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公开(公告)号：CN115406601A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211015539.5
申请日：2022-08-23
申请人： 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 天津大学
摘要： 本公开提供一种盾构隧道管片接缝的防水试验装置，包括：导轨，用于设置于目标管片的下部，其中，目标管片为待试验的盾构隧道管片；承重台，设置于导轨上，承重台用于与目标管片的两端连接；支架，安装于导轨上，用于支撑目标管片；外水压施加子装置，用于设置于目标管片的接缝外侧，用于对目标管片的接缝施加外水压；加载子装置，用于套设于目标管片上，并对目标管片的轴向方向提供压力，以保证目标管片的接缝宽度在预设张开量范围内。
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公开(公告)号：CN115819058A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211360875.3
申请日：2022-11-02
摘要： 本发明提供一种采用碱性盾构渣土的制砖方法，所述方法包括：向盾构渣土中加入粗砂和无机粉料并进行加水拌合，得到拌合料，所述无机粉料包括水泥、粉煤灰、矿渣中的至少一种；将所述拌合料进行振动挤压并养护得到砖体；本发明提供的采用碱性盾构渣土的制砖方法，通过对盾构渣土与粗砂和无机粉料进行加水拌合，使得粉煤灰和矿渣等的水硬性得以在碱性环境中被激发，同时水泥亦可促进粉煤灰和矿渣的二次激发，基于上述的两次激发过程使得采用该拌合料得到的砖体具有高强质轻的优点，同时基于上述过程实现了对盾构渣土的绿色环保性利用，避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN115745480A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211360801.X
申请日：2022-11-02
摘要： 本发明提供一种采用盾构渣土的路基填料制备方法，所述方法包括：筛分盾构渣土并去除所述盾构渣土的极细颗粒成分，所述极细颗粒成分的粒径不大于0.02mm，得到预处理盾构渣土；对所述预处理盾构渣土进行疏干处理，疏干完成后采用掺加拌合水硬性材料的方式对所述预处理盾构渣土进行加固处理，得到路基填料。本发明提供的采用盾构渣土的路基填料制备方法，通过对盾构渣土依次进行的筛分处理、疏干处理以及加固处理，使得到的路基材料具有良好的力学性能，进而满足路基填料技术性能的规范要求。
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公开(公告)号：CN215906569U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121931666.0
申请日：2021-08-17
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种节地型匝道连接部排水系统，节地型匝道连接部排水系统包括排水结构，排水结构具有第一侧壁和第二侧壁；路缘石层，路缘石层设置于第一侧壁的顶端面处，路缘石层与路面基层相邻地设置；护坡基础，护坡基础设置于第二侧壁的顶端面处，护坡基础与护坡相邻地设置；输水结构，输水结构排水结构连接，输水结构包括第一输水结构、第二输水结构，第一输水结构位于第一侧壁与路缘石层之间，第二输水结构位于第二侧壁与护坡基础之间。采用本申请的技术方案，有效地节约了节地型匝道连接部排水系统的占地面积，同时能够将路面基层处的积水可以迅速排出，防止积水对道路产生损害。
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公开(公告)号：CN215906570U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121975565.3
申请日：2021-08-20
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本实用新型提供了一种承插式桥上路面结构立体排水装置，包括排水结构，排水结构为多个，多个排水结构沿竖直方向依次插接于安装基础内，相邻的两个排水结构插接设置，多个排水结构均为中空结构，多个排水结构中的至少一个的侧壁上开设有排水通道，排水通道用于排出安装基础内渗透的液体。这样设置解决了桥上路面结构施工过程中不易压实的质量问题和桥上路面结构层间的排水问题，避免了产生路面病害。
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公开(公告)号：CN215906564U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121992675.0
申请日：2021-08-23
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁防漫水翼缘板构造，包括翼缘板，翼缘板设置有排水孔，排水孔的轴线沿竖直方向设置，翼缘板的底部设置有防漫水结构，防漫水结构为设置于翼缘板的底部上的环形凹槽，排水孔位于环形凹槽的内圆围成的区域内。这样设置使渗漏水还未漫延开时，通过翼缘板的底部上的环形凹槽将渗漏水渠化，并使渗漏水从排水孔滴落至下方，解决了渗漏水在梁底漫延的问题。
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公开(公告)号：CN220827683U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322002503.X
申请日：2023-07-27
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型提供了一种可修正角度的桥梁支座，包括：上预埋钢板组件，上预埋钢板组件包括上连接钢板和上预埋钢板，上连接钢板和上预埋钢板相贴合的设置，上连接钢板上设有多个第一连接部，下座板，下座板设置于上连接钢板远离上预埋钢板的一侧，下座板上设有四个长圆孔，下预埋钢板组件，下预埋钢板组件包括下预埋钢板。本申请通过在上预埋钢板组件的上连接钢板和上预埋钢板分别设置了第一连接组件与第二连接组件，使得上连接钢板相对上预埋钢板可以进行90°的位置转换，并在下座板上设置了长圆孔，使得桥梁支座通过修正角度的方式，从而可避免拆卸支座、整体更换支座或较大部件，降低施工难度和施工成本。
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公开(公告)号：CN215906546U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122237808.X
申请日：2021-09-15
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本实用新型提供了一种公路路面取芯后临时修补装置，包括筒体，筒体的第一端的外周面设置有限位结构；防水部设置于限位结构内；路面填补沥青设置于筒体内，筒体用于放置于待修补路面取芯后的孔内，路面填补沥青的外表面与待修补路面平齐地设置。通过采用该装置，能够及时地将取芯的路面填补，避免路面取芯处长时间外露，造成路面进一步损坏的问题，同时通过设置有防水部，公路路面取芯后临时修补装置具有防水功能，有效防止雨水长时间对路面取芯处的内部进行浸泡造成路面路基损坏，提高公路路面的使用寿命，通过路面填补沥青的外表面与待修补路面平齐地设置，保证路面填补沥青与公路路面一致，具有增加摩擦力和抗滑的作用，提高行车的舒适度。
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公开(公告)号：CN219280468U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223378839.8
申请日：2022-12-15
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC分类号： E01D19/06 , E01D101/30
摘要： 本实用新型提供了一种模数式伸缩装置，包括：边梁型钢，边梁型钢为多个；位移箱，位移箱为多个，多个位移箱与多个边梁型钢一一对应设置，位移箱的顶部和底部均设置有外加强板。应用本实用新型的技术方案，位移箱的顶部和底部均设置有外加强板，外加强板有利于提高位移箱的整体竖向刚度，防止荷载变形过大，并且底部的外加强板有利于避免浇注不实造成的位移箱整体受压下沉的问题，从而提高了模数式伸缩装置的使用寿命，保证了模数式伸缩装置的通行安全。
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公开(公告)号：CN215907859U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122053239.3
申请日：2021-08-27
申请人： 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种盾构隧道检修道，包括盾构管道；行车道板，行车道板设置于盾构管道内，行车道板的底部与盾构管道之间形成第一排水通道，行车道板的上表面形成行走路面；预制排水组件，预制排水组件为两组，两组预制排水组件设置于行走路面的两侧，各预制排水组件通过排水管与第一排水通道连通，以将行走路面上的积水排至第一排水通道处。这样设置为运维检修提供了通道，降低了维修人员的风险等级，而且有效地减少了隧道检修道施工工序，同时提高了工程质量，并且盾构隧道检修道设置有预制排水组件，保证了路面排水顺畅。
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