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公开(公告)号：CN117875499A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410047527.3
申请日：2024-01-12
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政工程研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , E02D17/02 , E02D33/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于地铁结构变形数据的基坑施工步序优化方法，涉及施工安全领域。采集地铁道路基坑施工现场的第一施工数据以及第一地铁结构数据；基于第一施工数据以及第一地铁结构数据确定地铁结构变形影响指标以及施工影响因素；根据地铁结构变形指标以及施工影响因素建立模拟实验，确定施工工艺以及施工工序对地铁结构影响的第一变化规律；对地铁道路基坑施工现场的地铁结构进行实时变形监测，获得地铁结构真实变形随时间变化的第二变化规律；基于第一变化规律和第二变化规律，确定施工步序对地铁结构的影响，并优化施工步序。能够为邻近地铁明挖基坑施工工程工艺选择、工序制定以及衔接工作提供科学指导，保证新建基坑及既有地铁结构安全。
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公开(公告)号：CN114737997A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210375306.X
申请日：2022-04-11
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 一种适用于粉细砂和粉质黏土地层的精准注浆堵水方法，包括如下步骤：钻孔至设计深度后，退出钻孔杆；将注浆管(1)装设入钻孔内；注浆管(1)不同高度处沿管壁周向设置多组浆料孔，根据注浆孔高度位置的不同，将注浆过程分为不同工程段，最下侧注浆孔对应的部分为第一工程段，由下至上依此编号，最上侧注浆孔对应的部分为第N工程段，N为正整数，且N≥3；注浆过程从下至上依次完成第一工程段至第N工程段的注浆施工。该精准注浆堵水方法，浆料压力损失小，注浆通道不易阻塞且注浆效率高。
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公开(公告)号：CN209290081U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920825089.3
申请日：2019-06-03
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种暗挖地铁快速施工用扒渣机，包括驱动桥，其特征在于，该驱动桥包括主减速器、差速器、内半轴、万向节、转向节轴颈、外半轴、轮毂、轮毂轴承、转向节壳体、车轮、主销、主销轴承以及球形支座。本实用新型所提供的暗挖地铁快速施工用扒渣机，其驱动桥中的传动半轴被分为内半轴和外半轴两段，内半轴与差速器相连接，外半轴与轮毂相连接，两者又用等角速万向节相连接在一起，转向节轴颈做成空心轴，外半轴从其中穿过，转向节的连接又是球状转向节壳体。上述结构，设计合理，便于安装，既能满足转向的需要，又实现了转向节的传递转矩功能。
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公开(公告)号：CN110565547B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910987133.5
申请日：2019-10-17
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及桥梁加固技术领域，具体是涉及一种斜腿钢构桥梁支顶加固装置及方法，所述装置是由固定端基座和张拉端基座之间张拉碳纤维布条构成；固定端基座和张拉端基座结构相同，均是由底板和盖板夹持夹片锚具组成。夹片锚具包括夹片底片和夹片盖片；夹片盖片形状为沿轴线切开的半圆台，且在半圆台与切面相平的两侧位置设置有夹翼；盖板为横截面是长方形的钢条，沿长方形短边方向可将底板分为固定区和锚杯区；锚杯区间隔设置有与夹片锚具形状相适配的锚杯槽，锚杯槽之间间隔距离为2cm。本发明采用复合加固法对斜腿钢构桥梁的支顶出进行加固后，桥梁承载能力以及变形能力都得到了较大的提升，而且改良了传统碳纤维加固法存在的生效延后缺陷。
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公开(公告)号：CN115059508A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210568780.4
申请日：2022-05-24
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 一种高水压强渗透复杂地质隧道突涌灾害防治方法，包括以下步骤：(1)获得围岩的突涌水情况预测以及预警预报；(2)在高水压强渗透复杂地质区域内钻设疏通孔以及加强孔；(3)在每个所述疏通孔中插入引流管，并在隧道内壁上设置多排沿横向于隧道进深方向设置的排放管，所述引流管与相应的所述排放管联通设置；(4)在所述加强孔中灌注注浆液；(5)在所述排放管上可分离地设置吸收结构层；(6)对突涌灾害防治效果进行检查，以保证其达到施工效果。本发明的防治方法采用疏堵共治，能够提高高水压强渗透复杂地质隧道突涌灾害防治的规范性和可行性，有效的保障治理效果，并降低后续再次发生突涌灾害的可能性。
