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公开(公告)号：CN205665418U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201520887011.6
申请日：2015-11-09
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 云南省公路科学技术研究院
IPC分类号： G01W1/02
摘要： 一种车载式移动交通气象监测系统，包括传感器、数据采集装置、无线通信装置、电源装置，传感器用于采集道路气象数据并与数据采集装置通信连接以便将道路气象数据传输给数据采集装置；数据采集装置用于对接收到的数据进行处理并将经过处理的数据通过无线通信装置发送至远程监控设备；电源装置装置用来向系统中的其它部件供电，该系统还包括附接装置,用以可拆卸地连接至车辆；无线通信装置进一步包括基于移动通信网络实现无线通信的单元和基于Wi‑Fi技术实现通信的单元。通过该系统能够准确、方便地采集公路沿线交通气象监测数据，便利于交通气象数据的处理和分析，从而能够准确地掌握公路交通的气象状况，为公路交通的管控提供重要的数据和信息支持。
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公开(公告)号：CN113344787B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110656203.6
申请日：2021-06-11
申请人： 北京中交华安科技有限公司
发明人： 文涛 , 李洋洋 , 钟连德 , 赵飞 , 阿布部音木·阿布都克里木
摘要： 本发明公开的最佳缝合线自动调整算法，涉及图像处理技术领域，基于最佳缝合线算法，在经过预处理的视频数据各幅图像的重叠区域中寻找最佳缝合线，根据预设的约束条件，判断最佳缝合线是否需要调整，若确定需要对该最佳缝合线进行调整，则利用最佳缝合线算法，在视频数据各幅图像的重叠区域中重新寻找最佳缝合线，提高了适用性，降低了对计算机系统性能的要求。另外，本发明还公开了一种基于最佳缝合线自动调整算法的全景视频生成方法及交通预警方法，涉及交通智能监测技术领域。
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公开(公告)号：CN111047867B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201911378196.7
申请日：2019-12-27
申请人： 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路强横风路段速度预警控制方法及系统，涉及交通预警技术领域；预警系统包括：信息检测模块、信息处理模块和信息预警发布模块；预警方法针对不同车型可能会在强横风路段产生的侧滑和侧翻情况进行受力分析，建立了限速优化模型，并在该模型基础上制定了针对强横风影响下公路可变限速控制策略，最后设计了预警系统，对预警级别进行了划分，有效保障公路行驶车辆的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN108877221A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810736523.0
申请日：2018-07-06
申请人： 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种公路碰撞事故检测方法及系统，属于智能交通技术领域。所述方法包括：碰撞事故检测装置在检测到碰撞信号后，生成碰撞事故消息并发送给路侧通信节点，所述碰撞事故消息包括所述碰撞事故检测装置对应的标识信息；所述路侧通信节点将所述碰撞事故消息发送给监控中心；所述监控中心根据所述碰撞事故消息包括的标识信息确定碰撞事故发生的路段位置。通过碰撞事故检测装置检测碰撞信号，将碰撞事故检测装置对应的标识信息通过路侧通信节点发送给监控中心，使监控中心确定碰撞事故发生的路段位置，能够准确及时的确定交通事故的位置信息，减少了定位的时间。
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公开(公告)号：CN108288063A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810017719.4
申请日：2018-01-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种路面的气象状态确定方法、装置及系统，属于智能交通技术领域。所述方法包括：获取路面的图像；按照预设提取方式提取路面的图像中的多个图像块；获取多个图像块中每个图像块的目标特征向量；根据每个图像块的目标特征向量确定每个图像块的气象状态；根据多个图像块的气象状态确定路面的气象状态分布情况。本申请解决了仅通过图像的中心区域对应的气象状态来确定路面的气象状态的准确性较低的问题，提高了确定的路面的气象状态的准确性。本申请用于路面的气象状态的确定。
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公开(公告)号：CN104805780B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410035824.2
