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公开(公告)号：CN118958363A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411112489.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式地铁车站墙板连接结构及施工方法。连接结构包括预制型钢混凝土组合侧墙和预制型钢混凝土组合中板；预制型钢混凝土组合侧墙的连接侧设置有侧墙牛腿，侧墙牛腿的连接侧设置有上下贯通的连接槽，连接槽内设置有钢套筒；钢套筒具有竖向的内侧板、竖向的边侧板和水平的底板，顶部和连接侧敞开；预制型钢混凝土组合中板内设置有中板H型钢，中板H型钢在预制型钢混凝土组合中板的连接侧外露形成中板H型钢外伸搭接部分；中板H型钢外伸搭接部分自上而下插入钢套筒，并浇入高强混凝土进行连接。本发明受力性能更合理，结合干式连接和湿式连接两种施工方式进行施工，有效降低拼接难度，施工更方便，施工周期明显缩短。
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公开(公告)号：CN118854973A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411112488.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式蜂窝型钢混凝土车站及其施工方法。现有全预制装配式大跨度无柱拱形车站结构存在造价高、施工难度大、环境适应性差等问题。本发明的车站包括自下而上水平布置的底层板组件、中层板组件和顶层板组件，以及中部及两侧的竖向支撑组件；所有组件均为蜂窝型钢混凝土预制构件，每个组件与相邻组件之间通过各自端部外露的蜂窝型钢以螺栓固定方式连接。本发明采用蜂窝型钢混凝土结构，提高了地铁车站的承载能力，缩小了结构构件尺寸，提高了地铁车站结构安全性，节省了建造成本；另外，结构构件均为预制件，在工厂标准化生产后运输至现场，拼接安装完成构建，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116971514A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310548560.X
申请日：2023-05-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B2/56 , E04B2/58 , E04B2/60 , E04C5/04 , E04C5/06 , E04B2/84 , E04G21/02 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明属于建筑技术领域，公开了一种预制装配式蜂窝型钢混凝土组合剪力墙及施工方法，包括由钢筋网和混凝土构成的剪力墙墙体、沿剪力墙墙体的墙肢方向等间距布置的多个蜂窝型钢；其中两端的蜂窝型钢的外周表面缠绕设置有交叉螺旋箍筋网，剪力墙墙体的中部沿水平方向设置有牛腿钢筋骨架，所述牛腿钢筋骨架由弯折钢筋和矩形箍筋组成，矩形箍筋套接在弯折钢筋上，牛腿钢筋骨架的上方，与每个蜂窝型钢一一对应设置有多个短肢型钢，与蜂窝型钢翼缘采用坡口焊缝连接。本方案提高了剪力墙整体的受力性能，便于墙体与梁、板连接，提高结构的耐腐蚀性和耐久性，高效便捷、社会效益好。
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公开(公告)号：CN116752696A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310548553.X
申请日：2023-05-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑技术领域，公开了一种预制装配钢管混凝土叠合柱及施工方法。其中，预制装配钢管混凝土叠合柱，包括普通混凝土、钢管、纵筋、交叉螺旋箍筋网、高性能混凝土UHPC、预应力钢带；钢管的外表面等间距设置有预应力钢带环绕形成的圆形钢带箍；钢管的四周沿柱长方向等间距设置有四根与钢管等长的纵筋；四根纵筋的外表面缠绕设置有交叉螺旋箍筋网；普通混凝土填充于钢管的内部，钢管的外部连同纵筋与交叉螺旋箍筋网被高性能混凝土浇筑形成长方体。本发明的施工方法采用部分预制装配部分现浇，在工厂完成钢管混凝土叠合柱预制部分的制作，在现场只需浇筑钢管内部混凝土即可完成。本发明结构性能优良，施工方便快捷，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN116752631A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310548557.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑技术领域，特别涉及一种预制装配式蜂窝型钢混凝土梁柱节点及施工方法，该节点包括：下预制柱、上预制柱、蜂窝型钢、横向连接型钢和竖向拼接钢板；所述上预制柱和下预制柱上下对接，蜂窝型钢设置于其中心，四周还设置有螺旋箍筋，沿螺旋箍筋的四周纵向设置有四根纵筋，纵筋上等间距套设有矩形箍筋，预制柱的其余部分被混凝土填充；所述横向连接型钢固定于下预制柱上端位置的蜂窝型钢的左右两端。该施工方法中，上预制柱和下预制柱均在工厂预制并采用蒸压养护，施工现场仅需将上预制柱和下预制柱拼接并用螺栓连接后浇筑混凝土封口。