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公开(公告)号：CN110745571B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN201910984108.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了铁路驮背运输场站基地结构，包括并排设置的铁路装卸轨道和驮背作业区，所述驮背作业区的地面基础的承载强度按可承受总重60吨及单轴荷载11.5吨的公路货车进行硬化处理形成硬化地面，并且所述驮背作业区的硬化地面与铁路装卸轨道的钢轨上平面的高度差控制在±50mm以内；所述驮背作业区的硬化地面靠近铁路装卸轨道的边缘与铁路装卸轨道的中心线的距离不小于1.5m，所述驮背作业区远离铁路装卸轨道的边缘与铁路装卸轨道的中心线的距离不小于7.01m。本发明可将整列装卸作业效率提高200％左右，能有效节约作业时间，而且场地的利用率高，可提高运输效率30％以上。
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公开(公告)号：CN116395310A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310488422.7
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 郑洪 , 叶勇 , 凌汉东 , 韩向阳 , 王海潮 , 杨舟 , 张鹏 , 张超永 , 孙逊 , 兰建华 , 孙西敬 , 何倩 , 陈佳怡 , 李奇 , 李鹏 , 刘文 , 陈芸芸 , 高英达 , 赵升
Abstract: 本发明公开一种铁路货区的作业区上盖仓库及仓储控制方法，包括运输系统、仓储系统以及装卸系统，所述运输系统包括集装箱列车和集卡车，所述集装箱列车与所述集卡车并行设置；所述仓储系统包括二层仓储区，用以存储集装箱；所述装卸系统包括铁路装卸线、双向汽车通道和轨道，所述双向汽车通道上活动设置有所述集卡车，所述轨道位于所述铁路装卸线和双向汽车通道的上方，且所述轨道活动设置有装卸设备。本发明提供的铁路货区的作业区上盖仓库解决了传统铁路货区仓库使用面积不足，土地利用率比较低的问题。
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公开(公告)号：CN116280822A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310252394.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明公开一种铁路物流基地内跨线多层货运仓库，包括：铁路转运层用于转运货物，铁路转运层包括两个站台单元，两个站台单元之间形成有列车轨道单元，相背离的一侧均形成有第一公路运输单元；公路运输层设于铁路转运层的上方，公路运输层包括第一货物存储单元和两个第二公路运输单元，两个第二公路运输单元与两个第一公路运输单元呈一一对应地设置，第一货物存储单元用于存储临时货物；货物存储层，设于公路运输层的上方，货物存储层包括多个第二货物存储单元，第二货物存储单元用于存储长期货物。本发明旨在解决现有铁路物流基地土地开发利用率低，临线仓库面积不足，多式联运衔接不紧密，仓库布局难以满足市场需求的问题。
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公开(公告)号：CN112766839A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011613700.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路货运场站的便捷电子支付系统及方法，该系统包括场站数据调度中心、客户管理子系统、货物管理子系统、外部设施管理子系统、财务管理子系统、物联网卡以及手持终端；客户管理子系统用于采集客户的基本信息并与客户的缴费账号关联；货物管理子系统用于采集货运订单信息，生成货运订单和订单ID，将订单ID与客户关联；外部设施管理子系统用于对物联网卡、手持终端进行管理；财务管理子系统用于根据货运订单自动计算运费，生成支付订单并通过客户管理子系统推送至客户缴费账号端，以及更新货运订单的支付状态。本发明利用线上支付方法，有效实现场站智能线上支付，避免货主奔波缴费，提高货物的缴费效率和便捷度。
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公开(公告)号：CN110745571A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910984108.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了铁路驮背运输场站基地结构，包括并排设置的铁路装卸轨道和驮背作业区，所述驮背作业区的地面基础的承载强度按可承受总重60吨及单轴荷载11.5吨的公路货车进行硬化处理形成硬化地面，并且所述驮背作业区的硬化地面与铁路装卸轨道的钢轨上平面的高度差控制在±50mm以内；所述驮背作业区的硬化地面靠近铁路装卸轨道的边缘与铁路装卸轨道的中心线的距离不小于1.5m，所述驮背作业区远离铁路装卸轨道的边缘与铁路装卸轨道的中心线的距离不小于7.01m。本发明可将整列装卸作业效率提高200％左右，能有效节约作业时间，而且场地的利用率高，可提高运输效率30％以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117669797A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311474342.2
