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公开(公告)号：CN118958363A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411112489.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式地铁车站墙板连接结构及施工方法。连接结构包括预制型钢混凝土组合侧墙和预制型钢混凝土组合中板；预制型钢混凝土组合侧墙的连接侧设置有侧墙牛腿，侧墙牛腿的连接侧设置有上下贯通的连接槽，连接槽内设置有钢套筒；钢套筒具有竖向的内侧板、竖向的边侧板和水平的底板，顶部和连接侧敞开；预制型钢混凝土组合中板内设置有中板H型钢，中板H型钢在预制型钢混凝土组合中板的连接侧外露形成中板H型钢外伸搭接部分；中板H型钢外伸搭接部分自上而下插入钢套筒，并浇入高强混凝土进行连接。本发明受力性能更合理，结合干式连接和湿式连接两种施工方式进行施工，有效降低拼接难度，施工更方便，施工周期明显缩短。
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公开(公告)号：CN116186999B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202211679367.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种铁路客站屋架结构传感器优化布置方法。现有铁路站房健康监测点布置存在监测点位置模糊、布设方法效率低问题。本发明将3D3S Design的数据导出，利用Midas Gen进行荷载工况分析，依据分析结果对杆件应变、节点变形、支座位移、结构加速度的传感器进行筛选及优化布置。本发明可直观显示需要进行应变监测的杆件，清晰显示应变监测点沿杆件长度方向上的位置，解决了传统方式中应变监测点模糊的问题；基于粒子群优化算法及最小模态置信准则原理的加速度传感器布设方式，提高了监测点布置的合理性和科学性。
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公开(公告)号：CN118094899A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410169392.8
申请日：2024-02-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种关联CAD和SAP2000的管桁架自动化建模分析方法。现有建模方法在自动化方面存在滞后。本发明对管桁架CAD图整理，将整理后的图纸载入Rhino；在Rhino Grasshopper下，编译CAD向SAP2000自动化建模分析电池组；打开SAP2000，在Grasshopper下，单击Boolean Toggle电池，调用SAP2000，完成模型的建立与计算；在Grasshopper下，应用Panel电池连接自动化建模分析电池组输出端，显示恒载、活载、荷载组合下的结构位移最大值及对应节点编号。本发明构建起二维图纸与结构计算响应间的桥梁，实现模型的自动化建立与计算。
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公开(公告)号：CN116971514A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310548560.X
申请日：2023-05-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B2/56 , E04B2/58 , E04B2/60 , E04C5/04 , E04C5/06 , E04B2/84 , E04G21/02 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明属于建筑技术领域，公开了一种预制装配式蜂窝型钢混凝土组合剪力墙及施工方法，包括由钢筋网和混凝土构成的剪力墙墙体、沿剪力墙墙体的墙肢方向等间距布置的多个蜂窝型钢；其中两端的蜂窝型钢的外周表面缠绕设置有交叉螺旋箍筋网，剪力墙墙体的中部沿水平方向设置有牛腿钢筋骨架，所述牛腿钢筋骨架由弯折钢筋和矩形箍筋组成，矩形箍筋套接在弯折钢筋上，牛腿钢筋骨架的上方，与每个蜂窝型钢一一对应设置有多个短肢型钢，与蜂窝型钢翼缘采用坡口焊缝连接。本方案提高了剪力墙整体的受力性能，便于墙体与梁、板连接，提高结构的耐腐蚀性和耐久性，高效便捷、社会效益好。
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公开(公告)号：CN116950112A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310620079.7
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及能量桩领域，提供一种预制电解能量桩复合地基及其施工方法，所述的复合地基主要包括底端设置桩尖电极的电解能量桩、内部预埋石墨电极的电解碎石桩以及土工格栅，在所述的电解能量桩利用其内部的螺旋导热管提取浅层地热能的同时，所述三者共同构成的长短桩‑网型复合地基可有效提高原有砂土地基的承载能力；同时，通过电解碎石桩底部预埋的饱和度传感器以及地表放置的智能控制系统的联合作用，进一步实现了深层常态减饱和、浅层智能分区域减饱和。本发明具有环境友好、加固高效、控制智能等特点，将开发浅层地热能的能量桩同电解减饱和抗液化相结合的研究思路，具有重要的实践价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110529131B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201910993610.9
