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公开(公告)号：CN114187295B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210139752.0
申请日：2022-02-16
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Inventor： 缪弼东 , 齐佳风 , 朱海燕 , 宋东海 , 李曌宇 , 霍文婷 , 刘浩 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾 , 马进军 , 高峰 , 黎锋 , 张斌 , 饶洪伟 , 刘建丁 , 侯瑞 , 李超 , 胡记绪 , 张峰 , 刘亚光 , 焦伟峰 , 闫亚楠
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的绝缘子缺陷检测方法，包括：将绝缘子图片转化为多个信号值，将绝缘子轴向方向作为图片的行方向，将与行方向垂直的方向作为列方向，图片的行方向为信号时间方向，图片列方向的灰度值为信号强度值；设置辨识模型；将信号值输入辨识模型，由辨识模型输出辨识结果。本发明公开的基于机器学习的绝缘子缺陷检测方法，辨识率高，尤其针对绝缘子破损、闪络、裂纹以及绝缘子污染，辨识效果更佳。
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公开(公告)号：CN114187295A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210139752.0
申请日：2022-02-16
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Inventor： 缪弼东 , 齐佳风 , 朱海燕 , 宋东海 , 李曌宇 , 霍文婷 , 刘浩 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾 , 马进军 , 高峰 , 黎锋 , 张斌 , 饶洪伟 , 刘建丁 , 侯瑞 , 李超 , 胡记绪 , 张峰 , 刘亚光 , 焦伟峰 , 闫亚楠
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的绝缘子缺陷检测方法，包括：将绝缘子图片转化为多个信号值，将绝缘子轴向方向作为图片的行方向，将与行方向垂直的方向作为列方向，图片的行方向为信号时间方向，图片列方向的灰度值为信号强度值；设置辨识模型；将信号值输入辨识模型，由辨识模型输出辨识结果。本发明公开的基于机器学习的绝缘子缺陷检测方法，辨识率高，尤其针对绝缘子破损、闪络、裂纹以及绝缘子污染，辨识效果更佳。
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公开(公告)号：CN116109987B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310362377.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 李曌宇 , 赵广智 , 宋东海 , 马进军 , 张斌 , 赖一雄 , 粱景昆 , 胡记绪 , 刘亚光 , 焦伟峰 , 闫亚楠 , 高峰 , 饶洪伟 , 刘建丁 , 缪弼东 , 齐佳风 , 刘浩 , 李超 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾
IPC: G06V20/40 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的接触网悬挂部件故障检测方法和装置，所述方法包括：根据设置在列车上的动态视觉感受器和相机，同时对列车上方进行预设时间段的拍摄，获得至少两个运动图像帧以及多个动态视觉图像；在运动图像帧中，确定接触网悬挂部件所在的第一区域；根据第一区域，筛选动态视觉图像，获得目标动态视觉图像；将目标动态视觉图像和运动图像帧输入分类网络模型，获得接触网悬挂部件的类型；根据接触网悬挂部件的类型和运动图像帧，确定接触网悬挂部件的故障检测结果。根据本发明，还可利用目标动态视觉图像增强分类网络模型的特征，提升识别和分类的准确性，从而在高速运行的列车上识别接触网悬挂部件的类型，提升故障检测准确性。
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公开(公告)号：CN116161081A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310409610.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司天津供电段
Inventor： 缪弼东 , 李曌宇 , 王成柱 , 白同海 , 孙德英 , 李小明 , 李超 , 艾广宁 , 王领旗 , 李瑞 , 田卫平 , 李国林 , 高峰 , 王心刚 , 张斌 , 张雨 , 齐佳风 , 杨卿 , 刘浩 , 刘亚光 , 张峰 , 焦伟峰
Abstract: 本发明提供一种基于轨旁电网线杆计数的列车定位系统及方法，其中系统包括：拍摄时机确定模块，用于基于车速曲线、局部轨道和线杆位置，确定拍摄时机；轨道图像获取模块，用于获取列车的定位空白时长，当定位空白时长一表示进入拍摄时机时，获取列车的车头前方的轨道图像。本发明仅控制高速摄像机进行包含电网线杆的图像即有价值的图像的采集，避免造成功耗浪费，另外，避免了高速摄像机若持续进行拍摄工作导致其使用寿命的减短、维保周期的缩短和人力、物力成本增加等问题的产生，更降低了列车半路上高速摄像机宕机导致定位失败的可能性。
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公开(公告)号：CN115815170A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310026977.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 上海大学
Abstract: 本申请公开了一种压线绝缘体清洁设备，涉及清洗设备技术领域，其中包括机械臂主体、驱动电机和清洗装置；清洗装置包括顶板、环形的底板、开设有若干个通孔的通气隔板、套在通气隔板上的清洗剂海绵、外表面密布若干个空心刷毛的弹性膜和气泵；顶板与驱动电机的驱动轴固定连接；通气隔板为两端开口的中空圆柱，通气隔板通过螺栓固定在底板和顶板之间；弹性膜的截面形状为环形，固定在顶板与底板之间；气泵固定在防护罩，气泵的出气端穿过底板伸到通气隔板中间，气泵的进气端位于通气隔板外；能够实现压线绝缘体清洁设备的清洗装置中的毛刷组件在对绝缘子表面进行刷洗时刷毛的顶端能够贴合绝缘子表面进行刷洗，使清洁的效果更加理想的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118501595A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410917142.8
