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公开(公告)号：CN108316733B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201810245762.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 北京堡瑞思减震科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏滞阻尼墙，涉及建筑结构减振抗震技术领域，该装置包括下容器、内插板和抵持构件。下容器包括两平行间隔设置的墙板，且两墙板在两侧通过侧墙相连，两墙板之间形成收容腔，所述收容腔内收容有粘性材料。内插板设于收容腔内，所述内插板与所述墙板平行，所述内插板与两所述墙板等间隔设置，且所述内插板上设有加劲肋。同时，所述内插板两侧面上均设有抵持构件，所述抵持构件滑动抵持于所述墙板。本发明能够提高阻尼墙的内插板的面外刚度、提高粘性料的消能效率，并简化制造和安装工作。
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公开(公告)号：CN108316733A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810245762.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 北京堡瑞思减震科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏滞阻尼墙，涉及建筑结构减振抗震技术领域，该装置包括下容器、内插板和抵持构件。下容器包括两平行间隔设置的墙板，且两墙板在两侧通过侧墙相连，两墙板之间形成收容腔，所述收容腔内收容有粘性材料。内插板设于收容腔内，所述内插板与所述墙板平行，所述内插板与两所述墙板等间隔设置，且所述内插板上设有加劲肋。同时，所述内插板两侧面上均设有抵持构件，所述抵持构件滑动抵持于所述墙板。本发明能够提高阻尼墙的内插板的面外刚度、提高粘性料的消能效率，并简化制造和安装工作。
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公开(公告)号：CN208220321U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820402467.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 北京堡瑞思减震科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种黏滞阻尼墙，涉及建筑结构减振抗震技术领域，该装置包括下容器、内插板和抵持构件。下容器包括两平行间隔设置的墙板，且两墙板在两侧通过侧墙相连，两墙板之间形成收容腔，所述收容腔内收容有粘性材料。内插板设于收容腔内，所述内插板与所述墙板平行，所述内插板与两所述墙板等间隔设置，且所述内插板上设有加劲肋。同时，所述内插板两侧面上均设有抵持构件，所述抵持构件滑动抵持于所述墙板。本实用新型能够提高阻尼墙的内插板的面外刚度、提高粘性料的消能效率，并简化制造和安装工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111794088B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010636443.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请涉及一种智能摩擦摆隔震支座，其包括上座板、球摆、下座板、弹性体，上座板顶端用于与主桥连接，并承载主桥；球摆的顶端与上座板可滑动连接，底端可在下座板上摆动；弹性体连接于下座板的底端，并用于连接于桥墩上；应变传感器设于弹性体上，并用于测量弹性体的应变；角速度测量仪设于球摆上，并用于测量球摆的转动角速率#imgabs0#位移测量装置设于上座板或球摆上，并用于测量上座板或球摆的水平位移D；控制器与应变传感器、角速度测量仪和位移测量装置均相连，并用于根据弹性体的应变，计算得到隔震支座所承受的竖向荷载W；以及根据W、#imgabs1#以及D，基于预设的计算公式计算该支座的水平受力F，实现了摩擦摆隔震支座工作性能实时监测。
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公开(公告)号：CN112095489B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010918668.X
申请日：2020-09-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工监控技术领域，具体涉及一种主塔整体竖转施工监控系统及方法。主塔整体竖转施工监控系统包括：第一大浮吊船GPS和第二大浮吊船GPS，其用于分别设于大浮吊船的船头和船尾，通过获取大浮吊船的船头和船尾的坐标计算以大浮吊船为基线的方位斜率；主塔定位装置，其用于设在上吊具上，以获取主塔的坐标，并基于方位斜率计算主塔相对于基线的偏移距离；第一小浮吊船GPS和第二小浮吊船GPS，其用于分别设于小浮吊船的船头和船尾，以获取小浮吊船的船头和船尾的坐标，并基于方位斜率计算小浮吊船的船头和船尾相对于基线的偏移距离。