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公开(公告)号:CN113427992B
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202110910928.3
申请日:2021-08-09
申请人: 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60K5/12
摘要: 本发明公开一种发动机悬置安装结构和车辆,其中,发动机悬置安装结构包括发动机和右悬置,所述发动机包括缸盖和连接在所述缸盖一端的正时罩盖,所述正时罩盖设置有第一安装部,所述缸盖设置有第二安装部,所述第一安装部和所述第二安装部在高度上具有落差;所述右悬置包括悬置支架和悬置总成,所述悬置支架包括基体部、分别与所述基体部相连接的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部可拆卸地固定于所述第一安装部,所述第二连接部跨过所述正时罩盖并可拆卸地固定于所述第二安装部,所述悬置总成安装于所述基体部。本发明技术方案减少了悬置支架的轴向占有空间,布局更加合理,改善了NVH性能。
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公开(公告)号:CN113427992A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110910928.3
申请日:2021-08-09
申请人: 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60K5/12
摘要: 本发明公开一种发动机悬置安装结构和车辆,其中,发动机悬置安装结构包括发动机和右悬置,所述发动机包括缸盖和连接在所述缸盖一端的正时罩盖,所述正时罩盖设置有第一安装部,所述缸盖设置有第二安装部,所述第一安装部和所述第二安装部在高度上具有落差;所述右悬置包括悬置支架和悬置总成,所述悬置支架包括基体部、分别与所述基体部相连接的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部可拆卸地固定于所述第一安装部,所述第二连接部跨过所述正时罩盖并可拆卸地固定于所述第二安装部,所述悬置总成安装于所述基体部。本发明技术方案减少了悬置支架的轴向占有空间,布局更加合理,改善了NVH性能。
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公开(公告)号:CN113775735A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110928479.5
申请日:2021-08-13
申请人: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/02
摘要: 本发明提供一种变速器润滑装置,包括轴、轴承、轴承挡盘、润滑油轨以及变速器壳体,轴承安装于轴端部,变速器壳体安装在轴承外侧,润滑油轨安装于变速器壳体与轴承挡盘形成的腔体内,润滑油轨的外周壁或轴承挡盘的内周面上设置有凹槽,凹槽中安装有密封圈,密封圈与润滑油轨的外周壁和轴承挡盘的内周面形成定量封闭油池。本发明能对润滑油轨分给不同轴承的油的量进行控制。
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公开(公告)号:CN215370879U
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202121822980.5
申请日:2021-08-05
申请人: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本实用新型公开一种变速系统和混动车,其中,变速系统包括:离合器壳,设有第一安装孔;变速器壳,设有第二安装孔;以及电机,具有驱动轴,驱动轴贯穿变速器壳设置,并通过安装于所述第一安装孔的第一轴承和安装于所述第二安装孔的第二轴承支撑;其中,离合器壳及变速器壳限位形成储油腔,且储油腔形成于驱动轴的上方,离合器壳还形成有连通储油腔和第一安装孔的第一导油孔,变速器壳还形成有连通储油腔和第二安装孔的第二导油孔。本实用新型技术方案旨在向电机的驱动轴的轴承输送润滑油,以对电机的驱动轴的轴承起润滑作用,而确保电机的驱动轴稳定运行。
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公开(公告)号:CN215334362U
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202121343773.1
申请日:2021-06-16
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: F16H57/04
摘要: 本申请提出一种用于变速器的恒温吸滤器以及恒温吸滤器控制系统,包括控制器以及恒温吸滤器,恒温吸滤器包括吸滤器主体、控温管、加热件、流量阀以及油温传感器,控温管部分设于吸滤器主体内,加热件以及流量阀设于控温管,油温传感器设于吸滤器主体的出油口的一侧。本申请通过流量阀来调整控温管内的冷却液的流速,另外再配合加热件来改变控温管内的冷却液的温度,从而控制控温管的温度上升或下降,使控温管与吸滤器主体内的油进行热交换,实现在吸滤器的吸油源头对油进行控温;另外,温控传感器来感知吸滤器主体内的油的温度,控制器根据油温传感器的反馈信号来控制流量阀以及加热件工作,提高了温控准确性。
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公开(公告)号:CN216045351U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202121628490.1