申请日：2023-11-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/083
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种轨道物流运量预测方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：通过层次分析法分析影响快递物流量的各个指标，得到各个指标的参考权重；根据各个指标的历史数据进行预测得到指标预测值；根据指标预测值和目标区域的参考权重得到目标区域的区域总物流运量；根据区域总物流运量、目标区域的区域运量参数和站点运量参数预测目标区域中各个站点的轨道物流运量；本发明通过对各个轨道站点物流量进行预测，基于预测物流量对城市轨道交通进行设计和开发，能够有效利用轨道富余运力和高连通地下网络实现大范围自动化货运，解决无法基于轨道运力的优势和轨道站点的物流量对城市物流和城市轨道站点进行发展的问题。
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公开(公告)号：CN117049198A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311053154.2
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种侧面式铁路物流场站作业系统及控制方法，该作业系统包括箱储系统、运输系统和装卸系统，箱储系统包括可扩展箱储区和临时箱储区，可扩展箱储区和临时箱储区在纵向上呈间隔设置，以在间隔处形成有直提直装区，运输系统包括第一运输区和运输设备，第一运输区形成于箱储系统在横向上的侧部，供运输设备以在临时箱储区和可扩展箱储区之间运输集装箱，装卸系统包括铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，铁路装卸线设置于临时箱储区处在纵向上的两侧部，集卡车道设置于箱储系统的周向侧且与直提直装区连通，第一装卸设备位于直提直装区和可扩展箱储区的上方，第二装卸设备位于直提直装区、临时箱储区和铁路装卸线的上方。
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公开(公告)号：CN117049197A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311052122.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种中间扩展式铁路场站作业系统及控制方法，该作业系统包括仓储系统、运输系统和装卸系统，仓储系统包括扩展仓储区和两个临时仓储区，两个临时仓储区在纵向上间隔设置，扩展仓储区设置于两个临时仓储区之间，运输系统包括运输设备和两个第一运输区，两个第一运输区分别设于扩展仓储区和两个临时仓储区之间，运输设备活动设置于第一运输区上；装卸系统包括两条铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，两条铁路装卸线分别设置于两个临时仓储区处在纵向上的一侧，集卡车道设置于仓储系统的周向侧，第一装卸设备位于扩展仓储区和第一运输区的上方，两个第二装卸设备分别位于各临时仓储区、各铁路装卸线和集卡车道的上方。
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公开(公告)号：CN117049196A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311049188.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路场站作业系统及控制方法，铁路场站作业系统包括仓储系统、运输系统和装卸系统，仓储系统包括扩展仓储区和临时仓储区，扩展仓储区和临时仓储区在纵向上间隔设置，运输系统包括第一运输区和运输设备，第一运输区设于扩展仓储区和临时仓储区之间，运输设备活动设置于第一运输区上，且运输设备用以在扩展仓储区和临时仓储区之间运输集装箱，装卸系统包括铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，铁路装卸线设置于临时仓储区处在纵向上的一侧，集卡车道设置于仓储系统的周向侧，第一装卸设备位于扩展仓储区和集卡车道的上方，第二装卸设备位于临时仓储区、铁路装卸线和集卡车道的上方。
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公开(公告)号：CN111144801A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911175888.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本申请实施例公开了一种物流信息服务方法、系统、计算机存储介质、物联网卡、中央控制装置和调度中心装置，方法包括：获取第一信息，所述第一信息包括下述中的至少一项：与所述物联网卡对应的对象的物流信息、提示信息和报警信息；将所述第一信息发送至调度中心装置，以使所述调度中心装置基于所述第一信息确认所述对象的状态。
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