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公开(公告)号：CN115142885A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210790745.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于掌子面注浆加固的复合式锚杆及施工方法，包括杆体，所述杆体中空且侧壁均匀布设注浆孔，杆体一端的第一开口螺纹连接钻头，另一端的第二开口可拆卸连接实心塞，杆体外侧套设套筒，所述套筒的一端与钻头可拆卸连接，所述杆体和实心塞均采用玄武岩纤维材料制作。本发明将玄武岩纤维材料制作的杆体与可拆卸套筒相结合，充分利用玄武岩纤维环保且易于破拆的特性，通过套筒弥补杆体的抗扭强度不足的问题，拆除套筒，无需清理孔洞，提升施工效率，通过杆体向孔洞内注浆，从而改善岩土体的物理性质，优化加固效果。
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公开(公告)号：CN115142885B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210790745.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于掌子面注浆加固的复合式锚杆及施工方法，包括杆体，所述杆体中空且侧壁均匀布设注浆孔，杆体一端的第一开口螺纹连接钻头，另一端的第二开口可拆卸连接实心塞，杆体外侧套设套筒，所述套筒的一端与钻头可拆卸连接，所述杆体和实心塞均采用玄武岩纤维材料制作。本发明将玄武岩纤维材料制作的杆体与可拆卸套筒相结合，充分利用玄武岩纤维环保且易于破拆的特性，通过套筒弥补杆体的抗扭强度不足的问题，拆除套筒，无需清理孔洞，提升施工效率，通过杆体向孔洞内注浆，从而改善岩土体的物理性质，优化加固效果。
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公开(公告)号：CN115344923B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210954141.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于动力刚度匹配基的隧道衬砌减隔震结构精准设计方法，以围岩层、锚杆加固层、初衬层和二衬层四者的动弹性模量和设计厚度为输入量，根据既有隧道衬砌抗减震结构特征，结合力学原理建立动力刚度匹配基系统数学模型，通过计算将该结构的弯矩匹配用各层厚度和各层动模量参数的匹配关系来表示；收集并建立既有隧道衬砌抗减震结构数据样本集，通过神经网络逻辑计算精准确定隧道衬砌减隔震结构层与围岩层、初衬层和二衬层之间的动力刚度匹配刚度参数，根据逻辑回归模型的输出结果，确定优先考虑动弹模E4还是优先考虑厚度h4的权重问题，然后精准进行减隔震结构材料及结构选型，完成隧道衬砌减震层设计。
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公开(公告)号：CN115344923A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210954141.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于动力刚度匹配基的隧道衬砌减隔震结构精准设计方法，以围岩层、锚杆加固层、初衬层和二衬层四者的动弹性模量和设计厚度为输入量，根据既有隧道衬砌抗减震结构特征，结合力学原理建立动力刚度匹配基系统数学模型，通过计算将该结构的弯矩匹配用各层厚度和各层动模量参数的匹配关系来表示；收集并建立既有隧道衬砌抗减震结构数据样本集，通过神经网络逻辑计算精准确定隧道衬砌减隔震结构层与围岩层、初衬层和二衬层之间的动力刚度匹配刚度参数，根据逻辑回归模型的输出结果，确定优先考虑动弹模E4还是优先考虑厚度h4的权重问题，然后精准进行减隔震结构材料及结构选型，完成隧道衬砌减震层设计。
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公开(公告)号：CN217735499U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221734555.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于极软岩隧道掌子面的超前支护结构、复合旋喷桩。该超前支护结构由设置在掌子面位置的多个水平复合旋喷桩构成，所述水平复合旋喷桩沿隧道走向设置，且所述水平复合旋喷桩由水平旋喷桩和设置于水平旋喷桩内的加强筋构成。采用本实用新型复合旋喷桩的超前支护结构施工工艺简单，在水平旋喷桩成型后直接通过机器水平插入BFRP筋，不需要再次钻孔，节约了时间，并且支护效果更好；并且，由于采用了BFRP筋新型材料，更加环保，在结构施工完成后的破拆中，由于BFRP筋的抗剪强度小，有效解决了使用钢筋锚杆难破拆的问题，为超前支护施工和隧道开挖破拆节约了时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116988810A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310927290.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 兰州交通大学 , 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工注浆控制方法，属于顶管施工技术领域。目的在于对顶管施工中的注浆技术提供精确控制，根据地层的疏密情况，通过流量计监测和电动开关的控制实时监测和控制注浆量，同时注浆孔的布置在顶管前进方向不同注浆断面上沿着环向错位布置，使得注浆能贯通整个断面，以提高注浆对整个顶管断面的包裹性。预制管节的管壁上沿环向开设有若干均匀分布的注浆孔；在注浆孔外端处安装有单向阀，注浆孔内端处安装有用于连接注浆支管的接头。注浆主管上连接有总电磁流量计、总电磁压力计和总电磁球阀；各注浆支管上分别连接有支管电磁流量计、支管电磁压力计和支管电磁球阀；在预制管节的内壁上沿环向固定若干激振器和振动传感器。
