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公开(公告)号：CN112253176B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011178402.2
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系及其施工方法，所述联合支护结构体系中，超小净距隧道O型支护结构与大跨隧道可变O型支护结构之间通过挑高斜面实现过渡扩展，在扩展后的原位侧壁横向扩挖实现大跨隧道拱部支护结构，超小净距隧道间打设对拉锚杆加固，各类支护结构确保纵向刚性拉紧，组成联合支护体系。本发明解决了超大跨、超小净距等多断面同时集中、近距离密贴开挖的难题、大大降低了异形断面突变产生的偏压和应力集中风险，缩短了工期，同时避免通过地面开挖占地面积大对周边环境的不利影响，仅利用洞内原位空间即可满足内部施工大跨度隧道结构的需要，具备较强的适应性，还能满足周边环境保护的苛刻要求。
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公开(公告)号：CN112962672A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110286037.5
申请日：2021-03-17
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/76 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及零距离穿越短桩地铁车站的结构体系及施工方法，所述体系的支护结构包括临时型钢支护、暗梁、横向支撑和底板处临时横向短支撑；临时型钢支护顶部的水平型钢与既有地铁车站底板零距离接触，竖向型钢外侧喷射混凝土封闭成环；外侧竖向型钢内侧施做侧墙并在中部设置暗梁，侧墙底部向内施做部分底板，底板内侧设置暗梁；侧墙处的暗梁与内侧竖向型钢之间设置横向支撑，底板处的暗梁与内侧竖向型钢之间设置底板处临时横向短支撑。本发明降低了工程造价，控制了既有结构变形，提高了结构安全度，应用条件灵活，具备较强的适应性和可推广性，还能满足对既有结构保护的苛刻要求，具有较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN112323783A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011394950.9
申请日：2020-12-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及具有环向加筋透水套管的混凝土排水桩即成桩方法，所述排水桩包括软式透水管，软式透水管内为现浇透水性混凝土桩；软式透水管外设置有螺旋形的弹簧钢圈作为支撑。本发明用于抗液化及加速地基固结排水，利用透水性混凝土作为竖向排水体，外设软式透水管防止透水性混凝土堵塞，简化工艺，同时软式透水管上的弹簧钢圈可以对桩的强度有一定地增强。
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公开(公告)号：CN114062658A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111381968.X
申请日：2021-11-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于可靠性理论的砂土地基液化数值分析方法。分析砂土地基的液化概率尤为重要，判别过于保守会导致投入过多，判别过于危险可能导致液化灾害的发生。本发明根据现场原位测试结果，获取场地各测点不同深度处的土性参数，并由此生成若干个土性参数随机场；将土性参数随机场导入数值分析软件，输出场地各单元液化度；依据场地单元液化度超过设定值的次数来分析场地不同区域的液化概率，确定液化防治措施。本发明将可靠度理论引入到了液化场地的液化分析中，考虑到很多不确定因素的影响，提高研究结果的准确性。
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公开(公告)号：CN112253176A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011178402.2
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系及其施工方法，所述联合支护结构体系中，超小净距隧道O型支护结构与大跨隧道可变O型支护结构之间通过挑高斜面实现过渡扩展，在扩展后的原位侧壁横向扩挖实现大跨隧道拱部支护结构，超小净距隧道间打设对拉锚杆加固，各类支护结构确保纵向刚性拉紧，组成联合支护体系。本发明解决了超大跨、超小净距等多断面同时集中、近距离密贴开挖的难题、大大降低了异形断面突变产生的偏压和应力集中风险，缩短了工期，同时避免通过地面开挖占地面积大对周边环境的不利影响，仅利用洞内原位空间即可满足内部施工大跨度隧道结构的需要，具备较强的适应性，还能满足周边环境保护的苛刻要求。