能够解决现有技术中无法做到对整个竖转过程进行施工指令指导，容易发生碰撞风险的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118722393A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411006003.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种桥梁激振车，涉及工程结构试验领域，包含动力车本体和激振装置，桥梁激振车包含第一种振动形态和第二种振动形态；第一种振动形态对应的激振装置包含第一作动器、固定质量块及箱体，第一作动器的固定顶端连接箱体顶板，活动底端连接固定质量块；第二种振动形态对应的激振装置包含第一作动器、固定质量块、箱体、中间板和若干第一弹簧，第一作动器的固定顶端连接箱体顶板，活动底端连接水平设置的中间板，部分第一弹簧两端分别连接固定质量块和中间板，另一部分第一弹簧两端分别连接固定质量块和箱体顶板。本申请的桥梁激振车，解决传统激振器移动不便、及激振器结构形式单一、通用性差的问题。
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公开(公告)号：CN118186898A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410469522.X
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请涉及一种桥梁伸缩装置，其包括：固定齿和活动肋，固定齿用于沿纵桥向架设于桥梁伸缩缝一侧，固定齿上靠近桥梁伸缩缝一侧设置有连接件，固定齿上远离桥梁伸缩缝一侧设置有压板，压板上具有第一连接面；活动肋包括向固定齿一侧延伸的齿板，齿板远离桥梁伸缩缝一端与连接件连接，齿板具有第二连接面，当活动肋与固定齿搭接时，第一连接面与第二连接面顶部接触，用于限制齿板向上移动。本发明中，齿板一端与连接件连接，防止活动肋竖向振动，另一端通过压板竖向限位，能减振并防止齿板另一端翘起，防止活动肋与固定齿间产生竖向间隙。
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公开(公告)号：CN117721927A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410020983.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 吴肖波 , 池玉辰 , 荆国强 , 戴青年 , 柴小鹏 , 王波 , 肖龙 , 汪正兴 , 高宗余 , 王东辉 , 董京礼 , 彭思杰 , 马长飞 , 陈赛 , 李亚敏 , 贾晓龙
Abstract: 本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种调谐质量阻尼器及其参数设计方法，该调谐质量阻尼器包括：弹性件、第一质量块和第二调谐质量阻尼器。其中，弹性件一端与被减振件连接；第一质量块设于弹性件的另一端；第二调谐质量阻尼器质量块的质量小于第一质量块的质量，第二调谐质量阻尼器与第一质量块连接，用于给第一质量块提供阻尼。本方案能够解决现有技术中传统TMD需设置专门的阻尼耗能装置，增加了TMD设计难度的问题。
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公开(公告)号：CN110258329B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910512548.7
申请日：2019-06-13
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种FRP拉索锚固装置及其安装方法，涉及拉索锚固技术领域，其包括外部套筒和多组锚固组件，每组锚固组件包括：分段套筒；内部锚杯，其中部开设有通孔，所有内部锚杯的通孔组成固定FRP拉索的圆台型通孔，且孔径较大的一端为自由端，孔径较小的一端为张拉端；分段套筒内壁设有环形台阶，内部锚杯设有与环形台阶相适配的台阶面，环形台阶与台阶面之间形成容纳腔；弹性件，其设置于容纳腔内；相邻两组锚固组件中靠近自由端的弹性件的刚度大于靠近张拉端的弹性件的刚度。本发明可明显减小张拉端的应力集中现象，使FRP拉索锚固区内拉索表面的压应力和剪应力分布更加均匀，以实现大吨位FRP拉索的有效锚固。
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公开(公告)号：CN117028478A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311037555.9
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及振动控制技术领域，具体涉及一种浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器，该浮式海洋平台锚索振动控制阻尼器包括：连接铰座、连接架、质量块和连接结构。其中，连接铰座用于固定设置；连接架一端与连接铰座转动连接，另一端用于伸入水中；质量块设于连接架用于伸入水中的一端；连接结构一端与连接架转动连接，另一端用于与锚索连接，连接结构与连接架转动连接点位于连接架与连接铰座转动连接点与质量块之间，且连接结构与连接架转动连接点到连接架与连接铰座转动连接点的距离，小于到质量块之间的水平距离。能够解决现有技术中针对浮式海洋平台锚索振动控制的外置式阻尼器设计困难，TMD需适应宽频及大振幅，现场安装麻烦的问题。
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