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公开(公告)号：CN117557011B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410045602.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供一种公路出行平均运距的测算方法和装置，涉及公路出行统计技术领域。该方法包括：获取目标时期内陆图用户的初始导航数据；对所述初始导航数据进行预处理，得到目标导航数据；基于地理信息，根据所述目标导航数据确定多个公路出行路线，根据各所述公路出行路线确定多个全国城区出行路线、多个全国城乡出行路线和多个全国城际出行路线；根据各所述全国城区出行路线、各所述全国城乡出行路线和各所述全国城际出行路线计算全国城区平均运距、全国城乡平均运距和全国城际平均运距。这样，完整测算全国及各区域不同类型的全社会人员公路出行的平均运距，填补行业统计中公路新型出行方式的平均运距的空白。
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公开(公告)号：CN116665456A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310933321.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G08G1/01 , G08G1/015 , G06F18/2113 , G06F18/2137 , G06F18/23211 , G06F18/2337 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种结合高维指标降维处理对交通状态进行评估的方法，包括：构建混合交通下影响交通状态评估的高维指标集；对所述高维指标集进行处理以获取各指标间的相关性，所述相关性能够基于斯皮尔曼相关系数进行表示；基于所述斯皮尔曼相关系数对所述高维指标集进行筛选以获取降维指标集；对所述降维指标集进行处理以获取最小化高维指标集和降维后的低维映射点之间的概率分布距离的散度KL；对所述低维映射点进行模糊聚类以对交通的类别进行评估；对不同数目下的交通状态模糊划分系数进行评估，以获取最优的交通状态类别数目；对每个交通状态类别进行分析以获取每个交通状态类别所属的交通状态，进而获取混合交通下的交通状态。
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公开(公告)号：CN104089667B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410355733.7
申请日：2014-07-24
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆监测领域，尤其涉及一种车辆耗油量测量方法。该方法包括：获取油量数据记录并按时间排序；判断当日第一条油量数据记录是否为车辆关闭状态下获取的，如果是，根据第一条及紧接的随后预设条油量数据记录中的剩余油量值计算第一油量平稳点P1，否则，以相同方法计算第二油量平稳点P1′，对P1′进行补偿；判断当日最后一条油量数据记录是否为车辆关闭时获取的，如果是，根据最后一条及紧接的向前预设条油量数据记录中的剩余油量值计算第三油量平稳点P2，否则，以相同方法计算第四油量平稳点P2′，对P2′进行补偿；计算耗油量差值；车辆当日耗油量为当日加油量与耗油量差值之和。本发明测量效率高，大大节省了时间与人力，且具有很高的测量精度。
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公开(公告)号：CN103838981B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410120646.3
申请日：2014-03-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
Inventor： 于丹阳
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及电子工程领域，提供了一种车辆加油量的计量方法，该计量方法包括：提取发动机点火开关状态为0的车辆实时动态信息；依次比较相邻两个采样点的剩余油量，确定出疑似加油点；采用滑动平均滤波法确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点第二剩余油量稳定点；根据第一剩余油量稳定点和第二剩余油量稳定点的剩余油量数据，完成车辆加油量计量。通过本发明车辆加油量计量方法，可实现车辆加油量的准确计量，便于车辆的油耗统计。
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公开(公告)号：CN119541211A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411738900.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及公路客运统计技术领域，公开了一种营业性公路客运量日度监测方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据公路运输客运量范围、城际城乡公共汽电车客运量范围和城际城乡出租汽车客运量范围计算基月营业性公路客运量；获取优化高速公路大客车通行数据和优化国省道大客车通行数据；根据基月营业性公路客运量、优化高速公路大客车通行数据和优化国省道大客车通行数计算初始日度营业性公路客运量；通过网站上座数据计算重点节假日调整系数，并根据重点节假日调整系数与初始日度营业性公路客运量得到最终日度营业性公路客运量。本申请通过多数据源融合，且利用波动系数法计算日度营业性公路客运量，从而提高了监测的精确度和数据的可靠度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119515158A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411565813.