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公开(公告)号：CN103038630B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201080068366.2
申请日：2010-08-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/1494 , F01N3/021 , F01N3/027 , F01N11/002 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F02D41/1466 , F02D45/00 , G01N15/0656 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供内燃机的控制装置。在本发明中，内燃机的控制装置具备微粒传感器（2），其具备隔开间隔配置的一对电极（8、10），用于计测气体中的微粒量；和除去构件（16），其使附着于微粒传感器的微粒燃烧而进行除去处理。在基于该控制装置的微粒的除去处理中，判别附着于微粒传感器的微粒量是否变得比作为使一对电极在至少一个部位以上导通的最低限度的微粒的残留量设定的基准微粒量少，在判别为微粒量比基准微粒量少的情况下，结束由除去构件进行的该微粒的除去处理。由此，实现堆积于传感器的元件部的PM的除去处理中的省电力化，且在刚刚进行除去处理之后也能够根据传感器输出检测PM量。
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公开(公告)号：CN102791996B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180005202.X
申请日：2011-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/1466 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F02D41/06 , F02D41/1494 , F02D41/222 , G01N15/0656 , Y10S55/10 , Y10S55/34
Abstract: 在该发明中，内燃机的控制装置根据设置于内燃机的排气路径上的微粒传感器的电极间的电特性来检测排气路径中的废气中所包含的微粒量。这里，电特性例如是施加了规定电压时的电流值等、根据微粒的堆积量而变化的特性。另外，在内燃机起动后，当微粒量的检测结束后，通过将微粒传感器的元件部控制在规定的温度范围，使元件部所堆积的微粒被燃烧除去。并且，在微粒被燃烧除去后，该内燃机的控制装置在内燃机停止之前的期间内，将元件部控制在规定的温度范围。由此，能够在微粒被燃烧除去后，抑制微粒堆积在元件部中，从而在下次内燃机起动时立即进行微粒的检测。
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公开(公告)号：CN104024589B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201180074397.3
申请日：2011-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2006 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/0885 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2430/085 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2610/02 , F02D41/1466 , F02D41/1494 , G01N15/0606 , G01N15/0656 , G01N2015/0046 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置。内燃机(2)具备配置在排气路径(4)上的SCR系统(8)、和被配置在SCR系统的下游并发出与附着在元件部上的微粒量相对应的输出的微粒传感器(14)。对该内燃机(2)进行控制的控制装置(16)具有对在元件部上附着有尿素相关物质的状态进行检测的检测单元，另外，还具有在检测出附着有尿素相关物质的状态的情况下使元件部上升至第一温度区域的温度控制单元。在此，第一温度区域为，高于尿素相关物质发生气化的温度、且低于微粒发生燃烧的温度的温度区域。由此，抑制了尿素相关物质向微粒传感器的电极的附着，并抑制了输出偏差。
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公开(公告)号：CN102656438B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201080057593.5
申请日：2010-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 西嶋大贵
IPC: G01N15/06
CPC classification number: G01N15/0656 , F01N2560/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种内燃机的粒状物质检测装置，能够在内燃机的粒状物质检测装置中，恰当地保持一次检测所要的时间的缩短与用于传感器重置的加热器功耗的抑制之间的平衡。本发明的内燃机的粒状物质检测装置具备：被配置于内燃机的排气通路并具有捕集粒状物质的一对电极的传感器；对一对电极间施加电压的电压施加机构；取得与粒状物质的排出量的多寡相关联的规定指标的排出量指标取得机构；以及基于由排出量指标取得机构取得的指标，按照对一对电极间施加的电压在粒状物质排出量多的情况下低于粒状物质排出量少的情况的方式来调节电压的电压调节机构。
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公开(公告)号：CN102959187B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201080065589.3
申请日：2010-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 西嶋大贵
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2560/05 , F01N2900/0601 , F01N2900/1411 , F02D41/029 , F02D41/1467 , F02D2200/0812 , G01M15/106 , G01N1/2252 , G01N15/0656 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的在于，提供能够精确地推定颗粒状物质排出量的内燃机的颗粒状物质检测装置。本发明的内燃机的颗粒状物质检测装置具有：传感器，其被配置于内燃机的排气通路，具有用于检测废气中的颗粒状物质的一对电极；排出量推定单元，其基于传感器的输出来推定颗粒状物质的排出量；和参数取得单元，其取得规定的参数，该规定的参数作为废气中的颗粒状物质在传感器堆积的比例的指标；排出量推定单元基于由参数取得单元取得的参数来修正颗粒状物质排出量的推定值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102656438A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080057593.5
