一种货车计轴计辆及底部关键部件定位装置及定位方法

    公开(公告)号:CN106394609B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201610726373.6

    申请日:2016-08-25

    IPC分类号: B61L1/16

    摘要: 本发明公开了种货车计轴计辆及底部关键部件定位装置及定位方法,属于列车检车技术领域。所述定位装置由客户端和移动数据采集装置组成,其中移动数据采集装置包括信息采集汇聚端、驱动端、图像采集装置A、图像采集装置B、激光测距传感器A和激光测距传感器B。所述方法是指客户端发送巡航指令,移动数据采集装置从巡航路线的起点向终点移动巡航;采集激光数据、带有位置坐标的车体底部图像数据和行驶里程数据;客户端根据在巡航过程中接收到的数据进行综合计算,输出的结果为待检列车的辆位、轴位和关键部件的位置信息。本发明提供的定位方法更加方便快捷,有效的解决了时间与人员等方面的问题,提高了工作效率。

    基于机器视觉的铁路列车技术检查检测系统和方法

    公开(公告)号:CN105882683B

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201610228283.4

    申请日:2016-04-13

    IPC分类号: B61K9/00 G01M17/08 G06T7/00

    摘要: 本发明公开了一种基于机器视觉的铁路列车技术检查检测系统和方法,属于铁路货物列车技术检查领域。本发明在列检室外设置轻型轨道、便携式移动装置、激光装置、光学图像采集装置和无线发射装置;室内设置无线接收装置、通讯管理服务器、控制服务器和中心服务器。本发明通过控制运行在轻型轨道上的便携式移动装置,自动采集车辆底部的图像和视频数据并进行数据处理,输出车辆各个部件的当前状态、试风测试结果和维修处理结果,做到了铁路列车技术检查的自动化和智能化。本发明可以代替人工户外看车作业,能够保证列检的高质量、准确性和可靠性,能够适应各种气候条件和自然环境,高强度的作业,提高了列检的工作效率。

    一种货车计轴计辆及底部关键部件定位装置及定位方法

    公开(公告)号:CN106394609A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610726373.6

    申请日:2016-08-25

    IPC分类号: B61L1/16

    摘要: 本发明公开了一种货车计轴计辆及底部关键部件定位装置及定位方法,属于列车检车技术领域。所述定位装置由客户端和移动数据采集装置组成,其中移动数据采集装置包括信息采集汇聚端、驱动端、图像采集装置A、图像采集装置B、激光测距传感器A和激光测距传感器B。所述方法是指客户端发送巡航指令,移动数据采集装置从巡航路线的起点向终点移动巡航;采集激光数据、带有位置坐标的车体底部图像数据和行驶里程数据;客户端根据在巡航过程中接收到的数据进行综合计算,输出的结果为待检列车的辆位、轴位和关键部件的位置信息。本发明提供的定位方法更加方便快捷,有效的解决了时间与人员等方面的问题,提高了工作效率。

    一种列检试风作业中制动缸状态自动监测系统

    公开(公告)号:CN202770646U

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201220420462.5

    申请日:2012-08-22

    IPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本实用新型一种列检试风作业中制动缸状态自动监测系统,包括移动检测单元、轨道、轨边控制单元、车号识别单元与中心主机。其中,移动检测单元滑动安装在轨道上,用来采集列车车底的图像信息。轨边控制单元用来实现移动检测单元与中心主机间的通信控制。车号识别单元用来对进入列检股道的列车的车号进行识别。所述中心主机用来控制移动检测单元在轨道上移动至车厢底部制动缸处,并控制移动检测单元对制动缸进行图像采集。本实用新型的优点为:可对列车车底需检测部件进行定点跟踪拍摄,定位精度较高;也可在运动中进行动态拍摄,起到图像动态故障识别的作用,实现了铁路检测的自动化,解放了人力。

    一种列检小车轨道
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202688799U

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201220420094.4

    申请日:2012-08-22

    IPC分类号: E01B23/10

    摘要: 本实用新型公开了一种列检小车轨道,包括立轨、滑导线架和滑导线;立轨的横截面为“S”形的折弯板,上面的弯折部分横截面长度为x,滑导线架固定在立轨的中间,导线架上设有凹槽,滑导线位于凹槽内部,滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。本轨道的上表面很小,防止外界坠落物(雨雪沙石等)在轨道上停留;本轨道由于截面形状的原因,可以承受竖直方向上较大的压力,降低了列检人员的操作难度;本轨道由于特殊的截面形状,将传输电力和通讯的两根滑导线藏在了轨道内侧,对系统的电力和通讯系统起到防护的作用。