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公开(公告)号：CN106457941A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580019200.4
申请日：2015-04-09
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司 , 大众汽车有限公司
摘要： 本发明涉及用于汽车的转向元件(1)，包括摆动支承(2)和用于将摆动支承联接到汽车部件上的联接元件(3)的联接器，其中，联接元件(3)包括带有缺口(6)的壳体(5)，摆动支承(2)通过缺口伸入壳体(5)的内部，其特征在于，具有止挡板(7)，所述止挡板用于支持由所述摆动支承(2)导入的相对所述联接元件(3)的力。
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公开(公告)号：CN107076239B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201580051396.5
申请日：2015-08-10
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司 , 大众汽车有限公司
IPC分类号： F16F1/38
摘要： 本发明涉及一种尤其用于汽车的机组轴承(1)。所述机组轴承(1)的特征在于封闭的一体式的壳体(7)、能够容纳在壳体(7)中的弹性体支承弹簧(5)以及支承臂(3)，所述壳体分别在两个对置侧上具有壳体开口(15、33)，所述支承臂能够固定在壳体(7)内部并且至少以一个端部从两个壳体开口(15、33)之一中伸出。为了通过简化的组装提供成本低廉的机组轴承(1)，在支承臂(3)之前已经安装的情况下弹性体支承弹簧(5)能够装入。
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公开(公告)号：CN106457941B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201580019200.4
申请日：2015-04-09
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司 , 大众汽车有限公司
摘要： 本发明涉及用于汽车的转向元件(1)，包括摆动支承(2)和用于将摆动支承联接到汽车部件上的联接元件(3)的联接器，其中，联接元件(3)包括带有缺口(6)的壳体(5)，摆动支承(2)通过缺口伸入壳体(5)的内部，其特征在于，具有止挡板(7)，所述止挡板用于支持由所述摆动支承(2)导入的相对所述联接元件(3)的力。
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公开(公告)号：CN107076239A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051396.5
申请日：2015-08-10
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司 , 大众汽车有限公司
IPC分类号： F16F1/38
摘要： 本发明涉及一种尤其用于汽车的机组轴承(1)。所述机组轴承(1)的特征在于封闭的一体式的壳体(7)、能够容纳在壳体(7)中的弹性体支承弹簧(5)以及支承臂(3)，所述壳体分别在两个对置侧上具有壳体开口(15、33)，所述支承臂能够固定在壳体(7)内部并且至少以一个端部从两个壳体开口(15、33)之一中伸出。为了通过简化的组装提供成本低廉的机组轴承(1)，在支承臂(3)之前已经安装的情况下弹性体支承弹簧(5)能够装入。
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公开(公告)号：CN107076238A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580050266.X
申请日：2015-08-12
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司
IPC分类号： F16F1/38
摘要： 本发明涉及一种机器支承装置(1)，包括弹性支承体(2)，弹性支承体(2)容纳在一个至少在一侧设有孔口(3、3′)的刚性支承壳体(4)内。通过所述至少一个孔口(3、3′)插入至少一个支杆(5)，支杆(5)背对支承壳体(4)支撑在支承体(2)上，以及，通过设置在支承壳体(4)上的止挡(6、6′、7、7′、8、8′)，可以沿支承体(2)的三个彼此正交的延伸方向(X、Y、Z)，在各自相对运动的静止位置两侧，限制由于装置受载引起的支承体(2)相对于支承壳体(4)的相对运动。为了在这里能提供一种具有稳定、耐用和尺寸精确的支承壳体(4)的机器支承装置(1)，这种支承壳体(4)具有高的延展性以及为插入其中的支杆(5)提供沿三个空间方向(X、Y、Z)的运动止挡(6、6′、7、7′、8、8′)，建议，支承壳体(4)设计为无接缝式，并能在一次造型过程中整体成形用于容纳支承体(2)。
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公开(公告)号：CN104603493A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380045931.7
