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公开(公告)号：CN102901714B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210138615.1
申请日：2012-05-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： G01N21/47
摘要： 本发明公开了一种采用光谱修正的逆反射系数测量方法，使用逆反射系数测量装置来测量，该方法包括：先调整测量装置，通过光谱测量仪（302）测试得到反射光的相对辐射强度光谱分布，使用软件对人眼明视觉函数V（λ）修正，获得反射光在一定几何测试角度下的相对发光强度光谱分布，将所述光谱测量仪（302）的标定系数输入到控制/处理模块（5），将待测试样品放在样品载台（201）上的指定位置，按照不同的测试几何条件进行测试并通过标定系数修正，得到待测材料的逆反射系数，本发明通过通过标准反射板对光谱修正，大大地减少了系统不确定度分量，提高了逆反射材料逆反射系数测量的精确度和稳定性。
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公开(公告)号：CN102063795A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010622269.5
申请日：2010-12-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种密集交通流信息采集系统及方法、装置，属于交通运输领域。本发明通过在两套激光探测器之间的测量范围内，在每次车身遮挡与离开两套激光探测器的时间间隔内，获取车身运行速度和各组车轮的运行速度，并比较车身运行速度和各组车轮的运行速度，对被监测道路的交通量和车速进行获取，能够提高交通信息的测量准确性，辨别车辆遮挡和跨车道行驶情况，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN102063795B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201010622269.5
申请日：2010-12-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种密集交通流信息采集系统及方法、装置，属于交通运输领域。本发明通过在两套激光探测器之间的测量范围内，在每次车身遮挡与离开两套激光探测器的时间间隔内，获取车身运行速度和各组车轮的运行速度，并比较车身运行速度和各组车轮的运行速度，对被监测道路的交通量和车速进行获取，能够提高交通信息的测量准确性，辨别车辆遮挡和跨车道行驶情况，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN102901714A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210138615.1
申请日：2012-05-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： G01N21/47
摘要： 本发明公开了一种采用光谱修正的逆反射系数测量方法，使用逆反射系数测量装置来测量，该方法包括：先调整测量装置，通过光谱测量仪（302）测试得到反射光的相对辐射强度光谱分布，使用软件对人眼明视觉函数V（λ）修正，获得反射光在一定几何测试角度下的相对发光强度光谱分布，将所述光谱测量仪（302）的标定系数输入到控制/处理模块（5），将待测试样品放在样品载台（201）上的指定位置，按照不同的测试几何条件进行测试并通过标定系数修正，得到待测材料的逆反射系数，本发明通过通过标准反射板对光谱修正，大大地减少了系统不确定度分量，提高了逆反射材料逆反射系数测量的精确度和稳定性。
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公开(公告)号：CN201927176U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020697889.0
申请日：2010-12-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种密集交通流信息采集系统，属于交通运输领域。通过本实用新型提供的密集交通流信息采集系统可以在两套激光探测器之间的测量范围内，在每次车身遮挡与离开两套激光探测器的时间间隔内，获取车身运行速度和各组车轮的运行速度，并比较车身运行速度和各组车轮的运行速度，对被监测道路的交通量和车速进行获取，能够提高交通信息的测量准确性，辨别车辆遮挡和跨车道行驶情况，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN203744998U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320804193.7
申请日：2013-12-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： G01D18/00
摘要： 本实用新型提供了一种结构简单、便于装调、使用方便的公路路面状态传感器在线校准装置，包括高精度路面状态参数传感器和路面状态传感器处理单元，所述高精度路面状态参数传感器包括数据输出接口、供电单元和多个传感器连接端口，所述数据输出接口与数据处理单元的高精度传感器数据接收端口相连；所述路面状态传感器处理单元通过数据输入端口与路面状态标准装置相连，所述路面状态传感器处理单元通过数据输出端口与数据处理单元的路面传感器数据接收端口相连。本实用新型的一种公路路面状态传感器在线校准装置，可实现公路路面传感设备在正常工作条件下的校准，更有利于公路路面状态传感器的精度保障。
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公开(公告)号：CN202649116U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220199591.6
申请日：2012-05-04
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC分类号： G01N21/47
摘要： 本实用新型公开了一种采用光谱修正的逆反射系数测量装置，包括：光源模块（1）、载台模块（2）、测试模块（3）、标准反射板（4）和控制/处理模块（5）；光源模块（1）与载台模块（2）间距地正对设置，标准反射板（4）设置在载台模块（2）上，测试模块（3）和光源模块（1）设置在载台模块（2）的同一侧；控制/处理模块（5）分别与载台模块（2）和测试模块（3）数据连接。本实用新型通过通过标准反射板对光谱修正，大大地减少了系统不确定度分量，提高了逆反射材料逆反射系数测量的精确度和稳定性。
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公开(公告)号：CN117966642A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410186679.1
申请日：2024-02-20
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及防撞护栏技术领域，具体是设计了一种移动式轻型车辆缓冲防撞拦截装置，包括支撑底板和设置在支撑底板上端的防护架，所述防护架包括设置在支撑底板上端的阻挡架、设置在阻挡架前侧的前支架和设置在阻挡架后侧的后支架，所述阻挡架竖立设置且下端铰接于支撑底板上端，所述前支架一端与阻挡架前侧固定、另一端向前伸出并倾斜向下，所述后支架一端与阻挡架固定、另一端向后伸出并倾斜向下。本设计与地面不固定，发生撞击后随车辆在地面滑动，不会与车辆产生直接的反作用力，同时可以架起车辆，使前驱动车辆失去前进动力，可以在车辆撞击后进行有效缓冲。
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公开(公告)号：CN117818425A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311501390.6
申请日：2023-11-10
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车动力电池健康度检测方法及装置，其中方法包括如下步骤：通过所述直流充电桩及所述检测终端对所述动力电池进行充电，使所述动力电池的剩余电量增加第一预设比例值；通过所述检测终端获取所述动力电池充电进程中的实时电压值和实时电流值；基于所述实时电压值和所述实时电流值，结合所述动力电池的基础硬件信息，计算所述动力电池的容量保持率和能量保持率，得到所述动力电池的健康度信息。通过在标准充电桩接口与车辆充电接口之间直接串联检测终端，对车辆进标准充电，直接测得车辆整车在规定检测条件下动力电池的实际可充容量、可充电量等参数，将相关参数代入计算模型，能够快速检测动力电池健康度。
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公开(公告)号：CN117622226A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410090553.4
申请日：2024-01-23
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60W60/00 , B60T7/12 , B60W50/029
摘要： 本发明提供了一种无人驾驶车辆风险应急停车装置，车辆自动驾驶异常状态监测模块用于监测车内自动驾驶系统的运行状态，并收集自动驾驶系统的故障报警信息，并根据故障报警信息判断车辆自动驾驶系统是否脱离风险，若是，则向应急制动触发装置发出异常报警信息；应急制动触发装置用于根据异常报警信息和使用者的人工操作产生应急制动控制触发输入信号；应急制动决策控制模块用于根据应急制动控制触发输入信号和车内的车辆ECU的车辆控制信号进行最高优先级的判断，得到优先级信息；制动执行机构用于根据优先级信息进行应急制动控制的优先响应，以使车辆进行紧急制动。本发明可自感知自动驾驶系统故障和自动驾驶行为异常，辅助人员进行紧急情况判断。
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