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公开(公告)号：CN116442846A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211708205.6
申请日：2022-12-29
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本公开涉及服务器、车辆、供电系统以及供电系统的控制方法。服务器构成为与第1车辆和第2车辆通信，所述第1车辆和所述第2车辆各自搭载有蓄电装置，所述蓄电装置构成为在车辆行驶中以非接触方式接受来自配置在道路上的送电装置的电力而充电，所述服务器具备存储装置以及处理器，所述存储装置存储有电力不足区域的信息，所述处理器构成为，取得所述第1车辆和所述第2车辆的目的地；在所述第1车辆的目的地包含在存储于所述存储装置的所述电力不足区域内、所述第2车辆的目的地不包含在所述电力不足区域内、并且所述第1车辆在所述道路上进行充电的情况下，限制对所述第2车辆的充电动作。
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公开(公告)号：CN116788065A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310267444.0
申请日：2023-03-20
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本公开涉及服务器、电力传输系统以及电力传输方法。行驶中的多个车辆和多个电力传输装置之间的非接触方式的电力传输方法包括：对于所述多个车辆中的各个车辆，取得所述多个车辆中的特定车辆的行驶计划；基于所述行驶计划，推定行驶中的所述特定车辆的随着电力消耗或者电力再生的电力变化量；将所述特定车辆和所述多个电力传输装置中的与所述特定车辆对应的电力传输装置之间的传输电力量设定为与所述电力变化量一致。
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公开(公告)号：CN116442841A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310031874.2
申请日：2023-01-10
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 提供一种供电系统、服务器以及电力调整方法。供电系统包括供电设备和车辆管理装置，所述供电设备构成为：从外部电源接受电力的供给，对正在行驶车道上行驶的车辆进行供电，所述车辆管理装置构成为：对构成为使用所述供电设备的多个车辆进行管理，从所述多个车辆中选择用于所述外部电源的电力调整的调整车辆，当所选择出的所述调整车辆中的任一个到达所述行驶车道的预定位置时，将到达了所述预定位置的所述调整车辆从所述外部电源的电力调整中解放出来。
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公开(公告)号：CN116409187A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211675759.0
申请日：2022-12-26
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 一种服务器，具备处理器和通信装置，该通信装置构成为取得在参加DR即需求响应的车辆进行外部充电的过程中从电力设备送电的送电电力量。处理器构成为，在多个车辆参加DR的情况下，按照送电电力量计算从聚合商给予多个车辆的各个车辆的报酬的基准即基准报酬，在第1车辆参加DR的情况下，以使从聚合商给予第1车辆的报酬即第1报酬成为第1车辆的基准报酬的方式决定第1报酬，在第2车辆参加DR的情况下，以使从聚合商给予第2车辆的报酬即第2报酬成为比第2车辆的基准报酬多的方式决定第2报酬。
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公开(公告)号：CN116424148A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211695729.6
申请日：2022-12-28
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供供电系统、服务器及电力调整方法。供电系统具备供电设备和车辆管理装置。供电设备构成为，从外部电源接受电力的供给，对在供电车道行驶着的车辆进行供电。车辆管理装置构成为对构成为对供电设备进行电力的授受的多个车辆进行管理。车辆管理装置选择被控制以进行外部电源的电力调整的调整车辆。车辆管理装置构成为，在判断为针对所述调整车辆中的任意方的用于所述外部电源的电力调整的控制中途停止了的情况下，从在供电车道行驶着的车辆中新选择出被控制以进行所述电力调整的代替车辆。
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