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公开(公告)号：CN115267766B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210906987.8
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及岩体崩塌预测设备技术领域，具体为利用地质雷达监测裂缝深部裂隙发育的装置，包括支座、调节支撑机构、滑轨和裂隙监测机构；支座上均匀安装有多个调节支撑机构，多个调节支撑机构用于对不同形状的工字型的滑轨进行重力支撑；裂隙监测机构行走在滑轨上，且裂隙监测机构用于对危岩体崩塌的裂缝深部裂隙的发育状况进行安全监测；本发明通过调节支撑机构能够将直线型轨道、S型轨道和弧型轨道进行相互调整转换，而裂隙监测机构能够在变换后的滑轨进行缓慢行走，进而使得本申请设计的监测装置能够对不同形状的裂缝深部的裂隙发育进行监测，进而提高监测装置的监测范围，提高本申请监测装置的使用率。
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公开(公告)号：CN113803076B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111276988.0
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 赵华 , 梁波 , 冯玮光 , 刘雷雷 , 蒋政 , 康龙杰 , 屈兴兵 , 李永胜 , 李文雅 , 霍翔宇 , 陈志川 , 郜亚辉 , 马建新 , 齐太猛 , 赵秀琴 , 潘卫东 , 潘卫
摘要： 本发明公开了一种隧道不规则裂隙注浆设备，包括操作车，操作车一侧固定连接立板，立板一侧固定连接伺服电机，伺服电机的主轴端头固定连接注浆装置，注浆装置包括支杆，支杆与伺服电机的主轴固定连接，支杆上端设有升降座，升降座上侧铰接连接支撑板，升降座一侧铰接连接第二油压缸，第二油压缸的伸缩杆与支撑板底部一端铰接连接，支撑板底部另一端固定连接驱动电机，驱动电机的主轴贯穿支撑板的避让孔并固定连接支板，支板靠近驱动电机的一端设有第一注浆单元。本发明采用与中部定位注浆单元同样的工作原理，定位到裂隙端头的位置，通过多次自动插入，使得本发明能够适应不同走向的裂隙。
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公开(公告)号：CN114593660B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210231919.6
申请日：2022-03-09
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 王磊 , 蒋政 , 刘雷雷 , 张伟 , 刘艺 , 赵华 , 李楠 , 屈兴兵 , 付俊峰 , 赵爽 , 李文雅 , 刘天亮 , 陈志川 , 郜亚辉 , 武艳军 , 魏凯凯 , 赵秀琴 , 武蒙 , 郭荃 , 宋亚林
摘要： 本发明公开了一种基于拓印原理的地铁隧道裂缝测量装置，包括拓印组件，所述拓印组件包括支撑板，所述支撑板与连接管固定连接，所述支撑板的上表面的两侧均固定连接架板，两个所述架板均转动连接转动杆，两个转动杆之间固定连接连接架，两个连接架之间固定连接弹性橡胶板，所述弹性橡胶板的上表面设有弹性拓印板，所述弹性拓印板的上表面设有拓印纸。本发明通过通过在弹性橡胶板上设置拓印纸，通过弹性橡胶板上的拓印纸对隧道上的裂隙进行拓印，通过观察拓印纸上的裂隙形状了解裂隙各处的宽度大小，可针对裂隙的宽度大小进行修补，使修补效果更好，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN117190015A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311183671.1
申请日：2023-09-14
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F16M11/04 , E01B37/00 , G09F9/35 , F16M11/42 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种铁路施工用指挥装置，包括承重座，所述承重座底部转动连接限位槽轮，承重座上侧固定连接竖杆，竖杆上端设有显示板，所述承重座两侧对称设有两组脱轨防护组件；每组所述脱轨防护组件均包括圆杆，所述圆杆固定连接在承重座底部，圆杆对称铰接连接两个铰接板，且铰接板的台阶式铰接孔内设有第一扭簧，所述铰接板铰接连接有支杆，且支杆的转轴上设有第二扭簧，支杆下端设有限位轮。本发明通过将两个支杆向两边斜撑展开，从而扩大两个落地支撑点的间距，使得支撑更加稳固，避免本发明直接倾倒，提高安全性，该防呆设计，能够有效避免指挥人员的误操作或分心操作造成的设备损坏的状况出现。
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公开(公告)号：CN118067529A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311748503.2
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道盾构管片沉降监测系统，包括支撑板，其特征在于：所述支撑板外侧均匀固定连接至少两个第一位移传感器，每个第一位移传感器的接触杆端头球形铰接拉杆，拉杆远离接触杆的一侧固定连接接触板，接触板上侧设有粘贴面。本发明通过将支撑圆杆调节呈与管片沉降相同趋势，便于后续依照支撑圆杆对滑杆进行上推行程的控制，避免向上安装监测系统时，对管片推动幅度过大，破坏现有的稳定状态，避免形成安全隐患。