本发明结构性能的提升，建筑空间利用率提升、经济效益好，施工便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222121520U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420610334.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构掘出土体粉碎排出装置。盾构掘出土体中砂石与泥土混合后会对排土管道造成堵塞。本装置包括固定筒、第一传输筒和第二传输筒，第一传输筒位于固定筒内，第二传输筒与第一传输筒互相连接并连通；第一传输筒内设置有与第一传输筒通过齿轮咬合的第一传输辊；第二传输筒内设置有第二传输辊，第二传输辊的端部为粉碎辊。本实用新型在针对砂卵石地层进行盾构施工并对掘出的土体进行排出时，可对掘出的砂土进行粉碎，从而避免隐藏在泥土内部的砂石体积过大导致泥土在排出的过程中出现管道堵塞的现象，同时对粉碎后的砂土可进行分类排出，有利于避免排出管道发生堵塞的同时可对分类的砂土进行回收使用。
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公开(公告)号：CN222119820U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420296069.2
申请日：2024-02-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种抗冻抗裂混凝土结构。目前普遍采用的混凝土结构，缺少必要的抗冻抗裂措施，一旦出现裂缝会加速结构的劣化，大幅缩短其使用寿命。本实用新型的结构自下而上包括混凝土基层、砂石层和顶层，砂石层和顶层之间设置有抗裂层；抗裂层为混凝土层，抗裂层内设置有钢丝网。本实用新型通过设置抗裂层，有效提高了混凝土结构的坚固性，大幅增强了混凝土结构的内部强度和整体性，使结构抗冻不易开裂，提高抗形变能力，实用性强，可有效保障结构的使用寿命，保障使用安全。
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公开(公告)号：CN220598452U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321489095.9
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 高启义 , 张永强 , 田红梅 , 安东辉 , 杨俊 , 陈松 , 陈良军 , 石建刚 , 呼喜锋 , 杨航东 , 张雄雄 , 翁木生 , 邵文 , 刘亚南 , 邵莹 , 蒋清国 , 高志宏 , 喻忠
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种宽大基坑钢‑混组合支撑体系。现有宽大基坑支护体系存在基坑取土难度较高的问题。本体系包括混凝土支撑、钢支撑、临时立柱、冠梁和围护桩；围护桩纵向成列布置在宽大基坑的两侧，冠梁位于围护桩顶部并纵向布置，临时立柱纵向成列布置在宽大基坑内；两侧的冠梁之间设置有第一道横向支撑，第一道横向支撑的两侧为混凝土支撑，中间为钢支撑，混凝土支撑的内侧端部由临时立柱支撑。本实用新型适用于基坑土方量较大的超宽基坑，将混凝土支撑与钢支撑进行组合设计，钢支撑后架设，利用钢支撑范围空间作为取土通道，采用盆式开挖方式，避免了钢支撑太长造成的预加轴力施加困难的问题，可极大提高基坑开挖效率。
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公开(公告)号：CN220267289U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321482662.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种地下结构侧墙后开洞新增加强梁加固体系。目前地下结构侧墙后开洞宽度不能够满足运营人流要求。本体系包括新建的加强梁和既有的侧墙壁柱；侧墙壁柱的顶部内侧设置连接板，连接板包围在侧墙壁柱的内侧并安装有对拉螺栓；加强梁连接在两侧的连接板之间。本实用新型的加固体系，充分利用开洞两侧既有壁柱结构，新增梁与壁柱通过连接板连接，在不破坏既有结构体系安全的情况下，开洞宽度可达到现有条件的最大宽度，壁柱内侧可取消新增柱子设置，较传统开洞改造具有明显的优势，且施工便捷。
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公开(公告)号：CN222120490U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420580765.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 南宁轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带悬臂梁段开孔型钢混凝土梁墙装配式节点。采用焊接方式对钢结构的墙梁进行连接时存在焊缝质量难以保障、容易造成应力集中的问题。本节点包括预制于墙的H型钢悬臂梁和开孔型钢梁，H型钢悬臂梁和开孔型钢梁横向插接并通过螺栓固定；H型钢悬臂梁和开孔型钢梁的底部由支撑牛腿支撑，支撑牛腿预制于墙的侧面。本实用新型构造简单，可大大减小现场施工的工作量，保证整体结构质量，用于装配式建筑施工，具有缩短工期、降低造价的优势。另外，该节点结构避免了焊接连接形成的过多焊缝，防止应力集中的产生，有效保障了节点连接的可靠性。
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