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公开(公告)号：CN116126877A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310024460.7
申请日：2023-01-09
申请人： 北京京投亿雅捷交通科技有限公司 , 京投轨道交通科技控股有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通专业工艺图自动更新及降级访问的方法，从整体系统架构，到工艺图的制作运行、升级更新方面进行有效的管理及实施，以此提升更新效率和保障系统工艺图纸展示的正确性；并且针对每次动态切换和自主更新，记录日志，出现问题时可进行问题排查和追溯。本发明公开了一种轨道交通专业工艺图自动更新及降级访问的系统。本发明实现了大量新增、更新工艺图时，降低调度员或运维人员的工作量和难度及管理成本。
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公开(公告)号：CN116264568A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211633846.X
申请日：2022-12-19
申请人： 苏州华启智能科技有限公司 , 京投轨道交通科技控股有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
IPC分类号： H04L49/90 , H04L67/1095 , H04Q1/04
摘要： 本发明涉及轨道交通行业技术领域，公开了一种轨道交通的一体化数据通讯同步方法，数据通讯同步机箱由机架、电源控制器、交换机、第一CPU核心板、第二CPU核心板、第三CPU核心板组成，其中电源控制器、交换机、第一CPU核心板、第二CPU核心板、第三CPU核心板依次从左至右装配在机架内部，将传统对外通信接口方式CAN、RS485、I2C、RS232、RS422、GPIB、USB进行统一定义，新定义对外通讯接口方式为以太网。本发明通过对轨道交通机箱通信接口的统一定义，在数据通讯同步机箱的建立连通下，利用其内部CPU核心面板强大的处理能力，能够对轨道交通数据通信接口进行统一定义和使用，解决了传统方案机箱内板卡繁多、通用性差、适配性差的问题。
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公开(公告)号：CN115759472B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211563097.8
申请日：2022-12-07
申请人： 北京轨道交通路网管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
摘要： 本申请公开了一种客流信息的预测方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据目标车站的进站客流量以及目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，目标车站的进站预测客流量是依据历史出行数据得到的，目标时段为当前时刻之后的时段；依据预测出站信息和预测修正量，确定目标车站在目标时段的客流信息。本申请解决了相关技术中的短期客流预测在非预知情况发生时会出现较大的预测偏差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115871752A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211709186.9
申请日：2022-12-29
申请人： 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种基于计轴故障场景的智能调度方法、系统、设备及存储介质，其方法包括：调度服务器根据自动列车监控系统ATS发送的计轴区段状态信息，判断是否发生计轴故障；当判断发生计轴故障时，所述调度服务器确定发生计轴故障的计轴故障场景，并根据所述计轴故障场景，确定与所述计轴故障场景对应的调度决策信息；所述调度服务器通过服务网关将所述调度决策信息发送给调度终端，以便所述调度终端根据所述调度决策信息执行调度处理。
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公开(公告)号：CN115460069B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210994448.4
申请日：2022-08-18
申请人： 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： H04L41/0663 , H04L67/10 , H04L67/12
摘要： 本申请公开了一种综合监控系统和切换方法，该系统包括ISCS实时服务器、操作工作站、ISCS系统交换机、前端处理器、至少两个子系统、云平台出口交换机、虚拟ISCS实时服务器、虚拟接口服务器、虚拟第二子系统服务器；其中，两个子系统分别为第一子系统和第二子系统，所述第二子系统包括交换机和服务器；所述虚拟第二子系统服务器为所述第二子系统的虚拟服务器。该综合监控系统和切换方法，实现了物理机架构和云架构混合部署方式，并保证了ISCS系统的安全性、可用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116256983A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211710758.5
