公开(公告)号：CN115344272A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210995932.9

申请日：2022-08-18

申请人： 北京市基础设施投资有限公司 ,  北京和利时系统工程有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 韩志伟 ,  杨龙 ,  王颖 ,  刘刚 ,  刘小树 ,  王佳 ,  王征 ,  陈楠 ,  宋智翔 ,  李剑 ,  宋小莉 ,  李文

IPC分类号： G06F8/60 ,  G06F8/71 ,  G06F9/455

摘要： 本文公开一种容器化部署的监控系统及其容器化部署方法。容器化部署的监控系统包括数据部署层和应用部署层；所述数据部署层，配置为在多个第一容器中按照一一对应的方式部署各个专业的数据逻辑单元和数据服务；所述数据逻辑单元用于配置对应专业的测点数据，所述数据服务用于提供对应专业的数据逻辑单元的访问服务；所述应用部署层，配置为在多个第二容器中按照一一对应的方式部署各个业务的应用服务；所述应用服务用于对业务相关的专业的测点数据进行业务处理。本文的技术方案为数据和业务的更新提供了灵活和便利，减轻了局部更新对监控系统整体的影响。

公开(公告)号：CN115860452A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211709225.5

申请日：2022-12-29

申请人： 交控科技股份有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 汪舰 ,  陈楠 ,  张妍 ,  刘刚 ,  朱戡 ,  沈强

IPC分类号： G06Q10/0633 ,  G06Q50/26

摘要： 本申请实施例提供一种城轨车门故障调度方法、装置及计算机设备，涉及城轨调度技术领域。其中方法包括：获取城轨列车车门状态信息，当车门发生故障时，判断车门故障类型；根据车门故障类型生成并执行故障调度指令；故障调度指令包括自动执行受故障影响车次扣车、下发人工处理故障指令以及下发预备车加开准备指令；根据车门故障类型和车门故障的修复情况生成运行图动态调整预览方案，并接收基于车门故障类型、车门故障的修复情况和运行图动态调整预览方案的人工指令，根据人工指令加载执行运行图动态调整预览方案。该系统能够解决车门故障处置过程主要依靠人工经验处置，容易造成故障不及时进而导致故障影响扩大的问题。

公开(公告)号：CN104806251A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510203753.7

申请日：2015-04-27

申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中铁隧道集团有限公司 ,  北京市市政工程设计研究总院有限公司

发明人： 罗富荣 ,  童利红 ,  张成满 ,  王刚 ,  徐凌 ,  汪玉华 ,  高亚彬 ,  黄齐武 ,  曹伍富 ,  李名淦 ,  虞蕹 ,  张昊 ,  代永双 ,  王余良 ,  张瑜 ,  李全才 ,  刘刚 ,  张金亮 ,  王玉龙 ,  张飞 ,  路开锋 ,  苏洪波 ,  李立功 ,  朱发雨 ,  许景昭 ,  陈明昊 ,  代昱昊 ,  林纯鹏 ,  杨壮志 ,  赵宝华 ,  刘涛 ,  王振飞 ,  贾喜涛

IPC分类号： E21D9/00

CPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/001

摘要： 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层6导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护2变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。

公开(公告)号：CN104806251B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201510203753.7

申请日：2015-04-27

申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中铁隧道集团有限公司 ,  北京市市政工程设计研究总院有限公司

发明人： 罗富荣 ,  童利红 ,  张成满 ,  王刚 ,  徐凌 ,  汪玉华 ,  高亚彬 ,  黄齐武 ,  曹伍富 ,  李名淦 ,  虞蕹 ,  张昊 ,  代永双 ,  王余良 ,  张瑜 ,  李全才 ,  刘刚 ,  张金亮 ,  王玉龙 ,  张飞 ,  路开锋 ,  苏洪波 ,  李立功 ,  朱发雨 ,  许景昭 ,  陈明昊 ,  代昱昊 ,  林纯鹏 ,  杨壮志 ,  赵宝华 ,  刘涛 ,  王振飞 ,  贾喜涛

IPC分类号： E21D9/00

摘要： 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层（6）导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护（2）变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。

公开(公告)号：CN205063970U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520690752.5

申请日：2015-09-08

申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中铁隧道集团有限公司 ,  中铁一局集团有限公司

发明人： 罗富荣 ,  徐凌 ,  虞蕹 ,  张洪军 ,  汪玉华 ,  张昊 ,  张瑜 ,  王余良 ,  刘刚 ,  张金亮 ,  高亚彬 ,  黄齐武 ,  王刚 ,  杨光 ,  闫瑞刚 ,  陈明昊 ,  代昱昊 ,  刘涛 ,  林纯鹏 ,  杨壮志 ,  赵宝华

IPC分类号： E21D11/14

摘要： 一种仰挖施工初支拱架间的纵向连接装置，涉及隧道挖掘领域，包括初支拱架（1）和纵向连接筋（2），在相邻的初支拱架之间设置内外双排纵向连接筋，所述纵向连接筋呈“Z”字型，其包括纵向连接筋起始段（4）、纵向连接筋中间段（5）和纵向连接筋末段（6），纵向连接筋起始段与纵向连接筋末段平行设置，纵向连接筋中间段与初支拱架的主筋焊接连接，纵向连接筋起始段与前一榀初支拱架上连接的纵向连接筋末段焊接连接，纵向连接筋末段与后一榀初支拱架焊接连接；本实用新型通过在相邻的初支拱架之间设置内外双排“Z”字型的纵向连接筋，使不在同一高度的相临两榀初支拱架能形成可靠连接，增强暗挖隧道初期支护的整体稳定性。