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公开(公告)号：CN118144743A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311644231.1
申请日：2023-12-04
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供电池更换装置，将安装于电动车辆的车身的第1电池更换成充完电的第2电池。电池更换装置具备：取得部，该取得部基于第2电池的尺寸被指定这一情况，取得表示指定的尺寸的尺寸信息；载置台，该载置台为了将指定的尺寸的第2电池安装于车身，在载置有第2电池的状态下相对于车身相对地移动；以及调整部，该调整部基于尺寸信息，调整第2电池在载置台上的载置位置。
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公开(公告)号：CN111038593A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910851766.3
申请日：2019-09-10
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明获得一种在车辆的侧面碰撞时能够缓和向电池外壳的冲击并且充分确保电池的收纳空间的车辆下部结构。在形成下边梁(16)的车辆宽度方向的内侧的下边梁内部(56)上结合有电池外壳(40)。另外，在下边梁(16)中，分别设置有下边梁外部R/F(82)、下边梁内部R/F(92)，在下边梁外部R/F(82)与下边梁面板(76)之间、下边梁内部R/F(92)与下边梁面板(76)之间分别形成封闭截面部(84)、封闭截面部(94)，下边梁面板(76)在车辆宽度方向上对通过下边梁外部(54)和下边梁内部(56)而形成的封闭截面部(74)进行划分。
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公开(公告)号：CN118144742A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311643449.5
申请日：2023-12-01
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种能够将从电动车辆拆卸的电池可靠地载置于电池载置台的电池更换装置以及电池更换方法。电池更换装置(100)具备：检测装置(20)(检测部)，检测电池(201)(第一电池)的位置及朝向；电池载置台(34)，载置从电动车辆(200)拆卸的电池(201)，并且在电动车辆(200)的下方被驱动；以及处理器(11)(控制部)，控制电池载置台(34)的驱动。处理器(11)基于由检测装置(20)检测出的电池(201)的位置及朝向来控制电池载置台(34)的位置及朝向。并且，处理器(11)在控制了电池载置台(34)的位置及朝向的状态下，进行从电动车辆(200)拆卸电池(201)的控制。
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公开(公告)号：CN118144739A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311633940.X
申请日：2023-12-01
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种不论电动车辆、电池的种类如何都能够进行电池更换的电池更换装置以及电池更换方法。电池更换装置(100)具备驱动装置(30)(驱动部)、控制驱动装置(30)的处理器(11)(控制部)、以及通过通信取得与电动车辆(200)及电池(201)(第一电池)相关的信息的通信部(13)。处理器(11)基于通过通信部(13)取得的上述信息来调整驱动装置(30)的位置，并且通过控制调整位置后的驱动装置(30)来进行将电池(201)更换为电池(101)(第二电池)的控制。
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公开(公告)号：CN112660248B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011049095.8
申请日：2020-09-29
摘要： 本发明涉及一种在一对下边梁之间具备电源组件和能量吸收构件的车身下部结构，并提供一种将下边梁内的水向能量吸收构件的下方引导的结构。本说明书所公开的车辆下部结构具备一对下边梁、电源组件、一对能量吸收构件(EA构件)。一对下边梁分别在车身的各个侧方下部处于车辆的前后方向上延伸。电源组件被配置于一对下边梁之间。一对EA构件分别与电源组件连结，并且分别被固定在一对下边梁上。EA构件分别被固定在各自的下边梁的底板上。在下边梁的下方处，EA构件的侧面(面向车辆宽度方向的侧面)以面向斜上方的方式而倾斜。在下边梁的底板上设置有排水孔。排水孔位于下边梁的倾斜着的侧面的上方。
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公开(公告)号：CN114426065B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111192992.9
申请日：2021-10-13
IPC分类号： B62D25/20 , B60K1/04 , B60R13/08 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明涉及车辆和车辆基部结构。本公开包括：一对门槛；地板面板，该地板面板被布置在门槛之间；电池组，该电池组被布置在地板面板的下方；支架，该支架将电池组连接到门槛；以及下盖，该下盖覆盖电池组的下面。电池组包括：托盘；第一分隔板，该第一分隔板被布置在托盘上，并且在前后方向上延伸；以及多个电池单体，所述多个电池单体被布置在托盘上的第一分隔板的两侧上。下盖具有第一部分和第二部分，该第一部分和该第二部分在相对于托盘具有间隔的情况下被布置在托盘的下方。第二部分位于第一部分的上侧。第二部分被布置在第一分隔板的下方。
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公开(公告)号：CN118144740A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311634125.5
申请日：2023-12-01
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种能够将蓄电池可靠地安装于电动车辆的电池更换装置及电池更换方法。电池更换装置(100)具备：检测装置(20)，检测电池(201)(第一电池)的位置及朝向；电池载置台(34)，载置电池(101)(第二电池)并能够上升移动；及调整部(37)，调整载置于电池载置台(34)的电池(101)的位置及朝向。电池载置台(34)构成为通过在载置有电池(101)的状态下从车身(200a)的下方侧上升，从而将电池(101)从车身(200a)的下方侧安装于车身(200a)。调整部(37)基于由检测装置(20)检测出的电池(201)的位置及朝向，调整载置于电池载置台(34)的电池(101)的位置及朝向。
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公开(公告)号：CN118144536A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311644141.2
申请日：2023-12-04
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供电动车辆，具备：能与外部设备进行通信的辅助装置；使马达动作的电力变换装置；第1以及第2继电器；控制第1以及第2继电器的动作的控制装置；在第1继电器为接通状态的场合对辅助装置供给电力的第1电池；以及在第2继电器为接通状态的场合对电力变换装置供给电力的第2电池。在第2继电器处于接通状态的场合，若电动车辆接收到将第2电池更换成充完电的电池的电池更换指示，则控制装置将第1继电器控制为接通状态，使第2继电器为断开状态。
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