一差值、每组测点中前后两个测点的实际三维坐标的第二差值，控制液压组件调整以使第一差值以及第二差值均在预设范围内。本发明能解决现有桥梁墩顶块安装线形的调整过程中，自动化程度低、人工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN111350138B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010194217.6
申请日：2020-03-18
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本申请涉及一种桥梁转体后的姿态调整系统及姿态调整方法，涉及桥梁施工领域。本系统先通过控制模块采集的位置数据计算得到梁体的总调整值，并判断总调整值是否大于第一预设临界值，若否，则梁体的姿态调整过程结束，若是，则控制模块控制调整组件进行调整，然后在预设时间内判断梁体的调整量是否大于等于第二预设临界值，若否，则控制模块控制调整组件继续调整，直至调整量大于等于第二预设临界值，若是，则控制调整组件停止调整并根据监测的梁体的当前位置重新计算以确定新的总调整值，直至计算的新的总调整值小于第一预设临界。本申请提供的系统和方法解决了相关技术中调整效率低、准确率低及调整时安全风险大的问题。
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