申请日：2024-07-10
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G01R31/00 , G01L5/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及附加导线的状态实时监测系统，在电气化铁路接触网的附加导线上安装用于实时监测的多个应力应变检测单元，监测附加导线的静态应力与动态应力；分区域布置包括第一存储模块、第一终端模块的中转数据处理单元，所述处理模块按照预设条件对实时监测数据进行运算，超过阈值时将监测数据传输至包括第二终端模块和警示模块的检测分析单元；所述检测分析单元进行数据计算，将寿命预测模型与基准数据比较获得评估结果，并在必要时进行示警。分层级设置功能部件的监测系统可以降低总体成本，加强重点区域监控，减少误报率，提升工作效能。
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公开(公告)号：CN117907090A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410303711.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种用于杵环杆的疲劳检测装置及其检测方法，属于铁路设备疲劳性能检测技术领域，检测装置包括：设置在底座上的疲劳检测机主体，疲劳检测机的第一驱动杆通过拉力索与杵环杆的单孔耳环柔性连接，第二驱动杆通过杵头夹持机构与杵环杆的杵头刚性连接；设置在底座上的杵环杆水平检测机构位于连杆的正下方；设置在底座上的杵环杆水平调整机构位于单孔耳环的正下方；设置在单孔耳环与连杆的连接处上方的激振机构；杵环杆上设置有多个应变片；本申请能够更真实地模拟杵环杆在实际工作条件下、不工况下的受力、振动等环境，使得检测结果更具可靠性和代表性，有助于更好地评估产品的疲劳性能，指导产品改进和优化。
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公开(公告)号：CN116168028A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310450373.8
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 李曌宇 , 齐佳风 , 朱海燕 , 饶洪伟 , 周启斌 , 曲云飞 , 许刚 , 陈晓 , 高峰 , 张玉平 , 张斌 , 黄永辉 , 崔超 , 王瑞 , 闫亚楠 , 焦伟峰 , 刘亚光
Abstract: 本发明涉及边缘检测领域，具体涉及低可见度下基于边缘滤波的高铁原始图像处理方法和系统；包括以下步骤：S1摄像设备进行数据采集、S2基于边缘像素点是否围合识别目标部件、S3零件位置检测、S4报警；本发明以参考像素点为基准，采用极坐标的方式，计算基于参考像素点的梯度方向和梯度距离即极轴长度的极小值，从而计算出以参考像素点为基准的图像中的零件边缘，极大的提高了计算精度，特别是当零件边缘被遮盖时，可以通过远离零件边缘的像素参考点作为基准，特别是可以有多个参考像素点作为重复基准来计算零件边缘，提高了在低可见度条件下的边缘检测能力。
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公开(公告)号：CN115866155B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310169536.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 赵正路 , 刘啸辰 , 李小明 , 赖一雄 , 李曌宇 , 齐佳风 , 李超 , 李军强 , 张雨 , 闫亚楠 , 焦伟峰 , 张峰 , 刘亚光 , 缪弼东 , 高峰 , 张玉平 , 崔超 , 张斌
IPC: H04N5/04 , H04N5/265 , H04N23/11 , H04N23/13 , H04N25/60 , G06V10/80 , G06V10/75 , G06V10/44 , G06V10/54
Abstract: 本申请说明书公开了一种使用融合算法处理高铁检修数据的方法及装置，该方法包括对高铁检修过程中所获取的红外检测图像数据和可见光检测图像数据进行帧同步，当两种图像数据匹配之后，使用融合算法对分解为多层的图像数据进行图像融合。上述方案在有效避免图像融合错位的情况下，更多地保存源图像中的纹理特征信息与边缘及结构信息，提高了图像融合的效果。
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公开(公告)号：CN115965627A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310254467.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 宋东海 , 李曌宇 , 高峰 , 董荣彬 , 崔超 , 齐佳风 , 缪弼东 , 张斌 , 黄永辉 , 张玉平 , 刘浩 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾 , 张雨 , 刘亚光 , 张峰 , 焦伟峰
IPC: G06T7/00 , G06T5/00 , G06V10/40 , G06V10/764
Abstract: 本发明提出了一种应用于铁路运营的微小部件检测系统及方法，属于图像数据处理的技术领域，针对铁路运营的微小部件检测过程具体包括以下步骤：步骤1、通过信息采集设备获取待分析的目标图像数据；步骤2、对目标图像数据进行预处理；步骤3、构建铁路部件检测模型并接收经过预处理后的目标图像数据；步骤4、利用所述铁路部件检测模型锁定选取目标图像数据中的目标部件所在区域；步骤5、基于获得的目标部件所在区域，对目标部件进行检测分析；步骤6、将检测分析结果传输至铁路运营中心；步骤7、铁路运营中心根据接收到的检测分析结果制定应对方案。本发明通过构建的检测模型，快速、高效的实现了对微小部件的检测，保障铁路运行的安全。
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