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公开(公告)号：CN118673748A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410750437.0
申请日：2024-06-12
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/16
摘要： 本发明涉及动态信息的传感器布置技术领域的一种基于结构动态特性识别损失参数的传感器优化布置方法，首先基于固有频率和位移模态直接反演出桥梁的等效刚度来识别损伤：将桥梁划分成若干区域；在成桥试验阶段，用静态方法，根据位移、转角或应变反演得出各等效区域的等效弹性模量，并作为桥梁的原始指纹保存；在桥梁正常工作时，根据脉动法实时测到的固有频率和位移模态，在保持等效密度和几何形状不变的情况下，反演各区域的等效弹性模量；将反演得到的值和原始指纹保存数值进行比较得到桥梁的损伤情况；最后基于桥梁的损伤情况，优化布置传感器，本申请提出的传感器优化布置方法是针对测量动态信息的多传感器，并提高大规模问题的求解效率。
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公开(公告)号：CN118154162A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410271337.X
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
摘要： 本发明公开了一种基于改进模拟退火算法的桥梁养护方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取桥梁评分数据；根据桥梁评分数据，确定各座桥梁的评分向量以及全部桥梁的评分矩阵；确定评分矩阵的正理想向量和负理想向量；根据正理想向量和负理想向量，确定各座桥梁的养护优先级参数；根据各座桥梁的养护优先级参数，确定各座桥梁的养护顺序；以养护总费用最少且桥梁网络通行影响度最小为目标，通过基于改进模拟退火算法的桥梁养护模型，确定各座桥梁的养护方案；其中，养护方案包括：日常养护、小修、中修、大修和重建。本发明中，有助于合理分配养护资源，集中优先处理需要紧急关注的桥梁，减少桥梁的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117974114A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410271336.5
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 北京华清信和工程咨询有限公司 , 清华大学
IPC分类号： G06Q10/20 , E01D22/00 , G06Q30/0283 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于桥梁缺损度的桥梁养护方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取各个桥梁在桥面结构、承载结构和支撑结构方面的缺损评分数据；根据缺损评分数据，计算各个桥梁的桥面结构缺损度、承载结构缺损度和支撑结构缺损度；获取桥面结构、承载结构和支撑结构的权重系数；根据各个桥梁的桥面结构缺损度、承载结构缺损度和支撑结构缺损度以及桥面结构、承载结构和支撑结构的权重系数，计算各个桥梁的整体缺损度；根据各个桥梁的整体缺损度，确定各个桥梁的养护策略等级；根据各个桥梁的养护策略等级，确定各个桥梁的养护方案；以总花费最少且预设时长后桥梁的总缺损度最低为目标，通过桥梁养护模型，确定最优桥梁养护方案。
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公开(公告)号：CN114180908A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111480712.4
申请日：2021-12-06
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/14 , C04B22/06 , C04B22/14 , C04B24/24 , C04B24/36 , C04B28/06 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种沥青路面隐性剥落修补用胶浆材料及其制备方法，各组分的添加量按重量份数计为：水泥45～50份；水20～25份；水性环氧乳化沥青20～25份；纳米硅灰2～5份；膨胀剂0.5～1.5份；减水剂0.5～1份。该胶浆材料具有高渗透性、高粘结强度、且具有亲水性，可以与隐性剥落内部的水分进行反应，生成水泥凝胶，以增加水泥胶浆与基体材料之间的粘结强度，同时具有较高的抗折强度，可以与基体材料之间有较好的变形协调性，此外该胶浆材料具有微膨胀特性和韧性，能更好地填充基体材料的孔隙，同时减少脆性开裂，最终提高延长沥青路面隐性剥落处的路面性能及使用寿命。
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公开(公告)号：CN115926380A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211662509.3
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于修复沥青路面表面微松散的聚合物材料及其制备方法，各组分的添加量按重量份数计为：环氧树脂乳液90～100份，固化剂70～90份，聚酰胺树脂60～85份，催化剂10～20份，稀释剂70～90份。该聚合物材料具有高韧性、高粘结强度、快速形成强度的特点。该聚合物材料能有效增加最终形成的聚合物材料的韧性，显著缩减环氧树脂乳液固化体系的强度形成时间，有效增加最终形成的聚合物的粘结性能。最终可使修复后沥青路面微松散处的耐久性得到极大的提升，由此也节约了路面养护管理过程中的成本。
