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公开(公告)号：CN115460069B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210994448.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L67/10 , H04L67/12
Abstract: 本申请公开了一种综合监控系统和切换方法，该系统包括ISCS实时服务器、操作工作站、ISCS系统交换机、前端处理器、至少两个子系统、云平台出口交换机、虚拟ISCS实时服务器、虚拟接口服务器、虚拟第二子系统服务器；其中，两个子系统分别为第一子系统和第二子系统，所述第二子系统包括交换机和服务器；所述虚拟第二子系统服务器为所述第二子系统的虚拟服务器。该综合监控系统和切换方法，实现了物理机架构和云架构混合部署方式，并保证了ISCS系统的安全性、可用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115257878B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210995076.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
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公开(公告)号：CN115257878A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210995076.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本文公开一种综合监控系统，本发明实施例通过数据中台的数据接入服务和数据共享服务，采用标准协议接口建立了与人机界面(HMI)系统、专业系统和实时服务系统的连接，在降低综合监控系统包含的各系统的耦合的同时，实现了综合监控系统中数据的集约化管理；另外，仅第一子系统的第一数据在数据中台进行主从冗余备份，第二子系统第二数据直接上送至HMI系统，避免了数据备份冗余。
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公开(公告)号：CN115460069A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210994448.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L67/10 , H04L67/12
Abstract: 本申请公开了一种综合监控系统和切换方法，该系统包括ISCS实时服务器、操作工作站、ISCS系统交换机、前端处理器、至少两个子系统、云平台出口交换机、虚拟ISCS实时服务器、虚拟接口服务器、虚拟第二子系统服务器；其中，两个子系统分别为第一子系统和第二子系统，所述第二子系统包括交换机和服务器；所述虚拟第二子系统服务器为所述第二子系统的虚拟服务器。该综合监控系统和切换方法，实现了物理机架构和云架构混合部署方式，并保证了ISCS系统的安全性、可用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115344272A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210995932.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本文公开一种容器化部署的监控系统及其容器化部署方法。容器化部署的监控系统包括数据部署层和应用部署层；所述数据部署层，配置为在多个第一容器中按照一一对应的方式部署各个专业的数据逻辑单元和数据服务；所述数据逻辑单元用于配置对应专业的测点数据，所述数据服务用于提供对应专业的数据逻辑单元的访问服务；所述应用部署层，配置为在多个第二容器中按照一一对应的方式部署各个业务的应用服务；所述应用服务用于对业务相关的专业的测点数据进行业务处理。本文的技术方案为数据和业务的更新提供了灵活和便利，减轻了局部更新对监控系统整体的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114995802A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210539285.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 一种工业自动化工程的组态方法和装置，所述方法包括：依据功能将组态界面划分为多个视图，对所述组态界面的多个视图分别进行组态，将所述组态界面的多个视图组态的内容进行组合。与相关技术相比，上述方法采用面向对象的组态思想，充分发挥继承的特性，通过创建模板、派生子模版、派生实例等操作，大大减少重复组态工作量，提高组态效率；通过拖拽的方式自动实现派生/多级次派生，操作简单，提升组态易用性。
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公开(公告)号：CN116346857A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310329578.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种多线路设备调度系统，包括多线路中心子系统以及站级子系统；多线路中心子系统包括：中心FEP接入中心级的设备，实时服务集群实时处理设备数据，大数据集群存储历史设备数据，多线路调度工作站实现多线路环控和电力设备调度；站级子系统包括：车站FEP接入站级的设备，车站实时服务器实时处理本站的设备数据，值班员工作站实现本车站环控设备监控，电力FEP接入车站变电所的电力设备，电力一体机对电力设备进行监控。该实施例方案实现了多线路设备调度，多线路中心和线路车站两级管理，减少了很多沟通及中间环节，减少了中心调度人员。
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公开(公告)号：CN110654428A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910926220.X
申请日：2019-09-27
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种行车综合自动化系统。所述系统部署在云平台，包括至少一组区域实时服务器和至少一个操作站，每组区域实时服务器均存储至少一个车站的数据；当区域实时服务器为两组及以上，则其中任意两组区域实时服务器所存储的数据均不同，且所述所有区域实时服务器所存储的数据的总和为系统中全部车站的数据；所述每组区域实时服务器，用于接收操作站对数据的访问请求，并根据所述访问请求，获取所述访问请求对应的数据，并将数据发送给操作站。
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公开(公告)号：CN109117138A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810969430.2
申请日：2018-08-23
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
IPC: G06F8/38
Abstract: 本申请公开了一种组态方法及装置、计算机可读存储介质，所述方法包括：在前端组态界面创建以下至少之一的组态元素：图符、组件和特性模型；所述图符为至少一个基础图元组成的一种图元类型，所述组件为一种自定义的图元类型，所述特性模型为图元状态变化的方法；将所创建的组态元素保存至后端服务器；在前端组态界面加载后端服务器保存的组态元素并应用。本申请通过创建以下至少之一的组态元素：图符、组件和特性模型，实现了更复杂灵活的设备组态应用场景。
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公开(公告)号：CN104462335A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410728310.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30557
Abstract: 本发明公开了一种访问数据的方法和服务器代理，包括：当服务器代理接收到来自客户端的数据访问请求时，在第二对应关系中查找数据访问请求中指示所要访问的数据的标识对应的站点标识，在第一对应关系中查找查找到的站点标识对应的站点中的服务器的冗余关系；服务器代理根据查找到的站点中的服务器的冗余关系确定站点中当前处于激活状态的服务器，在第三对应关系中查找当前处于激活状态的服务器对应的网络信息，根据查找到的网络信息确定服务器代理到当前处于激活状态的服务器之间的最佳网络路径，服务器代理通过确定的最佳网络路径将数据访问请求转发给站点中当前处于激活状态的服务器。通过本发明的方案，提高了客户端的访问能力。
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