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公开(公告)号：CN115962000A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211590383.3
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
Inventor： 吴红刚 , 周威扬 , 孔庆祥 , 王翔 , 袁荣涛 , 李永强 , 康万鹏 , 赵忠虎 , 张俊德 , 杨波 , 朱兆荣 , 牌立芳 , 程飞 , 尹威江 , 杨景川 , 张良峰 , 黄强斌 , 余和广 , 李在胜 , 侯仰庆
Abstract: 本发明公开了一种可控制膨胀岩隧道底鼓变形的袖阀式负压吸湿系统，包括袖阀式注浆管、负压吸湿装置、控制系统；袖阀式注浆管打入于仰拱围岩中，袖阀式注浆管的管壁上密布有出浆孔，管内浇筑有吸湿性浆液，吸湿性浆液由出浆孔流出并渗入围岩缝隙中；袖阀式注浆管的内壁上埋设有多个湿度传感器，各湿度传感器沿袖阀式注浆管的长度方向间隔分布，袖阀式注浆管内还预埋有用于测量应变的光纤传感器；负压吸湿装置包括负压罐、负压传感器、真空泵和排水管道，所述负压罐可拆卸密封连接于袖阀式注浆管的顶端控制系统包括控制器和显示器，所述控制器分别与湿度传感器、光纤传感器和负压传感器信号连接。
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公开(公告)号：CN115961972A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211600621.4
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
Inventor： 吴红刚 , 纪志阳 , 孔庆祥 , 袁荣涛 , 康万鹏 , 程飞 , 杨景川 , 黄强斌 , 李永强 , 王涛 , 李亮 , 游朝勇 , 张俊德 , 牌立芳 , 朱兆荣 , 赵守全
Abstract: 本发明公开了一种适用于膨胀岩隧道的预制仰拱的结构，预制仰拱下方设有弓形的变形协调层，变形协调层左右两端伸出至预制仰拱两端外，且初衬结构的侧壁下端压设于变形协调层上表面的两端处；变形协调层为预制件结构且采用泡沫混凝土材料制成，变形协调层的屈服应力小于隧道二衬混凝土的屈服应力。由围岩传递到仰拱结构的应力将被协调层吸收。在协调层材料达到极限压缩量之前，能够对仰拱结构起到很好的保护作用；通过将变形协调材料填充至初支与仰拱结构之间，能够达到良好的吸能让压作用，避免仰拱结构因挤压而发生变形。同时，还能避免因应力集中问题而产生的仰拱结构非均匀挤压现象，进而起到良好的缓冲吸能效果。
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公开(公告)号：CN113916522A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111183433.1
申请日：2021-10-11
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 周垣 , 朱宝龙 , 苟海瑞 , 陈晓刚 , 朱兆荣 , 牌立芳 , 张俊德 , 孙浩 , 马至刚 , 王永翔 , 董占林 , 庞伟军 , 李红卫 , 杨昊天 , 常刚 , 王渝鑫 , 张雄伟
Abstract: 本发明公开了一种实验室获得适合旋喷桩施工环境旋喷参数的测试方法，测试方法包括1）取实验室用测试装置；2）打桩孔；3）气密性检测；4）容浆腔注浆；5）旋喷制桩；6）重复制桩；7）数据测算。测试装置包括旋转注浆组件和高压注浆组件，旋转注浆组件用于喷射注浆，高压注浆组件用于向旋转注浆组中输入高压泥浆。本发明可用于实验室旋喷桩试验工作，该装置结构简单，方便在实验室使用；该装置可采用不同的喷浆速度、钻杆转动速度和钻杆提升速度完成喷桩作业，方便获取不同的旋喷桩参数，以确定最佳的施工数据，为后续现场施工提供依据。
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公开(公告)号：CN115235712B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210745642.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 贵州大学 , 中铁九局集团有限公司大连分公司 , 中铁科学研究院集团有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 吴红刚 , 韦洪 , 高岩 , 王翔 , 刘宝作 , 李永强 , 王毅 , 吴道勇 , 张来斌 , 张俊德 , 郑智 , 牌立芳 , 郑卢鑫 , 赖国泉 , 杜建 , 张乾翼 , 李佳 , 冯文强 , 迟俭 , 任庆钊
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台试验的多锚点锚索抗滑桩损伤变形识别方法，该方法从振动台试验数据入手，采用Ｂ样条拟合算法和希尔伯特‑黄变换(HHT)手段，从能量传递特性角度对多锚点桩在往复地震荷载作用下的损伤变形进行识别，并结合桩身峰值边际谱(PMSA)的分布态势和坡体宏观变形迹象阐明多锚点桩的震害损伤灾变演化过程。此外，通过将B样条拟合算法应用于加速度数据基线校正处理，弥补了FIR滤波、最小二乘法拟合、小波变换等传统基线校正方法的不足。
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