申请日:2021-07-16
申请人: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: F16H57/027 , F16H57/029
摘要: 本实用新型涉及一种齿轮箱通气塞及具有其的车辆。该齿轮箱通气塞内形成有通气管道,该齿轮箱通气塞包括通气塞帽,该通气塞帽包括塞帽管体及保护罩,该通气管道形成于塞帽管体内,保护罩套设于塞帽管体远离齿轮箱的一端外,以使该保护罩的内侧壁与该塞帽管体的外侧壁之间形成有第一空腔,该第一空腔与外界连通,该第一空腔与该通气管道之间通过一隔板进行间隔,该隔板上形成有切口,以在切口内形成有挡油帘,挡油帘的一端与隔板相连,另一端形成有自由端,挡油帘的自由端在隔板的两侧形成设定气压差时偏离隔板,将第一空腔与外界连通。本实用新型提供的一种齿轮箱通气塞能够较在保证通气效果的同时,又能够达到防尘防漏油的效果。
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公开(公告)号:CN110329055A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910591462.8
申请日:2019-07-02
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司
摘要: 本发明公开了一种混合动力车辆传动系统,包括输出总成和设置于同一轴线上的发动机、第一电动机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第二电动机、制动器、第一离合器和第二离合器;发动机、第一电动机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第二电动机通过制动器、第一离合器和第二离合器的耦合或分离实现多种动力输出模式;本发明还公开了一种包括所述混合动力车辆传动系统的汽车。本发明通过将发动机、第一电动机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第二电动机同轴布置,减少了多轴位置制造误差,提高了齿轮传动精度,提高了NVH性能,且能够通过第一离合器的配合在高速工况下制动时实现能源利用,避免过度浪费。
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公开(公告)号:CN117183704A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311007226.X
申请日:2023-08-10
申请人: 无锡星驱动力科技有限公司 , 无锡星驱科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本说明书提供一种电驱动总成系统、电驱动总成热机控制方法及其相关设备,方法包括:监测电驱动总成的工作状态;当电驱动总成处于冷机启动状态时,控制第一储油腔内油液达到第一油液位,第一油液位为预设值或第一储油腔与第二储油腔的液位相同时的监测值;当电驱动总成处于热机结束状态时,控制第一储油腔内油液流通至第二储油腔内,以使第一储油腔内油液达到第二油液位;其中,第一油液位大于第二油液位。也即,在电驱动总成热机时,调节电机转子、差速器齿轮搅油时的油液位,提升热机速度,在热机结束后,降低油液位,减少高温下电机、差速器工作时搅油产生的效率损失,提升整机效率。
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公开(公告)号:CN111853231B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202010556802.6
申请日:2020-06-17
申请人: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: F16H63/34
摘要: 本发明提供了一种驻车装置及具有其的车辆,涉及车辆领域。驻车装置包括驻车机构和执行机构,驱动机构包括驱动机构、执行机构和传动机构,传动机构包括传动轴和驻车棘轮,驻车棘轮设于传动轴的外圈,驻车棘轮上设有多个棘轮齿槽;执行机构包括壳体和设于壳体内的驻车执行件,驻车执行件与驻车棘轮同轴,驻车执行件的内圈上设有多个能够与棘轮齿槽啮合的棘爪齿;驱动机构包括驱动件和与驱动件相连的滑杆组件,驻车执行件能够在滑杆组件的驱动下相对壳体移动,以使棘爪齿与棘轮齿槽啮合锁止或解除锁止。本发明提供的驻车装置及具有其的车辆具有结构紧凑简单、运行成本低、便于操作的优点。
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公开(公告)号:CN113775735B
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202110928479.5
申请日:2021-08-13
申请人: 无锡星驱科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/02
摘要: 本发明提供一种变速器润滑装置,包括轴、轴承、轴承挡盘、润滑油轨以及变速器壳体,轴承安装于轴端部,变速器壳体安装在轴承外侧,润滑油轨安装于变速器壳体与轴承挡盘形成的腔体内,润滑油轨的外周壁或轴承挡盘的内周面上设置有凹槽,凹槽中安装有密封圈,密封圈与润滑油轨的外周壁和轴承挡盘的内周面形成定量封闭油池。本发明能对润滑油轨分给不同轴承的油的量进行控制。
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