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公开(公告)号：CN108316733B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201810245762.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 北京堡瑞思减震科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏滞阻尼墙，涉及建筑结构减振抗震技术领域，该装置包括下容器、内插板和抵持构件。下容器包括两平行间隔设置的墙板，且两墙板在两侧通过侧墙相连，两墙板之间形成收容腔，所述收容腔内收容有粘性材料。内插板设于收容腔内，所述内插板与所述墙板平行，所述内插板与两所述墙板等间隔设置，且所述内插板上设有加劲肋。同时，所述内插板两侧面上均设有抵持构件，所述抵持构件滑动抵持于所述墙板。本发明能够提高阻尼墙的内插板的面外刚度、提高粘性料的消能效率，并简化制造和安装工作。
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公开(公告)号：CN108316733A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810245762.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 北京堡瑞思减震科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏滞阻尼墙，涉及建筑结构减振抗震技术领域，该装置包括下容器、内插板和抵持构件。下容器包括两平行间隔设置的墙板，且两墙板在两侧通过侧墙相连，两墙板之间形成收容腔，所述收容腔内收容有粘性材料。内插板设于收容腔内，所述内插板与所述墙板平行，所述内插板与两所述墙板等间隔设置，且所述内插板上设有加劲肋。同时，所述内插板两侧面上均设有抵持构件，所述抵持构件滑动抵持于所述墙板。本发明能够提高阻尼墙的内插板的面外刚度、提高粘性料的消能效率，并简化制造和安装工作。
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公开(公告)号：CN208220321U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820402467.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 北京堡瑞思减震科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种黏滞阻尼墙，涉及建筑结构减振抗震技术领域，该装置包括下容器、内插板和抵持构件。下容器包括两平行间隔设置的墙板，且两墙板在两侧通过侧墙相连，两墙板之间形成收容腔，所述收容腔内收容有粘性材料。内插板设于收容腔内，所述内插板与所述墙板平行，所述内插板与两所述墙板等间隔设置，且所述内插板上设有加劲肋。同时，所述内插板两侧面上均设有抵持构件，所述抵持构件滑动抵持于所述墙板。本实用新型能够提高阻尼墙的内插板的面外刚度、提高粘性料的消能效率，并简化制造和安装工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113357302B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110705492.4
申请日：2021-06-24
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种内置式阻尼减振装置，其包括连接筒和阻尼组，连接筒内具有用于安置夹持减振目标的夹具的安置区域；阻尼组组设于所述连接筒内，且包括两个液压阻尼器，所述阻尼组的两个液压阻尼器对称地布置在所述安置区域两侧，所述阻尼组所包含的两个液压阻尼器的缸筒通过导管连通，所述液压阻尼器的活塞杆用于抵持夹具。通过导管实现对向的两个液压阻尼器的互连，从而实现阻尼组的两个液压阻尼器之间的液力惯容，利用该液力惯容为结构提供负刚度，可大幅提升结构振动控制效果。
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公开(公告)号：CN112663484B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202110045396.1
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，包括刚臂，其横桥向设置在桥梁墩柱上，并且一端和桥梁墩柱铰接；黏滞阻尼器，其一端铰接在桥梁墩柱上，另一端和刚臂铰接，并且黏滞阻尼器和刚臂不共线；连接装置，其设置在桥梁主梁和刚臂之间，将桥梁主梁和刚臂连接。本发明具有以下优点和效果：首先，本申请通过设置黏滞阻尼器和刚臂形成的放大结构控制主梁的涡激振动；其次，本申请采用连接装置、刚臂和黏滞阻尼器组合形成的放大装置可以适应广谱的振动频率，使得本装置适用桥梁范围广、跨度大、传递位移可靠和构造受力明确，同时可以控制主梁多阶涡激振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118534765A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410343696.