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公开(公告)号:CN101109399A
公开(公告)日:2008-01-23
申请号:CN200710138889.X
申请日:2007-04-25
申请人: 克拉克设备公司
发明人: 拉塞尔·A·霍尼曼 , 大卫·E·马罗特 , 杰拉尔德·J·杜普蓬 , 大卫·W·格拉夫 , 沃利·L·卡奇马尔斯基
CPC分类号: E02F3/3631 , E02F3/3636 , E02F3/3663
摘要: 本发明涉及一种在液压动力系统和液压驱动接合部件之间的连接装置,所述连接装置包括与第二部分枢轴连接的第一部分和具有能与动力系统相连的入口。第二部分固定连接于能与附件接触的安装架。第一部分具有供油到第二部分的通路,其依次从第一部分供油到安装架。安装架包括接收接合部件的外壳,所述接合部件可相对于动力机被液压操作地固定或释放附件。
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公开(公告)号:CN102149562B
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN200980135703.2
申请日:2009-09-02
申请人: 克拉克设备公司
发明人: 詹森·A·奥斯本 , 沃利·L·卡奇马尔斯基
IPC分类号: B60K17/342 , B62D21/18 , E02F9/02 , F16H57/02 , F16H57/035 , F16H57/021 , F16H57/023
CPC分类号: E02F9/02 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K7/0015 , B60K17/046 , B60K17/342 , B60K2007/0046 , B60K2007/0076 , B60L2200/40 , B60L2220/42 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2260/28 , E02F9/20 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y10T74/2186
摘要: 一种工具架,如紧凑型装卸机(10),具有形成为变速箱壳(12)的主框架,变速箱壳(12)为全焊接结构。变速箱壳(12)具有位于变速箱壳(12)两侧的来自马达(128)和传动轴(124)的驱动装置(92,94)。驱动装置(92,94)位于形成变速箱壳的整体部分的封闭的链条箱(14)中。传动轴(124)横跨链条箱(14)并在两端被支撑在轴承(133,138)上。每个链条箱(14)中的驱动装置(92,94)驱动紧凑型装卸机(10)的前轮轴(17A)和后轮轴(17B)。轴管(106,118)还在合适的位置处被焊接到变速箱壳(12)上。变速箱壳(12)的后部具有支撑臂铸件(114),其被支撑在动力传动装置壳或链条箱(14)中并封闭动力传动装置壳或链条箱(14)的端部。支撑臂铸件(114)为安装用于紧凑型装卸机(10)的提升臂(28)提供支撑。
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公开(公告)号:CN101109399B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN200710138889.X
申请日:2007-04-25
申请人: 克拉克设备公司
发明人: 拉塞尔·A·霍尼曼 , 大卫·E·马罗特 , 杰拉尔德·J·杜普蓬 , 大卫·W·格拉夫 , 沃利·L·卡奇马尔斯基
CPC分类号: E02F3/3631 , E02F3/3636 , E02F3/3663
摘要: 本发明涉及一种在液压动力系统和液压驱动接合部件之间的连接装置,所述连接装置包括与第二部分枢轴连接的第一部分和具有能与动力系统相连的入口。第二部分固定连接于能与附件接触的安装架。第一部分具有供油到第二部分的通路,其依次从第一部分供油到安装架。安装架包括接收接合部件的外壳,所述接合部件可相对于动力机被液压操作地固定或释放附件。
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公开(公告)号:CN102149562A
公开(公告)日:2011-08-10
申请号:CN200980135703.2
申请日:2009-09-02
申请人: 克拉克设备公司
发明人: 詹森·A·欧索恩 , 沃利·L·卡奇马尔斯基
IPC分类号: B60K17/342 , B62D21/18 , E02F9/02 , F16H57/02
CPC分类号: E02F9/02 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K7/0015 , B60K17/046 , B60K17/342 , B60K2007/0046 , B60K2007/0076 , B60L2200/40 , B60L2220/42 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2260/28 , E02F9/20 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y10T74/2186
摘要: 一种工具架,如紧凑型装卸机(10),具有形成为变速箱壳(12)的主框架,变速箱壳(12)为全焊接结构。变速箱壳(12)具有位于变速箱壳(12)两侧的来自马达(128)和传动轴(124)的驱动装置(92,94)。驱动装置(92,94)位于形成变速箱壳的整体部分的封闭的链条箱(14)中。传动轴(124)横跨链条箱(14)并在两端被支撑在轴承(133,138)上。每个链条箱(14)中的驱动装置(92,94)驱动紧凑型装卸机(10)的前轮轴(17A)和后轮轴(17B)。轴管(106,118)还在合适的位置处被焊接到变速箱壳(12)上。变速箱壳(12)的后部具有支撑臂铸件(114),其被支撑在动力传动装置壳或链条箱(14)中并封闭动力传动装置壳或链条箱(14)的端部。支撑臂铸件(114)为安装用于紧凑型装卸机(10)的提升臂(28)提供支撑。
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公开(公告)号:CN101421523A
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200780013748.3
申请日:2007-03-06
申请人: 克拉克设备公司
发明人: 亚当·R·毛赤 , 威廉姆·C·谢尔本 , 约瑟夫·A·圣奥宾 , 克努特·K·布罗克 , 沃利·L·卡奇马尔斯基
CPC分类号: E02F9/2221 , E02F9/2282 , F15B1/16 , F15B21/14 , F15B2211/76 , F15B2211/88
摘要: 本申请描述了一种用于操纵动力机械(100)的辅助装置或器械的回路或系统。该回路包括第一阀或主阀(124,130),与所述第一阀串联连接的第二阀或辅助阀以及与所述第二阀并联连接的附加线路(212),以将流体提供到与所述第二阀并联的附加系统(214)中。
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