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公开(公告)号：CN117744419A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311367745.7
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/12 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种后浇带提前封闭时间计算方法。首先将工程资料转化为有限元计算模型；根据有限元计算模型计算得到各建造楼层和各工况下底板处柱底沉降和后浇带处的混凝土最大应力；然后绘制后浇带封闭时间计算图；选取偏保守的结果，给出塔楼后浇带最早封闭时间；最后根据施工时柱底实测沉降，反演调整桩基刚度参数并重新计算。本发明实现了对大底盘主裙楼工程后浇带提前封闭时机的预测，考虑了浮荷载和桩底沉渣特性的对后浇带封闭的不利影响，并且采用实际施工监测数据对计算结果进行修正，使预测结果更加可靠。
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公开(公告)号：CN114876246A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210614286.7
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及地铁车站出入口技术领域，提供了一种地铁车站出入口地面结构，包括纵横梁、预埋于地面出入口处的基础、立设在所述基础上的预制柱以及敷设在所述纵横梁上的屋面板，所述预制柱有多根；所述纵横梁包括多个工字型梁，每一所述工字型梁由平行设置的两段纵梁以及设于两段所述纵梁之间的横梁组成，所述工字型梁的两段所述纵梁分别装设在两根所述预制柱上。还提供一种地铁车站出入口地面结构的施工方法。本发明同步预埋，同步工厂浇筑，通过预制的纵横梁、基础、预制柱以及屋面板，可以在现场拼装，采用混凝土装配式技术，将大大减少现场安装工期，一般一座出入口安装只需要一周时间，相较于现有钢结构施工周期的2‑3个月，极大地提高了效率。
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公开(公告)号：CN114856264A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210612028.5
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种紧急疏散楼梯地面结构，包括底部基座，底部基座的中间镂空有通往地下的通道口；环绕底部基座的边缘立设有若干连接预制柱，相邻的连接预制柱间隔设置；在相邻的连接预制柱之间拼接预制墙板形成地面结构的侧墙，在各连接预制柱上方拼装屋面板形成地面结构的顶板。还提供一种紧急疏散楼梯地面结构的施工方法。本发明同步预埋，同步工厂浇筑，减少了现浇湿作业，无需支模，也大大缩短了现场施工时间，结构可靠性有保证；外造型与结构墙板一体化，根据立面造型方案，构件厂直接筑模脱模，现场无需装修二次立面；由于大规模的地下空间单体工程和轨道交通线性工程，紧急疏散口楼梯均较多，预制拼装的形式也给量产带来了可能，适用性更广。
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公开(公告)号：CN117049198A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311053154.2
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种侧面式铁路物流场站作业系统及控制方法，该作业系统包括箱储系统、运输系统和装卸系统，箱储系统包括可扩展箱储区和临时箱储区，可扩展箱储区和临时箱储区在纵向上呈间隔设置，以在间隔处形成有直提直装区，运输系统包括第一运输区和运输设备，第一运输区形成于箱储系统在横向上的侧部，供运输设备以在临时箱储区和可扩展箱储区之间运输集装箱，装卸系统包括铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，铁路装卸线设置于临时箱储区处在纵向上的两侧部，集卡车道设置于箱储系统的周向侧且与直提直装区连通，第一装卸设备位于直提直装区和可扩展箱储区的上方，第二装卸设备位于直提直装区、临时箱储区和铁路装卸线的上方。
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公开(公告)号：CN117049197A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311052122.0
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种中间扩展式铁路场站作业系统及控制方法，该作业系统包括仓储系统、运输系统和装卸系统，仓储系统包括扩展仓储区和两个临时仓储区，两个临时仓储区在纵向上间隔设置，扩展仓储区设置于两个临时仓储区之间，运输系统包括运输设备和两个第一运输区，两个第一运输区分别设于扩展仓储区和两个临时仓储区之间，运输设备活动设置于第一运输区上；装卸系统包括两条铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，两条铁路装卸线分别设置于两个临时仓储区处在纵向上的一侧，集卡车道设置于仓储系统的周向侧，第一装卸设备位于扩展仓储区和第一运输区的上方，两个第二装卸设备分别位于各临时仓储区、各铁路装卸线和集卡车道的上方。
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公开(公告)号：CN117049196A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311049188.4
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种铁路场站作业系统及控制方法，铁路场站作业系统包括仓储系统、运输系统和装卸系统，仓储系统包括扩展仓储区和临时仓储区，扩展仓储区和临时仓储区在纵向上间隔设置，运输系统包括第一运输区和运输设备，第一运输区设于扩展仓储区和临时仓储区之间，运输设备活动设置于第一运输区上，且运输设备用以在扩展仓储区和临时仓储区之间运输集装箱，装卸系统包括铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，铁路装卸线设置于临时仓储区处在纵向上的一侧，集卡车道设置于仓储系统的周向侧，第一装卸设备位于扩展仓储区和集卡车道的上方，第二装卸设备位于临时仓储区、铁路装卸线和集卡车道的上方。
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公开(公告)号：CN116562552A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310456352.7
申请日：2023-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开一种车站的布设规划方法，包括如下步骤，确定车站的基础设置，根据所述基础设置确定所述车站的平面布置，确定驼峰及调车场的具体设置参数，确定所述车站的预留正线设置，通过先确定车站的基础设置后，再根据所述基础设置确定所述车站的平面布置，避免当先确定所述车站的平面布置后，可能会存在所述平面布置与所述基础设置不匹配的问题，再通过确定驼峰及调车场的具体设置参数，用以检验所述车站的驼峰和调车场是否满足解编需求，最后通过确定所述车站的预留正线设置，用以供远期预设的线路以后需要接入所述车站时，可以通过所述预留正线设置进行衔接。
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公开(公告)号：CN219729823U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320059399.5
申请日：2023-01-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 房杰 , 孙逊 , 王博 , 兰建华 , 孙西敬 , 艾厚文 , 马登阳 , 黄勇 , 陈佳怡 , 张法铭 , 李奇 , 王充 , 张苏波 , 陈芸芸 , 何倩 , 李鹏 , 杜逸飞 , 叶勇 , 张梦琪 , 刘斌 , 刘文
IPC分类号： B65G63/00
摘要： 本实用新型公开一种集装箱公铁联运立体连续装卸作业系统，包括运输系统，存储系统和装卸系统，所述运输系统包括集卡车和集装箱列车，所述存储系统包括第一集装箱堆场，所述装卸系统包括铁路到发场，集装箱装卸区和第一轨道，所述铁路到发场包括到发线与牵出线，所述集装箱装卸区包括第一集卡车道与装卸线，所述集卡车活动于所述第一集卡车道上，所述第一轨道上活动设置有第一起重机，所述集装箱列车可在所述到发线、所述装卸线和所述牵出线之间通过道岔活动设置。所述集装箱列车到达所述装卸线，所述第一起重机对列车上的集装箱进行装卸，同时所述第一起重机也可对所述第一集卡车道上的集卡车的集装箱进行装卸，减少了货运场的公铁交叉干扰。
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