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公开(公告)号：CN110578534B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910872718.2
申请日：2019-09-16
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种暗挖地铁区间标准断面隧道用模板台车，主要包括可变支架、顶模板、左模板、右模板、延长模板；可变支架包括左支腿、右支腿、控制主架、上顶板；左支腿、右支腿分别与控制主架活动连接，控制主架上表面的两个升降移动槽位置所在处各设有一个升降调节板；上顶板与升降调节板连接；左支腿、右支腿下端均设有移动轮；顶模板、左模板和右模板、延长模板分别通过顶液压支撑、侧液压支撑、斜液压支撑与上顶板、左支腿、右支腿对应连接。本发明装置适用性强，拆装方便，可根据实际使用需求进行不同长度衬砌施工。
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公开(公告)号：CN110578534A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910872718.2
申请日：2019-09-16
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种暗挖地铁区间标准断面隧道用新型模板台车，主要包括可变支架、顶模板、左模板、右模板、延长模板；可变支架包括左支腿、右支腿、控制主架、上顶板；左支腿、右支腿分别与控制主架活动连接，控制主架上表面的两个升降移动槽位置所在处各设有一个升降调节板；上顶板与升降调节板连接；左支腿、右支腿下端均设有移动轮；顶模板、左模板和右模板、延长模板分别通过顶液压支撑、侧液压支撑、斜液压支撑与上顶板、左支腿、右支腿对应连接。本发明装置适用性强，拆装方便，可根据实际使用需求进行不同长度衬砌施工。
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公开(公告)号：CN114562607A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210238240.X
申请日：2022-03-11
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
摘要： 本发明提供一种用于在顶管内进行市政管道施工的方法，一种用于在顶管内进行市政管道施工的方法，是在待进行施工的地段两端分别布置工作井，在待进行施工的地段布置顶管，在顶管内均匀布置至少一排由混凝土支墩和定滑轮组成的组合结构，把市政管道引入顶管内，由一卷扬机提供牵拉的动力，市政管道在组合结构的定滑轮上滑动由待进行施工的地段的首端传向待进行施工的地段的末端。顶管内穿市政管道通过混凝土支墩+定滑轮组配合卷扬机的施工方法，在保证工程安全、质量的前提下，还能提高施工效率，加快了施工进度。在二次施工时更换新的市政管道时，由于基础设施的存在，不管是拆除旧的市政管道还是把换新的市政管道，都会由很多便利，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112879040B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110057512.1
申请日：2021-01-15
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21D11/38 , E21D11/15 , C04B28/02 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法，包括以下步骤：A、二衬仰拱施工；B、二衬侧墙施工；C、二衬顶拱施工，本发明施工方法简单，大幅的简化了分离岛式暗挖车站中拱二衬施工方法，简化施工工艺内容，提高施工效率，降低作业危险性；其中，铺设的防水层具有很好的固化性能，具有防腐、防渗、缺陷修补、结构补强等作用。
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公开(公告)号：CN112879040A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110057512.1
申请日：2021-01-15
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21D11/38 , E21D11/15 , C04B28/02 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种分离岛式暗挖车站中拱二衬快速施作方法，包括以下步骤：A、二衬仰拱施工；B、二衬侧墙施工；C、二衬顶拱施工，本发明施工方法简单，大幅的简化了分离岛式暗挖车站中拱二衬施工方法，简化施工工艺内容，提高施工效率，降低作业危险性；其中，铺设的防水层具有很好的固化性能，具有防腐、防渗、缺陷修补、结构补强等作用。
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