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公开(公告)号:CN111028479A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911237529.4
申请日:2019-12-06
申请人: 北京工业大学 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
摘要: 一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法,属于公路隧道照明技术领域。本发明包括根据特长隧道中驾驶员驾驶疲劳、压抑的生心理特征,基于疲劳唤醒机理,研究驾驶员疲劳压抑时对色彩、亮度的需求,提出满足驾驶员安全舒适驾驶需求的特长隧道疲劳唤醒段设置位置(间距)、长度、高度的设置技术。本发明的设置方法,解决了驾驶员在特长隧道由于环境单调导致驾驶疲劳而带来的行车安全隐患,满足了驾驶员在特长隧道中安全舒适行车的生心理需求。
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公开(公告)号:CN218716819U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222219856.0
申请日:2022-08-23
申请人: 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 天津大学
摘要: 本实用新型提供一种盾构隧道增强型防水密封垫,适用于对盾构隧道内的相邻的管片之间的间隙进行密封,包括:本体,本体的与管片相面对的第一表面设置有第一膨胀层,适用于在与水接触的状态下发生膨胀,用以将第一膨胀层与管片之间的缝隙密封,本体的与第一表面向背的第二表面设置有至少一个凸出部,适用于在第一膨胀层发生膨胀的状态下,被抵靠在与凸出部相邻的管片的端面、并发生弹性形变,以提升凸出部与管片之间的摩擦力并将凸出部与管片之间的缝隙密封。
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公开(公告)号:CN215907863U
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202122112024.4
申请日:2021-08-31
申请人: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC分类号: E21D11/08
摘要: 本实用新型提供了一种盾构隧道口型预制件,包括盾构管道和预制件;多个预制件设置于盾构管道内,相邻预制件之间设置有橡胶条,多个预制件的上端面形成行走支撑面,相邻预制件且靠近盾构管道底部一侧的侧壁之间具有距离地设置。将相邻预制件且靠近盾构管道底部一侧的侧壁之间设置成具有距离的方式,能减小相邻预制件之间在竖直方向的对接高度,在施工过程中只需先将预制件的上端进行抵接在一起即可,相邻预制件下端之间具有距离,能够为相邻预制件的下端提供足够的余量空间调节预制件上端的缝隙,即将拼接口的缝隙宽度降低至最小,使相邻的预制件上端始终处于抵接状态,有效避免了安装预制件的过程中出现错台等现象,降低拼装难度,提高工程质量。
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公开(公告)号:CN221321063U
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202323320120.3
申请日:2023-12-06
申请人: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC分类号: E02D31/02 , E02D29/045 , E02D5/74
摘要: 本申请提供的一种适用于支护桩加锚索段的非接缝防水结构,涉及隧道防水技术领域;包括隧道本体、外砌砖墙保护层、围护结构和锚索组件;通过锚索组件对围护结构提供拉力以确保围护结构的支撑强度,通过在围护结构的内侧设置外砌砖墙保护层,用于覆盖若干锚索头,同时便于在外砌砖墙保护层的里侧铺设平整的基面找平层,进而便于喷涂防水涂料;第二,通过在底板和侧板的外侧喷涂连续的第一喷涂速凝橡胶沥青防水涂料层和第三喷涂速凝橡胶沥青防水涂料层,结合在顶板表面喷涂的第二喷涂速凝橡胶沥青防水涂料层,形成的防水层连续完整、全包裹皮肤式防水层,有效缓解现有技术中存在的明挖隧道防水性能不佳,容易产生渗漏水的问题。
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公开(公告)号:CN104148819A
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201410333866.4
申请日:2014-07-14
申请人: 天津大学
CPC分类号: B23K33/006 , B23K31/027
摘要: 本发明公开了一种用于铸钢钢管与热轧钢管对接焊缝的焊接接头及焊接方法。所述的焊接接头包括由铸钢钢管和热轧钢管焊接端构成的焊接接头部位,所述的焊接接头部位包括所述铸钢钢管与热轧钢管在焊接端的两个坡口以及由所述铸钢钢管的焊接端延伸至热轧钢管内径的垫板,所述垫板的顶部至所述铸钢钢管外径的距离等于所述热轧钢管的壁厚,所述垫板的底部到所述铸钢钢管的内径为坡度过渡;所述的焊接方法包括钢管的整体铸造、机械加工坡口和垫板以及对焊连接等步骤。本发明的优点是:可以降低焊接难度,减小焊接部位的应力集中和焊接产生的残余应力,有效提高往复荷载作用下的疲劳性能,减小焊缝余高,使焊接产品获得更好的外观效果。
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公开(公告)号:CN203945003U
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201420389000.0
申请日:2014-07-14
申请人: 天津大学
摘要: 本实用新型公开了一种用于铸钢钢管与热轧钢管对接焊缝的焊接接头,包括由铸钢钢管和热轧钢管焊接端构成的焊接接头部位,所述的焊接接头部位包括所述铸钢钢管与热轧钢管在焊接端的两个坡口,还包括由所述铸钢钢管的焊接端延伸至热轧钢管内径的垫板,所述垫板的顶部至所述铸钢钢管外径的距离等于所述热轧钢管的壁厚,所述垫板的底部到所述铸钢钢管的内径为坡度过渡。本实用新型的优点是:可降低焊接难度,减小焊接部位的应力集中和焊接产生的残余应力,有效提高往复荷载作用下的疲劳性能,减小焊缝余高,使焊接产品获得更好的外观效果。
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