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公开(公告)号：CN115973412A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211683875.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供的双模起降四倾转旋翼机，属于载人飞行器技术领域，包括：机身，两个前机翼对称设置在机身头部两侧，端部设置有前旋翼；两个后机翼对称设置在机身尾部两侧，端部设置有后旋翼；当四旋翼均倾转至朝向机身的头部时其最低端与机身的最低端平齐或者高于打开状态起落架的中点位置，因此同时具备垂直起降和水平起降的能力；另外通过等升力机翼和零干扰四旋翼结构、自由气动中心与质心匹配结构形成更好的平衡性并降低了操控难度；设计多个下洗气动优化和减阻结构将经典倾转旋翼机的最高速度和巡航速度提升了大于20％；通过分布式电机、液氢燃料电池、起降和水平过度自动模型等实现了清洁化、电气化和智能化。
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公开(公告)号：CN114953645A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210530939.3
申请日：2022-05-16
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
Abstract: 本发明提供了一种三维编织车载气氢瓶，三维编织车载气氢瓶包括从内到外依次设置的内胆、压力编织层和外胆，内胆和外胆的材料为钢化玻璃，压力编织层为三维编织结构，压力编织层的材料为S玻璃纤维。采用该方案，将三维编织车载气氢瓶的内胆、压力编织层和外胆设置为了实质相同的玻璃材料，玻璃可以进行软化后再迅速制冷钢化成型，在不改变热膨胀系数和密度的情况下将纤维材料变成复合材料，这样S玻璃纤维可以和自己热膨胀系数一致的低膨胀钢化玻璃组成纤维增强复合材料。因此该方案实现了不同的材料层保持相同的整体热膨胀系数，从而可严格控制裂纹的滋生和成长，并且三维编织结构有高抗拉强度和高比强度，保证了结构强度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN114899448B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202210493622.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
IPC: H01M8/04029 , H01M4/86 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M8/0258 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0662 , H01M8/1231 , H01M8/1246 , H01M8/1253 , H01M8/22 , B60L58/30 , B60L58/33 , H02K1/20 , H02K1/32 , H02K9/19
Abstract: 本发明提供了一种从常温启动温度至240℃工作温度的跨温区液氢燃料电池动力系统，跨温区液氢燃料电池动力系统包括：液氢罐和常规液氢气化输送通道，液氢罐用于存储液氢，常规液氢气化输送通道和液氢罐连通；电堆，电堆包括多个堆叠设置的单电池，单电池的正极双极板具有氧化剂通道，负极双极板具有燃料通道，燃料通道和常规液氢气化输送通道连通，正极双极板和负极双极板的材料均为镍基金属，气体扩散层包括纤维毡和电镀在纤维毡上的镍基金属，催化层为二氧化钛‑金/铂核壳纳米结构，质子交换膜为长纤维增强的纳米颗粒复合膜；电机和整流变压器，电堆的输出端、整流变压器和电机依次连接。该方案提高了动力系统的热效率。
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公开(公告)号：CN115076057A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210916764.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
IPC: F03G7/06
Abstract: 本发明提供了一种记忆合金液压发动机系统，包括第一记忆合金组件、第二记忆合金组件、第一液压缸、第二液压缸和花轴等结构，在该方案中，通过第一记忆合金组件、第二记忆合金组件的交替伸长和收缩，使第一液压缸和第二液压缸交替输出流体并推动花轴转动，从而实现了花轴的连续单向转动和动力输出；并且，本方案中的记忆合金组件在恢复至母相前，通过第一液压缸和第二液压缸中的流体流动对合金组件施加诱导压力，在诱导压力的作用下，记忆合金组件恢复至母相产生的恢复能大大增加，从而提高了记忆合金液压发动机系统的动力输出能力，提高了对热能的回收利用率。
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公开(公告)号：CN115164091B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210833805.9
申请日：2022-07-15