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公开(公告)号：CN116734099A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310614943.2
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体为一种地铁盾构隧道下穿桥梁墩沉降位移监测设备，包括信号接收器和安装座，安装座的上端面固定有信号接收器，多个固定导条水平铺设在路基面上，且多个固定导条内均开设有导向滑槽，安装座的下表面对称转动设置有转轴杆，且对称的转轴杆的两端面安装有滚动轮，对称的两个转轴杆通过皮带轮和皮带相互传动连接，安装座左右两侧面的滚动轮与导向滑槽转动接触，安装座顶端面固定有支撑杆，且支撑杆的上端面支撑有信号接收器，本发明通过安装座在固定导条上不断定点移动，使得单独一个信号接收器能够与多个桥梁墩上的每个信号发生器进行对应信号传输，进而便于对多个桥梁墩快速准确的进行沉降位移监测。
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公开(公告)号：CN116607960A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310615004.X
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及地铁隧道监测技术领域，具体为一种地铁隧道沉降变形监测装置，包括支护板，支护板通过锚固机构锚固支撑在地铁隧道的洞口处，弧形导轨悬空设置在支护板的上表面；悬空的弧形导轨与支护板的拱顶上表面之间转动设置有导向辊；对称的支撑架套接在导向辊内插接的转动杆的两端，弧形导轨上表面非接触设置有接触辊，且接触辊的两端通过转动杆转动安装到支撑架上；多个拱形板通过两侧的锚接块等距离固定在洞口的拱面上，多个定位辊分别通过转动杆转动安装在拱形板的下底面上，多个定位辊与滑移的导向辊转动摩擦接触；本发明便于监测人员能够实时监测出地铁隧道的洞口拱面是否有沉降位移的现象发生，进而能够提高隧道洞口的安全使用。
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公开(公告)号：CN115373034A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210962993.5
申请日：2022-08-11
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种三维地质雷达自动全覆盖扫查装置，包括安装架，三维地质雷达安装在安装架上，所述安装架底部设有行走轮，所述安装架的中部设置有标记机构，所述标记机构的顶部设置驱动机构；标记机构包括定位轴，所述定位轴顶部贯穿安装架并与安装架之间连接着缓冲弹簧，安装架上设置高频加热线圈，定位轴底部穿过高频加热线圈。本发明通过在探测的过程中一旦发现道路地下存在隐患，立即停止移动并控制驱动机构推动标记机构工作，对该隐患区域进行打孔标记，使得路面上遗留下便于识别的孔洞，同时三维探测模块也可以记录该隐患区域的坐标，通过路面标记和网络坐标标记双重识别，便于后期道路排障工作的快速进行。
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公开(公告)号：CN113803076A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111276988.0
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 赵华 , 梁波 , 冯玮光 , 刘雷雷 , 蒋政 , 康龙杰 , 屈兴兵 , 李永胜 , 李文雅 , 霍翔宇 , 陈志川 , 郜亚辉 , 马建新 , 齐太猛 , 赵秀琴 , 潘卫东 , 潘卫
摘要： 本发明公开了一种隧道不规则裂隙注浆设备，包括操作车，操作车一侧固定连接立板，立板一侧固定连接伺服电机，伺服电机的主轴端头固定连接注浆装置，注浆装置包括支杆，支杆与伺服电机的主轴固定连接，支杆上端设有升降座，升降座上侧铰接连接支撑板，升降座一侧铰接连接第二油压缸，第二油压缸的伸缩杆与支撑板底部一端铰接连接，支撑板底部另一端固定连接驱动电机，驱动电机的主轴贯穿支撑板的避让孔并固定连接支板，支板靠近驱动电机的一端设有第一注浆单元。本发明采用与中部定位注浆单元同样的工作原理，定位到裂隙端头的位置，通过多次自动插入，使得本发明能够适应不同走向的裂隙。
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公开(公告)号：CN118880766A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411062000.4
申请日：2024-08-05
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁裂缝的修补装置，包括自动小车，自动小车后侧固定连接横向导轨，横向导轨滑动连接纵向位移装置，纵向位移装置底部设置开凿装置，横向导轨后侧固定连接存储箱体，存储箱体内存储填充剂；所述开凿装置包括吊板，吊板安装于纵向位移装置底部，吊板一侧固定连接摆动电机，摆动电机的主轴固定连接支撑板，支撑板固定连接侧板，侧板固定连接导向套，导向套内滑动且转动设置凿杆。本发明通过凿杆在裂缝左右凿坑，一方面能够使得松动的裂块便于脱离，另一方面在裂缝壁凿出反角的凿坑，后续由内填充修补砂浆后，砂浆固化后嵌入在裂缝内，填体在裂缝后续演变中，由于裂缝间隙扩大游离、脱落。
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