申请日：2019-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及实现核心城区单台盾构掘进长度最大化的施工结构及方法，左线线路上设置有1号竖井，1号竖井通过盾构平移段垂直连接到右线线路；近大里程端车站设置有盾构调头段，与1号竖井之间为左线盾构隧道，与盾构平移段之间为右线盾构隧道，盾构调头段与大里程端车站之间设置有双线的调头盲洞；1号竖井与小里程端车站之间为左线非盾构隧道，盾构平移段与小里程端车站之间为右线非盾构隧道。本发明适用于两端车站采用暗挖或施工场地受限的核心城区地铁或类似工程建设，利用平移吊出实现了始发、接收共用竖井和施工场地，减少了工程浪费，调头段单独设置减少盾构掘进对车站施工的干扰，通过隧道内调头实现了单台盾构掘进长度最大化。
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公开(公告)号：CN116201296A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211715294.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制屋面板及其施工方法。现有混凝土屋顶存在不能工厂化、模块化生产、施工速度缓慢、强度较低等缺点。本发明包括钢结构底座，其内设有保温防水一体化的混凝土屋面板；混凝土屋面板包括钢筋混凝土层、聚丙烯纤维水泥砂浆层和防水保温一体化层；钢结构底座包括设有燕尾榫缺口的边板钢结构底座、设有燕尾榫的边板钢结构底座和中板钢结构底座，相互间通过榫卯连接方式固定。本发明钢结构底座设置有榫卯结构，在现场不会使结构轻易发生错位，保证了施工质量；底座上设置相应的构造筋，底座底部焊接有回形钢板，保证混凝土屋面板与底座连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN116084469A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310166170.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种偏心谐振地震超表面。实现小尺寸易建造的表面波防御阵列能够阻止表面波的传播到人口密集的城市区域，极大地提高城市建筑结构的地震安全性。本发明包括多个偏心谐振器，偏心谐振器以被保护建筑为中心，呈环形布置；偏心谐振器包括偏心钢柱，偏心钢柱垂直固定在地表；偏心钢柱包括竖直段和偏心段，竖直段垂直固定于地面，偏心段固定于竖直段顶部；偏心段顶部固定有质量块；竖直段的中心轴线与质量块的重心相距一定距离。本发明的偏心地震超表面与被保护建筑相互分离，不参与被保护建筑的竖向受力，使得被保护建筑和本抗震超表面都不易发生损坏。
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公开(公告)号：CN110030005A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910248410.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道轻型保圆支撑体系及其施工方法，包括盾构隧道内沿隧道纵向平行布置的的多排支撑排架，所述支撑排架位于竖直平面内，是由六根等长的支撑杆件组成的六角星形架，各支撑杆件端部固定到盾构管片结构上；支撑排架内形成正六边形区域，正六边形区域内各支撑排架的水平支撑杆件上方设置有纵向的通行平台。本发明适用于对既有盾构隧道产生扰动或变形等影响区域的保圆支撑处理，充分利用了三角形的稳定性和钢支架安装快速、承载能力高、可重复利用等特点，抑制变形，确保正常的通行能力与结构安全，具有很强的可操作性，可实现工厂化作业。
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公开(公告)号：CN109580196A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811485494.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及桥梁阻尼器减震监测系统及方法，所述系统包括阻尼器、传感器节点、无线网络节点和桥梁监测终端；阻尼器安装于桥梁并对桥梁起到减震作用，传感器节点采集阻尼器的工作数据，转换后上传无线网络节点，继而发送给桥梁监测终端。本发明能通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，记录减震数据加以分析，能获得震动数据的变化曲线，根据震动曲线变化规律，推理桥梁量变引起质变问题可能发生的时间点，进而预测桥梁使用时间，在质变发生前组织相关工作人员对桥梁结构进行维护。
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