申请日：2013-07-01
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司
IPC分类号： F16F1/373
CPC分类号： F16F1/36 , B05D3/12 , B05D5/00 , B05D2202/00 , B05D2502/00 , B05D2530/00 , F16F1/373 , F16F1/3849 , F16F7/00 , F16F9/54 , F16F2230/0005 , F16F2230/0023 , F16F2230/32 , Y10T29/49707 , Y10T428/24273 , Y10T428/24339 , Y10T428/24802 , Y10T428/24917
摘要： 本发明涉及一种用于借助固定孔(15)固定构件的基础元件(2)，该固定孔被开槽在金属的基体(4)中，该基体以弹性体(8)覆层。对于基础元件(2)的制造，其以有效方式配备防腐保护，但是同时个性化地与不同的安装状况相适配并且在此可经济地制造，则通过本发明建议，固定孔(15A,15B)设计为两个孔型(A,B)并且至少一个孔型(B)通过在基体(4)上构造弹性体而成为不可用的。
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公开(公告)号：CN104603493B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201380045931.7
申请日：2013-07-01
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司
IPC分类号： F16F1/373
CPC分类号： F16F1/36 , B05D3/12 , B05D5/00 , B05D2202/00 , B05D2502/00 , B05D2530/00 , F16F1/373 , F16F1/3849 , F16F7/00 , F16F9/54 , F16F2230/0005 , F16F2230/0023 , F16F2230/32 , Y10T29/49707 , Y10T428/24273 , Y10T428/24339 , Y10T428/24802 , Y10T428/24917
摘要： 本发明涉及一种用于借助固定孔(15)固定构件的基础元件(2)，该固定孔被开槽在金属的基体(4)中，该基体以弹性体(8)覆层。对于基础元件(2)的制造，其以有效方式配备防腐保护，但是同时个性化地与不同的安装状况相适配并且在此可经济地制造，则通过本发明建议，固定孔(15A,15B)设计为两个孔型(A,B)并且至少一个孔型(B)通过在基体(4)上构造弹性体而成为不可用的。
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公开(公告)号：CN105705824B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201480057923.9
申请日：2014-10-22
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司 , 大众汽车有限公司
IPC分类号： F16F13/10
CPC分类号： F16F1/445 , F16F13/10 , F16F15/022 , F16F15/08 , F16F2224/0208 , F16F2224/025 , F16F2226/00 , F16F2226/047 , F16F2230/06 , F16F2230/10
摘要： 本发明涉及一种轴向减振的弹性体支座(11)，其尤其用于汽车，该弹性体支座带有罐状容纳件(13)，用于包围地容纳弹性体支承弹簧(15)，其中，所述罐状容纳件(13)通过成型法制成并且能够沿脱模方向(39)脱模。罐状容纳件(13)具有带有至少一个排放口(33)的周向壁(19)。为了简化弹性体支座的制造而规定，所述至少一个排放口(33)具有沿所述脱模方向(39)延伸的留空结构(43、45、65)。
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公开(公告)号：CN105705824A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480057923.9
申请日：2014-10-22
申请人： 伯杰橡胶金属有限责任公司 , 大众汽车有限公司
IPC分类号： F16F13/10
CPC分类号： F16F1/445 , F16F13/10 , F16F15/022 , F16F15/08 , F16F2224/0208 , F16F2224/025 , F16F2226/00 , F16F2226/047 , F16F2230/06 , F16F2230/10
摘要： 本发明涉及一种轴向减振的弹性体支座(11)，其尤其用于汽车，该弹性体支座带有罐状容纳件(13)，用于包围地容纳弹性体支承弹簧(15)，其中，所述罐状容纳件(13)通过成型法制成并且能够沿脱模方向(39)脱模。罐状容纳件(13)具有带有至少一个排放口(33)的周向壁(19)。为了简化弹性体支座的制造而规定，所述至少一个排放口(33)具有沿所述脱模方向(39)延伸的留空结构(43、45、65)。
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