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公开(公告)号：CN114683963B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111392477.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池安全预警方法、装置及设备，涉及电池技术领域。该方法包括：获取充电过程中每个电池单体在预设荷电状态区间内多个预设时刻的第一电压值；根据每个所述电池单体在所述预设时刻的第一电压值，确定每个所述预设时刻的基准电压值；根据每个所述预设时刻的基准电压值以及所述电池单体在所述预设时刻的第一电压值，得到所述电池单体的在不同时刻的电压差值；根据所述电池单体在不同时刻的电压差值，进行预警提示。本发明的方案，在时间维度上对电池单体进行纵向演化分析，通过设定基准电压值，可以量化电池单体电压值的变化，通过计算电池单体在不同时刻的电压差值，可以量化地判断电池单体内部的异常程度，并进行预警提示。
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公开(公告)号：CN111624493A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910153169.3
申请日：2019-02-28
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Inventor： 王康康
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明的实施例提供了一种确定电池健康状态SOH的方法、装置及检测设备，其中，方法包括：通过比热容检测装置获取目标电池在预设荷电状态时的当前比热容；根据当前比热容以及预先得到的关于电池健康状态SOH与电池比热容的关联模型函数，得到目标电池的当前电池健康状态SOH，其中关联模型函数与目标电池的类型相对应。本发明所提供的方案通过比热容检测装置获得目标电池的当前比热容，并代入到关联模型函数中进行运算，得到当前电池健康状态SOH，在此过程中避免了采用电学标定方法时的限制以及受试验温度和充放电电流的影响，检测结果的准确度高，且在得到关联模型函数的前提下，检测同一类型电池的过程简单，有利于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN119795913A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411941304.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池的安全预警方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：利用目标车辆的动力电池在历史充电状态下的第一目标最高温度值、第一目标充电温差值和第一目标温升值生成第一目标温度参数占比；利用目标车辆的所处区域中所有车辆在历史充电状态下的第二目标最高温度值、第二目标充电温差值和第二目标温升值所对应的第一箱线图、第二箱线图和第三箱线图与第一目标温度参数占比，确定目标车辆的目标风险等级，从而生成动力电池安全预警信号。由此，解决相关技术中仅依赖于环境温度和固定规则来确定温度上限和下限，无法及时反映车辆在不同使用条件下的真实温度表现，降低动力电池安全预警的可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN115891659B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310024262.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车动力电池的预警方法、装置及汽车，方法包括：获取汽车动力电池的各电池单体在首次充电满电态的第一电压值以及后续充电N次充电满电状态的第二电压值，N为正整数；根据所述第一电压值和N个第二电压值，获得各电池单体的特征压差值序列，所述特征压差值序列包括N‑1个特征压差值；根据所述N‑1个特征压差值，确定特征压差值上升过程；根据所述特征压差值上升过程，获得异常电池单体的异常系数；根据所述异常电池单体的异常系数，输出预警结果。发明的方案可以准确识别电池异常情况，并输出相应的异常预警。
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公开(公告)号：CN116476688A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310204114.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池热失控预警方法、装置和设备，所述电池热失控预警方法包括：获取充电过程中的充电数据；根据所述充电数据，确定是否有单体电池存在发生热失控风险；在确定目标单体电池存在发生热失控风险的情况下，生成对应的预警信息；其中，所述目标单体电池为所述单体电池中的至少之一。本发明方案，通过获取充电过程中的充电数据，并根据充电数据判断是否有单体电池存在发生热失控风险，在有至少一个单体电池，即目标单体电池存在发生热失控风险的情况下，生成对应的预警信息，可以实现对车辆数据进行特征识别，进而实现根据车辆数据判定电池内是否存在内短路热失控风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115891659A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310024262.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车动力电池的预警方法、装置及汽车，方法包括：获取汽车动力电池的各电池单体在首次充电满电态的第一电压值以及后续充电N次充电满电状态的第二电压值，N为正整数；根据所述第一电压值和N个第二电压值，获得各电池单体的特征压差值序列，所述特征压差值序列包括N‑1个特征压差值；根据所述N‑1个特征压差值，确定特征压差值上升过程；根据所述特征压差值上升过程，获得异常电池单体的异常系数；根据所述异常电池单体的异常系数，输出预警结果。发明的方案可以准确识别电池异常情况，并输出相应的异常预警。
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公开(公告)号：CN111624493B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910153169.3
申请日：2019-02-28
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Inventor： 王康康
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明的实施例提供了一种确定电池健康状态SOH的方法、装置及检测设备，其中，方法包括：通过比热容检测装置获取目标电池在预设荷电状态时的当前比热容；根据当前比热容以及预先得到的关于电池健康状态SOH与电池比热容的关联模型函数，得到目标电池的当前电池健康状态SOH，其中关联模型函数与目标电池的类型相对应。本发明所提供的方案通过比热容检测装置获得目标电池的当前比热容，并代入到关联模型函数中进行运算，得到当前电池健康状态SOH，在此过程中避免了采用电学标定方法时的限制以及受试验温度和充放电电流的影响，检测结果的准确度高，且在得到关联模型函数的前提下，检测同一类型电池的过程简单，有利于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN112747838A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911055743.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种电芯表面温度的监测方法、电池管理系统及电动汽车，其中监测方法包括：获取目标电芯负极极耳处的当前温度以及目标电芯的当前剩余电量；确定目标电芯的温度补偿值；根据当前温度、当前剩余电量、温度补偿值，得到当前目标电芯的表面温度表征值。本发明的实施例仅通过监测负极极耳处的温度就能得到目标电芯的表面温度表征值，提高了获取目标电芯的表面温度的便捷性，同时增加温度补偿值使得得到的表面温度表征值的准确性更高，有利于降低甚至是避免因温度监测误差导致的电动汽车的安全风险。
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公开(公告)号：CN112747838B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201911055743.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种电芯表面温度的监测方法、电池管理系统及电动汽车，其中监测方法包括：获取目标电芯负极极耳处的当前温度以及目标电芯的当前剩余电量；确定目标电芯的温度补偿值；根据当前温度、当前剩余电量、温度补偿值，得到当前目标电芯的表面温度表征值。本发明的实施例仅通过监测负极极耳处的温度就能得到目标电芯的表面温度表征值，提高了获取目标电芯的表面温度的便捷性，同时增加温度补偿值使得得到的表面温度表征值的准确性更高，有利于降低甚至是避免因温度监测误差导致的电动汽车的安全风险。
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公开(公告)号：CN111505507B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201910099801.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Inventor： 王康康
IPC: G01R31/374
Abstract: 本发明公开了一种电池老化处理方法，包括：控制待处理的动力电池完全放电；控制完全放电后的所述动力电池进行多次的充电、放电循环操作；其中在每一循环操作过程的充电过程，使所述电池处于预设环境温度，且保持所述电池呈静止状态；在每一循环操作过程的放电过程，使所述电池以预设方式振动，且所述电池所处环境温度以预设规律变化。本发明实施例解决了目前动力电池循环寿命的测试不能结合实际应用的问题。
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