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公开(公告)号：CN111412044B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911362431.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
Abstract: 本公开提供一种即使多个电池之中一部分电池发生故障也能够抑制电化学反应器的废气净化率降低的电化学反应器。电化学反应器(45)配置于内燃机排气通路内并且具备多个电池组(74)，各电池组具有离子传导性的固体电解质层(75)以及多个配置于固体电解质层的表面上的具备阳极层(76)和阴极层(77)的电池(73)。各电池组被构成为全部废气流入由构成电池组的电池划定的通路(72)并且阳极层和阴极层这两者暴露于各通路中。多个电池组在废气的流动方向上排列配置，并且不同的电池组彼此相互并联地与电源连接。
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公开(公告)号：CN110469387B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910383985.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及具备电化学反应器的内燃机和装载有内燃机的车辆。提高了在内燃机起动之时利用电化学反应器的NOx净化性能。在内燃机(1)中，在排气通道内设置有电化学反应器(45)，所述电化学反应器(45)具备离子传导性的固体电解质层(75)、配置于固体电解质层的表面上的阳极层(76)、和配置于固体电解质层的表面上并且能够保持NOx的阴极层(77)。内燃机(1)具备电流控制装置，所述电流控制装置控制供给至电化学反应器的电流，使得所述电流从阳极层通过固体电解质层流动至阴极层。电流控制装置构成为使得即使在内燃机的停止中也至少暂时地将电流供给至电化学反应器。
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公开(公告)号：CN105765186B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201480065168.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，在具备被配置在内燃机的排气通道中的SCR催化剂、和向SCR催化剂供给作为氨或氨的前驱体的添加剂的供给装置的内燃机的排气净化装置中，在SCR催化剂被暴露于高温环境的情况下，将从SCR催化剂流出的N0X量的增加抑制为较少。为了解决该课题，本发明采用了如下方式，即，在具备被配置在内燃机的排气通道中的SCR催化剂、和向与SCR催化剂相比靠上游的排气中添加尿素水溶液的供给装置的内燃机的排气净化装置中，在SCR催化剂的温度处于NH3与O2所进行的反应较为显著的高温区域的情况下，与未处于高温区域的情况相比，使向SCR催化剂流入的排气的NOX浓度、和作为NH3的量相对于向SCR催化剂流入的NOX量之比的当量比增加。
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公开(公告)号：CN108240249B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201711390191.7
申请日：2017-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆，具备：过滤器，其捕集排气气体所包含的粒子状物质即PM；PM除去控制装置，其构成为，为了在所述内燃机停止的期间除去堆积于所述过滤器的PM而开始执行使所述过滤器升温的PM除去控制；以及判定装置，其构成为判定所述车辆的用户是否离开了所述车辆。所述PM除去控制装置构成为，仅在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆的情况下，开始执行所述PM除去控制。
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公开(公告)号：CN109958511A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811431165.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明能够抑制伴随着阳极层中的水分子保持量减少而导致的NOx净化性能的降低。一种电化学反应器(70)，具备质子传导性的固体电解质层(75)；阳极层(76)，其配置在固体电解质层(75)的表面上，并且能够保持水分子；阴极层(77)，其配置在固体电解质层(75)的表面上；以及电流控制装置(73)，其控制在阳极层(76)和阴极层(77)之间流通的电流。在阳极层(76)所保持的水分子变少时，电流控制装置(73)减小在阳极层(76)和阴极层(77)之间流通的电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240249A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711390191.7
申请日：2017-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆，具备：过滤器，其捕集排气气体所包含的粒子状物质即PM；PM除去控制装置，其构成为，为了在所述内燃机停止的期间除去堆积于所述过滤器的PM而开始执行使所述过滤器升温的PM除去控制；以及判定装置，其构成为判定所述车辆的用户是否离开了所述车辆。所述PM除去控制装置构成为，仅在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆的情况下，开始执行所述PM除去控制。
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公开(公告)号：CN104379891B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280074142.1
申请日：2012-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9431 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明以更高精度对选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂的量进行推断。为此，根据对通过选择还原型NOx催化剂的温度而被计算出的、从供给装置持续供给还原剂时的选择还原型NOx催化剂所吸附的还原剂量的上限値、与选择还原型NOx催化剂所吸附着吸着的还原剂量，来对选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂量的预定时间中的变化量进行计算，并通过在选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂量上加上变化量，来对预定时间经过后的选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂量进行推断。
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公开(公告)号：CN111412043B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201911361827.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，抑制伴随于冷凝水的附着的电化学反应器的净化功能的下降。内燃机的排气净化装置具备在内燃机的排气通路内设置的电化学反应器和控制向电化学反应器的供给电压的电压控制装置。电化学反应器具备离子导电性的固体电解质层和配置于固体电解质层的表面上的阳极层及阴极层。电压控制装置构成为进行检测阳极层与阴极层之间的短路的短路检测控制和在检测到短路时使电流在阳极层与阴极层之间流动以使短路的部分被通电的通电控制。
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公开(公告)号：CN110566319B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910480515.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电化学反应器。在具备蜂窝体的电化学反应器中，设置为使得能够合适地净化NOx。在配置于内燃机(1)的排气通道中的电化学反应器(45)中，具备形成有多个隔室(72)的蜂窝体(71)，蜂窝体具备上游侧部分蜂窝体(71a)和下游侧部分蜂窝体(71b)。上游侧部分蜂窝体具备多个第1隔室(72a)、和经由包含离子传导性固体电解质的间隔壁基材而与第1隔室相邻的多个第2隔室(72b)，下游侧部分蜂窝体具备多个第3隔室(72c)、和经由间隔壁基材而与第3隔室相邻的多个第4隔室(72d)。第1隔室和第4隔室具有阴极层(77)，第2隔室和第3隔室具有阳极层(76)。通过第1隔室流动的废气全都流入第3隔室中，通过第2隔室流动的废气全都流入第4隔室中。
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公开(公告)号：CN110259550B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910170616.6
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明是一种异常诊断装置，能够在抑制氨从NOx催化剂流出的状态下实施NOx催化剂的异常诊断。异常诊断装置具备照射装置和诊断装置，照射装置向NOx催化剂照射电磁波并检测谐振频率，诊断装置基于谐振频率对NOx催化剂是否异常进行诊断，在如下位置配置NOx催化剂，该位置是照射装置照射谐振频率的电磁波时，在排气的流动方向上NOx催化剂的比中心靠上游侧的部位即上游部的NOx催化剂内的电场强度大于比中心靠下游侧的部位即下游部的位置。
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