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请涉及一种基于渐消卡尔曼滤波器的两级自适应逆控制方法，其包括：目标位移输入基于渐消卡尔曼滤波器的自适应逆控制器，以获得第一命令位移；第一命令位移输入逆控制器，以获得第二命令位移；第二命令位移输入被控对象，以获得实测位移；逆控制器为被控对象的名义模型的逆模型，被控对象为加载系统和物理子结构组成的系统；逆控制器和被控对象组成新系统，自适应逆控制器为新系统的自适应逆模型。本申请将逆控制器作为一级控制，消除大部分时滞，降低自适应逆控制器的参数辨识难度；再将基于渐消卡尔曼滤波器的自适应逆控制器作为二级控制，实现动态完全补偿，有效改善实时混合试验的精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN111322953B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010184034.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种活塞杆位移监测与定位的传感装置，涉及工程结构减振及监测技术领域，该装置包括主刻度尺、支架箱、光栅刻度尺、光源件以及图像传感装置，主刻度尺固定于活塞杆上，通过光源件发射的光束可使光栅刻度尺在主刻度尺的表面上产生投影，并通过活塞杆的伸缩运动使光栅刻度尺的投影在主刻度尺上呈现位置变化，再通过图像传感装置对该位置变化进行非接触式的实时数字图像的获取，且将其传送至远程监控端进行图像处理，获得活塞杆的位移信息，并结合活塞杆的初始位置，可实现对活塞杆的实时定位监测。本申请可进行非接触式的活塞杆位移的监测和定位，提高了测量的精度、抗干扰能力和可靠性。
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公开(公告)号：CN116657478A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310607002.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D11/02 , E01D19/16 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种多向宽频调谐质量阻尼器及其设计方法，由于在刚性减振架上设置第一阻尼结构和第二阻尼结构，并且使第一阻尼结构具有一个控制主频，第二阻尼结构阻尼结构具有两个控制主频，第二阻尼结构的控制主频大于第一阻尼结构的控制主频；在协同作用下，第二阻尼结构主要有效拓宽其对高频率的控制范围，多个第一阻尼结构一对一控制一个低频率的控制主频，从而对全频率进行控制，在刚性减振架上的第一阻尼结构和第二阻尼结构的延伸方向相同，保证了其各向同性的质量和刚度分布特征；再者，在使用针对不同的控制频率范围时，可以预先设计第一阻尼结构和第二阻尼结构的数量和分布形式，以及对应的质量比和阻尼比，从而适应不同的控制需求。
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公开(公告)号：CN109371837B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201811301096.X
申请日：2018-11-02
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种兼顾索力测试的斜拉索阻尼器，包括阻尼器支座、面内杠杆、连接杆、阻尼装置和索力测试装置，阻尼器支座包括固定座和支座；连接杆穿设在面内杠杆内；阻尼装置包括面内阻尼装置和面外阻尼装置；索力测试装置固定设置在面内杠杆的底部，用于检测并上传斜拉索振动的时程数据和频谱分析结果。本发明，面内阻尼装置与面外阻尼装置分离，可分别对面内阻尼系数和面外阻尼系数进行参数优化，达到同时控制面内和面外振动的效果，且利用阻尼器结构的杠杆放大作用，将索夹处振动信号放大后传递至索力测试装置处，提高索力测试精度，同时索力测试装置的安装及后期维护均在桥面上进行，避免了高空作业的风险，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN108425986B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201810343396.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆筒式电涡流阻尼装置、阻尼调节方法及桥梁减振结构，涉及减振装置的技术领域。该阻尼装置包括支撑框架、质量块、感应强磁铁、直线导轨和铜管；感应强磁铁包括第一感应强磁铁和第二感应强磁铁，铜管包括第一铜管和第二铜管，第一感应强磁铁和第二感应强磁铁分别设于质量块的两侧，第一铜管和第二铜管分别设于支撑框架两侧，当质量块振动时，第一感应强磁铁和第二感应强磁铁分别在第一铜管和第二铜管内往复运动。该阻尼调节方法通过调节铜管的内半径、外半径和感应强磁铁的尺寸，实现不同的阻尼系数；该桥梁减振结构包括上述阻尼装置。本发明通过法拉利电磁感应原理来吸收结构振动的能量，阻尼比例系数方便调节。
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