申请日：2022-12-29
申请人： 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本申请实施例提供一种TCMS系统半实物仿真测试平台和测试方法，涉及TCMS测试技术领域。其中平台包括：用于设置于车厢内的真实设备组和仿真设备组；真实设备组包括MVCU、RIOM远程输入输出单元和TSN交换机；仿真设备组与TSN交换机进行数据交互，仿真设备组包括DCU牵引系统、ACU辅助系统、BCU制动系统、MDCU车门系统、HAVC空调系统、FAS火灾系统和PIS乘客信息系统中至少一种；TSN交换机和RIOM远程输入输出单元用于设置于每节车厢；MVCU包括第一MVCU和第二MVCU，第一MVCU和第二MVCU用于分别设置于两端车厢，并与TSN交换机电性连接；RIOM远程输入输出单元连接有驱采插箱。通过本申请，减少了实体设备的数量，测试保证了与现场实际场景的一致性。
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公开(公告)号：CN115973227A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211728285.1
申请日：2022-12-29
申请人： 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
IPC分类号： B61L23/18
摘要： 本申请涉及智能驾驶技术领域，具体地，涉及一种列车运行参数确定方法、列车制动参数确定方法、列车控制方法、列车控制系统、装置、计算机设备和存储介质。该列车运行参数确定方法应用于虚拟编组内的第一列车，该方法包括：实时获取感知系统发送的所述第一列车与所述第二列车之间的间隔距离；根据当前时刻所述第一列车的第一位置与当前时刻所述间隔距离确定所述第二列车当前时刻的第二位置；根据当前时刻与上一时刻所述间隔距离的变化量，以及所述第一列车的第一速度确定所述第二列车的第二速度。解决目前列车运行安全性较低的技术问题，达到了提高列车运行安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN115959181A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211718020.3
申请日：2022-12-29
申请人： 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
摘要： 本发明提供一种道岔锁资源使用方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：接收第一列车发送的目标道岔的锁资源申请信息；在确定目标道岔锁的锁类型为独占锁，且申请虚拟编组资源锁的情况下，判断目标道岔是否存在与第一列车属于同一个编组的第二列车的独占锁；在确定目标道岔存在第二列车的独占锁的情况下，向第一列车发送同意申请的许可信息。本发明通过在虚拟编组内的第一列车进行独占锁资源申请时，在确定目标道岔存在虚拟编组内的第二列车的独占锁时，允许目标道岔的独占锁可以由虚拟编组内的第一列车和第二列车共同使用，使得虚拟编组列车可以正常折返。
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公开(公告)号：CN115817589A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211709238.2
申请日：2022-12-29
申请人： 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种面向线网的城轨智能调度系统、设备和存储介质，涉及城城市轨道交通技术领域。系统包括线网智能调度子系统、单线智能调度子系统；当单线智能调度子系统接收到初始故障信息时，下达第一故障处置指令，若第一故障处置成功，则生成恢复阶段运行图并上传至线网智能调度子系统，线网智能调度子系统根据恢复阶段运行图进行故障恢复后运行调度；若第一故障处置失败，则下达第二故障处置指令；若第二故障处置成功，则生成恢复阶段运行图并上传至线网智能调度子系统，线网智能调度子系统根据恢复阶段运行图进行故障恢复后运行调度。通过本申请，能够提高线路故障处置效率，降低故障对于全网客流的影响，提高运输服务质量。
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公开(公告)号：CN115743239A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211232340.8
申请日：2022-10-10
申请人： 北京交通大学 , 北京市基础设施投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于紧急制动率动态配置的虚拟编组列车控制方法及系统，涉及轨道交通信号安全防护技术领域。本发明方法的步骤为：确定虚拟编组列车的当前运行阶段；所述虚拟编组列车内任意两相邻列车分别为领头车和跟随车，根据所述当前运行阶段的情况动态修改所述领头车和所述跟随车的紧急制动率。本发明根据单元列车间的相对位置关系，对列车紧急制动率进行动态配置，从而既能满足虚拟编组单元列车小间距追踪的需求，又可最大程度避免对独立运行列车最小间隔距离的影响。
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