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公开(公告)号：CN217028898U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220310157.4
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁出入口增强大开洞结构体系，包括密肋钢套筒、大开洞组合结构、注浆模块、冷冻模块，本实用新型采用冷冻法对开洞周边岩土体冷冻以提高其抗渗、抗变形能力，形成冷冻层，采用密肋钢套筒对既有出入口进行永久加固，提高既有地铁出入口抗变形能力，采用微扰动静力切割方法对既有地铁车站出入口侧墙进行快速处理，构建大开洞组合结构，利用注浆模块对结构体系进行封闭处理，最后形成完整连通体系。采用该方法可以有效控制水的渗透破坏，减少密贴既有地铁车站施工时对地铁结构产生的不利变形，大大降低对运营地铁和城市环境的影响。
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公开(公告)号：CN213898991U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022446868.8
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，所述联合支护结构体系中，超小净距隧道O型支护结构与大跨隧道可变O型支护结构之间通过挑高斜面实现过渡扩展，在扩展后的原位侧壁横向扩挖实现大跨隧道拱部支护结构，超小净距隧道间打设对拉锚杆加固，各类支护结构确保纵向刚性拉紧，组成联合支护体系。本实用新型解决了超大跨、超小净距等多断面同时集中、近距离密贴开挖的难题、大大降低了异形断面突变产生的偏压和应力集中风险，缩短了工期，同时避免通过地面开挖占地面积大对周边环境的不利影响，仅利用洞内原位空间即可满足内部施工大跨度隧道结构的需要，具备较强的适应性，还能满足周边环境保护的苛刻要求。
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公开(公告)号：CN215053220U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120550466.4
申请日：2021-03-17
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/76 , E02D31/02
摘要： 本实用新型涉及一种零距离穿越短桩地铁车站的结构体系，所述体系的支护结构包括临时型钢支护、暗梁、横向支撑和底板处临时横向短支撑；临时型钢支护顶部的水平型钢与既有地铁车站底板零距离接触，竖向型钢外侧喷射混凝土封闭成环；外侧竖向型钢内侧施做侧墙并在中部设置暗梁，侧墙底部向内施做部分底板，底板内侧设置暗梁；侧墙处的暗梁与内侧竖向型钢之间设置横向支撑，底板处的暗梁与内侧竖向型钢之间设置底板处临时横向短支撑。本实用新型降低了工程造价，控制了既有结构变形，提高了结构安全度，应用条件灵活，具备较强的适应性和可推广性，还能满足对既有结构保护的苛刻要求，具有较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN214169043U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022863028.1
申请日：2020-12-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有环向加筋透水套管的混凝土排水桩，所述排水桩包括软式透水管，软式透水管内为现浇透水性混凝土桩；软式透水管外设置有螺旋形的弹簧钢圈作为支撑。本实用新型用于抗液化及加速地基固结排水，利用透水性混凝土作为竖向排水体，外设软式透水管防止透水性混凝土堵塞，简化工艺，同时软式透水管上的弹簧钢圈可以对桩的强度有一定地增强。
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公开(公告)号：CN216791012U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220375173.1
申请日：2022-02-23
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F42D1/08
摘要： 本实用新型公开了一种应用于长距离且不规则炮孔壁的装药装置。针对长距离不平整炮孔进行装药，常导致装药失败且装药质量差。本实用新型包括外壳圆筒，内壁设置有螺纹槽；外壳圆筒内有旋转圆筒，旋转圆筒外壁设置有Z型活动槽；旋转圆筒与手杆连接；旋转圆筒内设置有送药杆，送药杆外壁上设置有卡头；卡头穿过Z型活动槽，设置于外壳圆筒的螺纹槽内；Z型活动槽的形状与卡头运动轨迹一致；外壳圆筒前端固定连接有橡胶圆筒，橡胶圆筒前端连接有端口圆筒，端口圆筒内设置有固定药卷的卡扣；转动手杆，送药杆可实现直线运动。本实用新型能通过不平整、不规则的弯曲炮孔，提高了装药成功率及装药质量。
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