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公开(公告)号：CN116381395A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310651808.5
申请日：2023-06-05
申请人： 北京市轨道交通运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要： 本申请提出一种功率转换器阀组对冲试验平台及测试方法。试验平台包括：试验电源、可控开关、直流母线、测量电路、保护电路、阀组单元和控制电路；所述试验电源通过所述可控开关和直流母线与所述测量电路和保护电路连接，所述保护电路通过直流母线与所述阀组单元连接，所述阀组单元与所述控制电路连接。本发明可以实现更大范围的直流电压变化，因此可以兼容不同电压等级的阀组试验，实现全功率类型对冲试验，试验平台兼容性和通用性更好；可以根据待试验阀组容量灵活调整试验电源投入容量，避免了不必要的功率损耗，试验平台运行更加节能高效。
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公开(公告)号：CN116381394B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310651651.6
申请日：2023-06-05
申请人： 北京市轨道交通运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种静止功率转换器阀组级功率对冲试验平台及试验方法，包括供电区、移相变压器、试验电源、直流母线以及控制装置，所述供电区包括外电源以及调压器，所述外电源通过所述调压器对所述移相变压器供电，所述移相变压器包含若干连接绕组，所述连接绕组与所述试验电源中的若干整流电路对应，所述整流电路通过负荷开关连接至所述直流母线，所述负荷开关用于改变所述直流母线的电压；若干待试验设备连接至所述直流母线，所述控制装置连接所述待试验设备并对所述待试验设备产生触发信号。相比于现有技术，可以实现更大范围的直流电压变化，因此可以兼容不同电压等级的阀组试验，兼容性和通用性更好。
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公开(公告)号：CN116381394A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310651651.6
申请日：2023-06-05
申请人： 北京市轨道交通运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种静止功率转换器阀组级功率对冲试验平台及试验方法，包括供电区、移相变压器、试验电源、直流母线以及控制装置，所述供电区包括外电源以及调压器，所述外电源通过所述调压器对所述移相变压器供电，所述移相变压器包含若干连接绕组，所述连接绕组与所述试验电源中的若干整流电路对应，所述整流电路通过负荷开关连接至所述直流母线，所述负荷开关用于改变所述直流母线的电压；若干待试验设备连接至所述直流母线，所述控制装置连接所述待试验设备并对所述待试验设备产生触发信号。相比于现有技术，可以实现更大范围的直流电压变化，因此可以兼容不同电压等级的阀组试验，兼容性和通用性更好。
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公开(公告)号：CN116381395B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310651808.5
申请日：2023-06-05
申请人： 北京市轨道交通运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要： 本申请提出一种功率转换器阀组对冲试验平台及测试方法。试验平台包括：试验电源、可控开关、直流母线、测量电路、保护电路、阀组单元和控制电路；所述试验电源通过所述可控开关和直流母线与所述测量电路和保护电路连接，所述保护电路通过直流母线与所述阀组单元连接，所述阀组单元与所述控制电路连接。本发明可以实现更大范围的直流电压变化，因此可以兼容不同电压等级的阀组试验，实现全功率类型对冲试验，试验平台兼容性和通用性更好；可以根据待试验阀组容量灵活调整试验电源投入容量，避免了不必要的功率损耗，试验平台运行更加节能高效。
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公开(公告)号：CN115966373A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211258202.7
申请日：2022-10-14
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 北京市轨道交通运营管理有限公司
摘要： 本申请公开了一种同相供电用多输出变压器器身及变压器，属于变压器技术领域，其中同相供电用多输出变压器器身包括铁芯、一次侧绕组以及二次侧绕组，所述铁芯设置有两个芯柱，每个芯柱上均缠绕有至少两个所述一次侧绕组，所述二次侧绕组与所述一次侧绕组嵌套配合；所述变压器器身上的所有一次侧绕组均并联连接至同一输入端；所述二次侧绕组分别设置有单独的输出端；本装置能够实现同相供电必需的二次侧多绕组的输出功能，适用于并联多重化与级联H桥拓扑结构单相AC‑DC‑AC的大容量功率转换，整流侧通过多绕组输出变压器获得优良的电流谐波特性，逆变侧得到接近正弦波的多电平SPWM波形，获得优良的电压谐波特性和电压暂态调节特性。