申请日：2010-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 西嶋大贵
IPC: G01N15/06
CPC classification number: G01N15/0656 , F01N2560/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种内燃机的粒状物质检测装置，能够在内燃机的粒状物质检测装置中，恰当地保持一次检测所要的时间的缩短与用于传感器重置的加热器功耗的抑制之间的平衡。本发明的内燃机的粒状物质检测装置具备：被配置于内燃机的排气通路并具有捕集粒状物质的一对电极的传感器；对一对电极间施加电压的电压施加机构；取得与粒状物质的排出量的多寡相关联的规定指标的排出量指标取得机构；以及基于由排出量指标取得机构取得的指标，按照对一对电极间施加的电压在粒状物质排出量多的情况下低于粒状物质排出量少的情况的方式来调节电压的电压调节机构。
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公开(公告)号：CN102483388A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080037417.5
申请日：2010-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
CPC classification number: G01N27/4075
Abstract: 一种空气燃料比传感器包括：固体电解质层；测量电极，其被层叠在所述固体电解质层的第一面上；参考电极，其被层叠在所述固体电解质层的与其第一面不同的第二面上，使得所述参考电极和所述测量电极彼此相对，所述固体电解质层被插入在所述参考电极与所述测量电极之间；多孔扩散抵抗层，其允许气体在其中通过，并覆盖所述测量电极；以及催化剂层，其包括催化剂金属和基材，所述催化剂金属被支撑在所述基材上。所述催化剂层允许气体在其中通过并覆盖所述多孔扩散抵抗层。所述催化剂金属为铂-钯-铑合金，并且在所述催化剂层的总量被表示为100质量％时，所述催化剂金属包含2到9质量％的铑。
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公开(公告)号：CN103717849A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180072650.1
申请日：2011-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0047 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F02D41/029 , F02D41/06 , F02D41/1466 , F02D41/1467 , F02D41/1494 , F02D41/18 , F02D41/22 , G01N15/0606 , G01N15/0656 , G01N2015/0046 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置。在该发明中，在内燃机（2）的排气路径（4）上设置有微粒传感器（8）。该内燃机（2）的控制装置（10）根据微粒传感器（8）的输出，而对排气路径（4）上的废气中的微粒量进行检测。并且，内燃机（2）的控制装置（10）在第一期间内，在微粒传感器的电极之间施加捕集微粒的捕集用电压，从而在电极表面上形成微粒层。此外，在第二期间内，对形成有微粒层的状态进行维持。此处，在“对形成有微粒层的状态进行维持”中包括：对形成有微粒层的状态原封不动地进行维持的方式、和禁止实施对微粒层进行去除的控制的方式。
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公开(公告)号：CN103026017A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180007832.0
申请日：2011-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , F01N9/002 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F01N2900/08 , F02D41/029 , F02D41/06 , F02D41/1466 , F02D41/1494 , F02D41/18 , F02D41/22 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机（2）的排气路径（4）中设置有产生与气体中的微粒量对应的输出的微粒传感器（8）。该控制装置（10）具备：检测微粒传感器（8）的输出的机构；检测与内燃机（2）的运转状态相关的信息的机构；以及根据信息，在从内燃机起动到被预热为止的期间的规定时期，校正输出的机构。通过这样的内燃机起动时的输出校正，能够抑制由于微粒直径、传感器温度的不同而引起的微粒传感器（8）的输出的偏差。
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公开(公告)号：CN102791996A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180005202.X
申请日：2011-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/1466 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F02D41/06 , F02D41/1494 , F02D41/222 , G01N15/0656 , Y10S55/10 , Y10S55/34
Abstract: 在该发明中，内燃机的控制装置根据设置于内燃机的排气路径上的微粒传感器的电极间的电特性来检测排气路径中的废气中所包含的微粒量。这里，电特性例如是施加了规定电压时的电流值等、根据微粒的堆积量而变化的特性。另外，在内燃机起动后，当微粒量的检测结束后，通过将微粒传感器的元件部控制在规定的温度范围，使元件部所堆积的微粒被燃烧除去。并且，在微粒被燃烧除去后，该内燃机的控制装置在内燃机停止之前的期间内，将元件部控制在规定的温度范围。由此，能够在微粒被燃烧除去后，抑制微粒堆积在元件部中，从而在下次内燃机起动时立即进行微粒的检测。
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