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06Q50/26 , G06Q10/083 , G06F17/18 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及公路货运统计技术领域，公开一种普通公路货物运输量测算方法、装置、设备及介质。该方法包括：对营业性货运车辆的基本信息数据库进行预处理后得到预处理后的基本信息数据库；根据卫星轨迹点位数据确定最终运输趟次；根据高速公路网的矢量地图数据确定最终运输趟次中的普通公路趟次；对治超货车数据进行修正得到修正后的治超货车数据；根据修正后的治超货车数据、预处理后的基本信息数据库与最终运输趟次计算各营业性货运车辆的普通公路平均货重；根据普通公路趟次、普通公路趟次的总里程与普通公路平均货重计算普通公路总货物运输量。本申请通过整合多源大数据，显著提升了数据的准确性，同时保证了统计过程的规范性和科学性。
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公开(公告)号：CN117671975A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410139400.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G08G1/065 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06Q50/40 , G08G1/01 , G07C5/08
Abstract: 本申请实施例提供了一种高速小客车跨区域出行量计算方法、装置、设备及介质，属于数据处理技术领域。该方法包括：获取预设时段内的高速公路通行数据，基于高速公路通行数据获取通过第一预设区域的目标车辆及出入口收费站信息；判断出入口收费站信息是否缺失；若不存在缺失或仅缺失一项，则基于出入口收费站信息确定目标车辆中的跨区域出行车辆；若完全缺失，则基于里程数据确定跨区域出行车辆；若出入口收费站信息和里程数据均缺失，则基于门架数据确定跨区域出行车辆；基于跨区域出行车辆的数量和载客系数计算跨区域通行量。本申请能够在数据存在缺失的情况下，更为准确的对高速公路跨区域小客车出行量进行统计。
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公开(公告)号：CN117557011A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410045602.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供一种公路出行平均运距的测算方法和装置，涉及公路出行统计技术领域。该方法包括：获取目标时期内陆图用户的初始导航数据；对所述初始导航数据进行预处理，得到目标导航数据；基于地理信息，根据所述目标导航数据确定多个公路出行路线，根据各所述公路出行路线确定多个全国城区出行路线、多个全国城乡出行路线和多个全国城际出行路线；根据各所述全国城区出行路线、各所述全国城乡出行路线和各所述全国城际出行路线计算全国城区平均运距、全国城乡平均运距和全国城际平均运距。这样，完整测算全国及各区域不同类型的全社会人员公路出行的平均运距，填补行业统计中公路新型出行方式的平均运距的空白。
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公开(公告)号：CN116665456B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310933321.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G08G1/01 , G08G1/015 , G06F18/2113 , G06F18/2137 , G06F18/23211 , G06F18/2337 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种结合高维指标降维处理对交通状态进行评估的方法，包括：构建混合交通下影响交通状态评估的高维指标集；对所述高维指标集进行处理以获取各指标间的相关性，所述相关性能够基于斯皮尔曼相关系数进行表示；基于所述斯皮尔曼相关系数对所述高维指标集进行筛选以获取降维指标集；对所述降维指标集进行处理以获取最小化高维指标集和降维后的低维映射点之间的概率分布距离的散度KL；对所述低维映射点进行模糊聚类以对交通的类别进行评估；对不同数目下的交通状态模糊划分系数进行评估，以获取最优的交通状态类别数目；对每个交通状态类别进行分析以获取每个交通状态类别所属的交通状态，进而获取混合交通下的交通状态。
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公开(公告)号：CN119439210A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411588591.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆卫星定位数据的处理方法和系统，该方法包括以下步骤：获取多条车辆卫星定位数据；获取同一辆车的所有GPS定位时间相邻的两个车辆卫星定位数据中的GPS坐标之间的距离，将所述距离作为“距离”字段添加到第一车辆卫星定位数据中；根据所述两个车辆卫星定位数据中的GPS坐标之间的距离以及所述两个车辆卫星定位数据中的GPS定位时间之间的差值，计算该车辆在两个所述GPS坐标之间的平均速度，将所述平均速度作为“速度”字段添加到所述第一车辆卫星定位数据中；确定所述多条车辆卫星定位数据对应的车辆的行驶情况。本申请实施例能够根据“距离”字段和“速度”字段精确判断车辆的行驶情况，进而为为区域运输量的统计提供依据。
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