一种尾盾和盾构机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114060045B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202111283968.6

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明提供了一种尾盾和盾构机,所述尾盾包括盾尾壳体(1),盾尾壳体(1)内设有多圈密封刷(2)和多条分区挡板(4),相邻的两圈密封刷(2)之间被分区挡板(4)分隔为多个独立区域(16),多个独立区域(16)沿盾尾壳体(1)的周向间隔排列。所述尾盾采用了分区挡板将每道油脂腔分成独立区域实施油脂压力分区控制,通过传感器对每个油脂腔分区的油脂压力进行监测,调节油脂泵输出到各个出油口的压力,可以实时控制油脂腔不同区域内的油脂压力,从而使不同区域的盾尾刷受压变形程度大致相同,提高了盾尾密封系统的密封效率和密封性能。

    一种盾构机综合地质预报方法

    公开(公告)号:CN112558178B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202011410450.X

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本发明提出了一种盾构机综合地质预报方法,用以解决现有盾构机的地质预测方法结构复杂,准确性低,探测距离近的问题。本发明的步骤为:在盾构机上搭载地震波法和激电法的探测设备;利用地震波法进行远距离的探测,记录不同异常地质的位置信息;利用激电法验证异常地质的位置信息和介质的判断识别;建立滚刀转速分布云图,结合监测得出前方实际的地质情况,基于实际的地质情况修正优化地质预报评价标准表,并利用地质解释评价标准表进行地质预报。本发明可探测距离较远,可识别出异常地质的位置和介质,保证施工安全,对隧洞中的超前预报对于安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期、避免事故损失、节约投资等具有重大的社会效益和经济效益。

    密封巡检系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117292458A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311150099.9

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种密封巡检系统及方法,其中该方法包括:电子标签存储巡检设备的相关信息,移动终端读取电子标签存储的巡检设备的相关信息,根据相关信息采集巡检数据,记录巡检结果,根据巡检数据和巡检结果生成巡检表单,将巡检表单通过巡检APP同步到后台巡检管理子系统中;所述巡检APP安装在移动终端上;后台巡检管理子系统设置人员的巡检权限,将不同的巡检任务分派给具备对应巡检权限的人员,根据巡检任务对应的巡检表单制定巡检计划。根据巡检计划进行规范巡检,避免无法及时发现故障,需要人工判别故障的问题,从而减少人工成本。

    一种滚刀磨损检测方法和装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116296956A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310079622.7

    申请日:2023-02-06

    Abstract: 本发明提供了一种滚刀磨损检测方法和装置,该方法包括:获取滚刀实时转速和刀盘实时转速;根据滚刀实时转速和刀盘实时转速,确定滚刀瞬时磨损量;将滚刀瞬时磨损量及对应的瞬时时刻、当前环号和滚刀的换刀时刻作为一条滚刀瞬时磨损量数据写入数据库;从数据库中按照预设方式提取滚刀瞬时磨损量数据,确定数据集;根据数据集,确定磨损量最小认定个数;根据磨损量最小认定个数及数据连续判定结果,从数据集中确定出当前滚刀磨损量;所述数据连续判定结果是对数据集进行数据连续性判断得到。本发明解决了现有滚刀磨损检测方法工程实用性不强、计算准确率较差等问题,实现了对盾构机滚刀磨损量的精准计算。

    盾构机盾尾密封控制系统及方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116181341A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310348219.X

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种盾构机盾尾密封控制系统及方法,其中该系统包括盾尾油脂腔状态监测子系统、管片外侧注浆状态监测子系统、尾刷磨损监测子系统、盾尾间隙测量子系统和盾尾密封注脂智能调控子系统;盾尾油脂腔状态监测子系统用于:实时监测盾尾油脂腔内各点位的状态值;管片外侧注浆状态监测子系统用于:实时监测管片外侧注浆的状态值;尾刷磨损监测子系统用于:实时监测盾尾刷前护板的磨损量;盾尾间隙测量子系统用于:实时测量盾尾与管片之间的间隙值;盾尾密封注脂智能调控子系统用于:确定注脂需求,根据所述注脂需求,控制注脂通道的开关。本发明可以实时掌握盾尾密封的状态,实现盾尾密封注脂的控制,节约盾尾密封注脂的成本。

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