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公开(公告)号：CN114409868A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210086367.4
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁桥台沉降快速抬升高聚物注浆材料及其制备方法，属于道路养护材料技术领域，按重量份数计，由以下成分组成：多异氰酸酯30～40份，多元醇30～50份，端羟基环氧树脂10～20份，惰性稀释剂2～5份，环氧固化剂2～5份，发泡剂1～10份，泡沫稳定剂1～5份，扩链剂5～20份，催化剂0.5～2份。本方案具有施工养护难度低、成本低和寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN217203422U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220200994.1
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥头搭板修复的路面结构，属于道路维修养护技术领域，包括桥台搭板（1），所述桥台搭板（1）上有断开裂缝（4），在所述桥台搭板（1）开设若干注浆孔（2），通过所述注浆孔（2）灌注高聚物浆液（8）至脱空（3）处；挖除断开裂缝（4）上部破损路面铺装至桥台搭板（1）表面，向所述断开裂缝（4）灌注封缝浆液，并在挖出部分的所述断开裂缝（4）上铺设铺装层，所述铺装面层上设有碎石层（7）。采用本方案设计的用于桥头搭板修复的路面结构能够升桥台搭板处路面结构的使用耐久性，具有较高的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN111356259B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010196489.X
申请日：2020-03-19
申请人： 华南理工大学 , 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司
发明人： 张波 , 李思琪 , 丘东元 , 张新斌 , 魏佳北 , 李敏 , 王兆延 , 臧继成 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 陈艳峰
IPC分类号： H05B45/10
摘要： 本发明公开了一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法，所述系统包括亮度计、车辆检测器、控制中心、亮度控制模块和LED隧道灯模块；所述方法包括步骤：1)亮度计和车辆检测器将检测数据传输至控制中心；2)控制中心计算各照明段的段内亮度与段间亮度，确定段内控制与段间控制的控制对象及其地址信息；3)亮度控制模块根据地址信息，向LED隧道灯模块发送控制信号；4)LED隧道灯模块收到控制信号，调节LED隧道灯的亮度，使照明段的实际亮度达到步骤2)计算的亮度。本发明具有调光灵活、环境适应性强、易于工程实施的优点，有利于提高行车舒适性与安全性。
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公开(公告)号：CN111720154A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010596028.1
申请日：2020-06-28
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司 , 华南理工大学
发明人： 张新斌 , 魏佳北 , 臧继成 , 丘东元 , 王兆延 , 张波 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 李思琪 , 李敏 , 陈艳峰
摘要： 本发明公开了一种隧道通风照明系统的安全节能控制方法，包括步骤：1)控制中心获取能见度、有毒气体浓度和亮度的值；2)控制中心判断有毒气体浓度是否正常，异常时风机工作在半功率运行状态；3)根据亮度确定能见度与视觉对比度之间的关系式；4)依据关系式划定隧道各段能见度的低、中、高三个水平，并判断当前能见度所属水平；当能见度处于低水平时，风机工作在全功率运行状态；当能见度处于中水平时，提高照明亮度L至L1；当能见度处于高水平时，维持当前照明亮度及风机状态不变；5)控制中心根据有毒气体浓度及能见度判断风机状态，控制风机的关闭时刻。本发明在维持视觉对比度处于较高水平的前提下，达到了安全与节能的效果。
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公开(公告)号：CN111720154B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010596028.1
申请日：2020-06-28
申请人： 中铁建公路运营有限公司 , 中铁建苏州设计研究院有限公司 , 华南理工大学
发明人： 张新斌 , 魏佳北 , 臧继成 , 丘东元 , 王兆延 , 张波 , 邱念领 , 李阿雷 , 黄正荣 , 廖一明 , 许金双 , 余循海 , 谢家勇 , 杨奎 , 李思琪 , 李敏 , 陈艳峰
摘要： 本发明公开了一种隧道通风照明系统的安全节能控制方法，包括步骤：1)控制中心获取能见度、有毒气体浓度和亮度的值；2)控制中心判断有毒气体浓度是否正常，异常时风机工作在半功率运行状态；3)根据亮度确定能见度与视觉对比度之间的关系式；4)依据关系式划定隧道各段能见度的低、中、高三个水平，并判断当前能见度所属水平；当能见度处于低水平时，风机工作在全功率运行状态；当能见度处于中水平时，提高照明亮度L至L1；当能见度处于高水平时，维持当前照明亮度及风机状态不变；5)控制中心根据有毒气体浓度及能见度判断风机状态，控制风机的关闭时刻。本发明在维持视觉对比度处于较高水平的前提下，达到了安全与节能的效果。
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