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三维编织深冷高压储氢罐，包括：内胆(包括压力编织层)、外胆、1‑2层真空层、真空泵、注氢阀门、压力控制阀门，采用该方案，将三维编织深冷高压储氢罐的玻璃纤维熔融层、三维编织层和外胆设置为了实质相同的玻璃纤维材料，实现了不同的材料层保持相同的整体热膨胀系数，从而可严格控制裂纹的滋生和成长，并且三维编织层采用三维编织结构而不是简单的缠绕，这样可保证储氢罐有高抗拉强度和高比强度，并且玻璃材料没有氢脆和腐蚀反应，保证了储氢罐的结构强度和使用寿命。采用该技术方案可设计出应用于不同使用场景的产品，该三维编织深冷高压储氢罐可应用于车载或飞行器，公路或铁路槽车，大型储氢站，以及大型海洋运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114865025B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210582277.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
IPC: H01M8/0606 , H01M8/1018 , H01M8/2465
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公开(公告)号：CN114458949A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210068455.1
申请日：2022-01-20
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
Abstract: 本发明提供了一种液氢航空发动机，包括液氢罐、燃料电池、电机、涵道壳、风扇和防鸟撞击锥，该方案采用液氢供能，燃料电池发电，电机和风扇转动的动力模式，对比燃油燃烧产生能量，取消了涡轮、压气机、燃烧室和小涵道体系，可大幅降低燃料成本以及燃料和动力系统重量；并且取消上述结构后，采用本方案中的涵道壳和风扇，可大幅降低噪音；采用专门设计的电机，可利用本身存储的液氢进行冷却，提高磁结构的磁力，从而达到了提高能量密度，减低重量的效果；该方案中设置防鸟撞击锥可杜绝大鸟撞击；而且在风扇的叶根位置编织多层碳纤维纯丝，可大大提高叶根位置的抗应力能力，从而提高风扇的结构强度。该方案实现了环保、去噪音和节约成本的目的。
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公开(公告)号：CN114655324B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210228988.1
申请日：2022-03-08
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
Abstract: 本发明提供了一种重型卡车，包括：牵引车，牵引车的头部为水滴流线型；车厢，和牵引车连接，车厢的尾部为水滴流线型，车厢的底面和地面之间的距离小于0.3m；导流盖板，导流盖板的两端分别和牵引车、车厢连接，以覆盖牵引车和车厢之间的区域；液氢燃料电池动力系统，液氢燃料电池动力系统包括依次连接的液氢罐、燃料电池和整流变压器；四轮独立驱动系统，设置在牵引车的底部，四轮独立驱动系统包括四个独立电机、四个传动轴和四个驱动轮，每个传动轴的两端分别和一个独立电机、一个驱动轮连接，燃料电池通过整流变压器为四个独立电机供电。通过该方案提高了重型卡车的性能。
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公开(公告)号：CN114899448A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210493622.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
IPC: H01M8/04029 , H01M4/86 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M8/0258 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0662 , H01M8/1231 , H01M8/1246 , H01M8/1253 , H01M8/22 , B60L58/30 , B60L58/33 , H02K1/20 , H02K1/32 , H02K9/19
Abstract: 本发明提供了一种从常温启动温度至240℃工作温度的跨温区液氢燃料电池动力系统，跨温区液氢燃料电池动力系统包括：液氢罐和常规液氢气化输送通道，液氢罐用于存储液氢，常规液氢气化输送通道和液氢罐连通；电堆，电堆包括多个堆叠设置的单电池，单电池的正极双极板具有氧化剂通道，负极双极板具有燃料通道，燃料通道和常规液氢气化输送通道连通，正极双极板和负极双极板的材料均为镍基金属，气体扩散层包括纤维毡和电镀在纤维毡上的镍基金属，催化层为二氧化钛‑金/铂核壳纳米结构，质子交换膜为长纤维增强的纳米颗粒复合膜；电机和整流变压器，电堆的输出端、整流变压器和电机依次连接。该方案提高了动力系统的热效率。
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公开(公告)号：CN114655324A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210228988.1
申请日：2022-03-08
Applicant: 北京海神动力科技有限公司
Inventor： 袁宗立
Abstract: 本发明提供了一种重型卡车，包括：牵引车，牵引车的头部为水滴流线型；车厢，和牵引车连接，车厢的尾部为水滴流线型，车厢的底面和地面之间的距离小于0.3m；导流盖板，导流盖板的两端分别和牵引车、车厢连接，以覆盖牵引车和车厢之间的区域；液氢燃料电池动力系统，液氢燃料电池动力系统包括依次连接的液氢罐、燃料电池和整流变压器；四轮独立驱动系统，设置在牵引车的底部，四轮独立驱动系统包括四个独立电机、四个传动轴和四个驱动轮，每个传动轴的两端分别和一个独立电机、一个驱动轮连接，燃料电池通过整流变压器为四个独立电机供电。通过该方案提高了重型卡车的性能。
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