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公开(公告)号：CN113394004B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110728542.0
申请日：2021-06-29
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 清华大学
摘要： 本发明涉及变压器制造技术领域，提出了一种带台阶形升高座的变压器油箱的结构，包括油箱主体，油箱主体内设置多个单相变压器，还包括：升高座，升高座为台阶形，设置在油箱主体的侧壁上，升高座的内部与油箱主体内部连通；拔插电缆头，设置在升高座的台阶上，用于连接单相变压器的二次侧绕组。通过上述技术方案，解决了现有技术中的同相供电变压器拔插电缆头数量多，排列紧凑，安装更换不方便的问题的问题。
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公开(公告)号：CN103532210A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310515801.7
申请日：2013-10-28
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团保定铁道变压器有限公司
摘要： 一种车载超级电容快速充电装置主电路，属于大功率电源技术领域。包括降压整流变压器（1）、快速充电模块（2）和充电负载（3）三部分。其中快速充电模块（2）由三组完全相同的模块单元构成。充电模块又由LCL滤波器（211）、高频整流器（212）、直流斩波器（213）和斩波电感（214）构成。优点在于：主电路采用模块化结构，具有可靠性高，充电容量大，冗余性好，可扩展性强。
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公开(公告)号：CN113488322A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110740958.4
申请日：2021-07-01
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 清华大学
摘要： 本发明涉及变压器技术领域，提出了一种单相多绕组变压器的低压引线结构，包括油箱，油箱内设有多个单相变压器，油箱的侧壁上还设有多个插拔式套管，插拔式套管通过连接引线与单相变压器的线圈连接点连接，还包括：导线支架，设置在油箱内，导线支架包括多个沿第一方向设置的和多个沿第二方向设置的安装杆，安装杆上均设有多个导线夹。通过上述技术方案，解决了现有技术中的同相供电变压器低压侧输出多引线布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN113370849B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110871620.2
申请日：2021-07-30
申请人： 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本发明涉及铁路供电技术领域，提出了兼具融冰与能馈功能的牵引供电系统，包括多个供电区间，每个供电区间对应设置有牵引变压器，每个供电区间均设置有整流机组牵引所或柔性直流牵引所；整流机组牵引所的输入端与牵引变压器连接，整流机组牵引所的输出正极通过供电开关与上行供电轨连接，整流机组牵引所的输出负极与上行走行轨连接；柔性直流牵引所的输出正极通过第一开关与上行供电轨连接，直流牵引所的输出负极通过第四开关与上行走行轨连接，每个供电区间均设置有第五开关，第五开关的一端与上行供电轨连接，另一端与上行走行轨连接。通过上述技术方案，解决了相关技术中牵引供电轨道融冰操作复杂、能耗高的问题。
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公开(公告)号：CN114825362A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210259927.1
申请日：2022-03-16
申请人： 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本申请公开了一种贯通同相牵引供电系统自抗扰控制方法，其中，方法包括：利用静止功率转换器逆变侧模型建立静止功率转换器逆变侧的双环自抗扰电压控制策略，其中，静止功率转换器逆变侧模型由贯通同相牵引供电系统的工作参数构建；基于双环自抗扰电压控制策略利用外环控制器通过反馈接触网电压生成滤波电容电流的参考值，并利用自抗扰控制器作为内环控制器通过反馈变流器输出电流生成变流器输出电压的参考值；根据滤波电容电流的参考值和变流器输出电压的参考值进行贯通同相牵引供电系统中静止功率转换器逆变侧的电压控制。使得电压控制系统具有良好的抗扰性以及暂态特性，易于工程实现，并能应用于单相交流系统。
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