申请日：2014-01-24
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 杭州博达伟业公共安全工程有限公司
摘要： 一种太阳能地磁感应路标以及车辆动态尾迹显示系统和方法，太阳能地磁感应路标包括至少一个地磁传感器、发光体、处理器以及电源模块，所述处理器与所述地磁传感器、所述发光体以及所述通信模块连接，所述电源模块为所述太阳能地磁感应路标中的其它模块提供电能，所述地磁传感器能够检测到车辆经过时引起的地磁扰动，并向处理器输出检测结果，所述处理器在确定有车辆从所述太阳能地磁感应路标所在的位置经过时将所述发光体点亮并持续一段时间。通过本发明的太阳能地磁感应路标，能够针对每个车道有效检测车辆的瞬时通过，并对车道占用进行有效的标识，从而能够在低能见度环境下按车道显示车辆的行驶尾迹，由此为后方通行车辆提供有效的引导和警示，进而有效地防止低能见度环境下交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN113344787A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110656203.6
申请日：2021-06-11
申请人： 北京中交华安科技有限公司
发明人： 文涛 , 李洋洋 , 钟连德 , 赵飞 , 阿布部音木·阿布都克里木
摘要： 本发明公开的最佳缝合线自动调整算法，涉及图像处理技术领域，基于最佳缝合线算法，在经过预处理的视频数据各幅图像的重叠区域中寻找最佳缝合线，根据预设的约束条件，判断最佳缝合线是否需要调整，若确定需要对该最佳缝合线进行调整，则利用最佳缝合线算法，在视频数据各幅图像的重叠区域中重新寻找最佳缝合线，提高了适用性，降低了对计算机系统性能的要求。另外，本发明还公开了一种基于最佳缝合线自动调整算法的全景视频生成方法及交通预警方法，涉及交通智能监测技术领域。
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公开(公告)号：CN112211062A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011262899.6
申请日：2020-11-12
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
摘要： 本发明提供一种智能路面防结冰控制系统，涉及公路安全技术领域；该系统包括工控机、路面状况监测装置和防结冰控制装置，所述路面状况监测装置和所述防结冰控制装置分别与所述工控机相连；所述路面状况监测装置包括用于监测路面状况；所述防结冰控制装置包括设置在路面侧方的喷洒装置或设置在路面之下的路面加热装置。该系统能够通过路面状况监测装置对路面状况进行检测，当路面状况不佳需要解冻时，采用防结冰控制装置的路面加热装置或喷洒装置融化道路结冰；此外，通过添加视频监控装置、大气环境监测装置和车流量监测装置，能够准确获取当前道路的路况，从而更加智能控制路面防结冰控制系统。
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公开(公告)号：CN107354906A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710551832.6
申请日：2017-07-07
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
CPC分类号： E01H10/007 , G08G1/0137 , G08G1/065
摘要： 本发明公开了一种路面防冰雪智能喷洒方法及系统，属于安全保障技术领域。所述方法包括：获取路面状况信息、大气环境监测信息和车流量信息；根据所述路面状况信息、所述大气环境监测信息和所述车流量信息，确定喷洒工作参数，不同的喷洒工作参数对应不同的防冰雪效果；根据所述喷洒工作参数进行喷洒。本发明充分了考虑路面状况、大气环境、车流量大小的影响，在确保根据实际情况，使喷洒系统达到最佳防冰雪效果的同时，降低了融雪剂的喷洒量，避免了不必要的浪费，不仅降低了防冰雪成本，也减轻了融雪剂对公共基础设施的损害。
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公开(公告)号：CN103500519A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310474405.4
申请日：2013-10-12
申请人： 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种雾区安全行车智能引导系统以及引导方法，该系统包括至少一个能见度检测仪、多个主动发光诱导设施以及控制器，主动发光诱导设施以一定的间隔沿道路设置，在控制器控制下以不同模式发光，能见度检测仪将检测到的能见度信息发送给控制器，控制器基于能见度信息控制主动发光诱导设施以特定模式工作。该方法包括：检测道路区域的能见度；在能见度小于第一阈值但大于第二阈值时，启动第一模式使主动发光诱导设施以第一频率闪烁，在能见度小于第二阈值但大于第三阈值时，启动第二模式使主动发光诱导设施以第二频率闪烁。本发明能够在低能见度条件下可靠地引导车辆安全行驶，实时地提供安全车距的警示，有效防止连环追尾事故的发生。
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