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公开(公告)号：CN117972562A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410076116.7
申请日：2024-01-18
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/2431 , G06F18/23213 , G06F18/214
摘要： 本发明涉及岩爆预测技术领域，特别是指一种基于改进D‑S证据理论的岩爆预测方法及装置。基于改进D‑S证据理论的岩爆预测方法包括：根据岩爆影响因素确定岩爆的评价指标以及岩爆烈度的分级标准；根据评价指标以及分级标准，基于模糊物元理论和正态型隶属度函数进行概率分配，获得基本概率分配；根据基本概率分配，对评价指标进行分类融合操作，获得第三证据体；获取待测岩爆数据集；根据第三证据体，通过最大隶属度原则对待测岩爆数据集进行预测，获得岩爆烈度预测结果。本发明是一种基于改进D‑S证据理论的预测效率高、实用性强、准确率高的岩爆预测方法。
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公开(公告)号：CN106970023B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710331988.3
申请日：2017-05-11
申请人： 北京科技大学
IPC分类号： G01N19/10
摘要： 本发明提供一种膨胀岩膨胀特性测试的被动加载试验装置，属于岩土工程试验技术领域。该装置包括底座、试样环、顶盖、连接螺杆、O形橡胶垫圈、传力杆、推力传感器、进水管、加载板、加载弹簧、位移传递杆、百分表、止水螺杆。底座内设有进水槽外接进水管，底座与顶盖侧壁分别设有配置止水螺杆的排气孔，试样环和顶盖设有三组位置对应的穿孔以供连接螺杆穿过，底座相应位置设有供连接螺杆啮合的螺纹孔，各部接合处设有O形橡胶垫圈。加载板上设有弹簧卡槽以固定加载弹簧，传力杆与传感器、位移传递杆与加载板均采用螺纹连接，位移传递杆从顶盖中心穿孔伸出，传感器由固定板固定于试样环内。本发明结构简单，使用方便，适用于试验。
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公开(公告)号：CN111324942B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911375231.X
申请日：2019-12-27
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种考虑滑面动力渐进破坏的地震边坡稳定性分析方法，属于边坡稳定性技术领域。本发明依据地震作用下边坡滑面破坏演化规律，采用力学试验获取边坡岩土材料强度参数特征及其动力衰减规律，构建表征材料强度参数衰减应变软化模型与破裂面震动劣化模型，基于二分法强度折减法与最大剪应变增量确定边坡静力状态下临界状态滑面位置，进而结合滑面动力渐进破坏理论和矢量和法，在数值计算中求解地震边坡安全系数时程曲线，真实反映边坡地震作用下稳定性状态，提高数值计算结果准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115438412A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211087084.8
申请日：2022-09-07
申请人： 昆明理工大学 , 交通运输部公路科学研究所 , 交通运输部科学研究院 , 北京科技大学
摘要： 本发明涉及一种隧道施工安全总体风险评估方法，属于隧道工程领域。本发明确定影响隧道工程施工安全的主控因素；划分隧道工程施工安全总体风险评估等级，并对主控因素量化分级，建立主控因素判识表；收集待评估隧道各主控因素的工程资料，判断各主控因素是否达到主控因素判识表中的判识条件，汇总达到判识条件的主控因素，形成主控因素清单；根据主控因素判识表，确定主控因素清单中各主控因素确定的总体风险等级，并根据就高原则即各主控因素最高总体风险等级确定该隧道工程最终的总体风险等级。本发明可科学、快速筛选出总体风险较大的隧道工程，简化评估流程，为评估人员使用提供便利。
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公开(公告)号：CN112949202A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110293781.8
申请日：2021-03-19
申请人： 交通运输部科学研究院 , 昆明理工大学 , 北京科技大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06N7/00 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于贝叶斯网络的岩爆概率预测方法，属于岩爆预测技术领域。本发明通过岩爆案例统计分析，提取6个特征参数，即最大切向应力σθ、岩石单轴抗压强度σc、岩石单轴抗拉强度σt、应力强度比σθ/σc、岩石脆性系数σc/σt和弹性变形能指数Wet，确定特征参数的统计特征，其中统计特征包括均值、标准差、变异系数和分布类型；构建基于Copula理论的最优六维参数联合概率分布函数；构建PSO‑RF智能响应面计算模型，确定岩爆发生等级；建立岩爆概率预测贝叶斯BN模型，利用Copula‑RF模型进行参数学习，计算不同岩爆等级发生概率。本发明给出岩爆等级与发生概率间的对应关系，精确计算出岩爆预测概率。
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公开(公告)号：CN109026020B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810891537.X
申请日：2018-08-07
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明提供一种富水隧道溶洞处理与开挖方法，属于隧道工程建设技术领域。该方法通过在隧道侧向打一条引水洞，在引水洞侧面处设置引水隔水装置进行引排水，并布设注浆锚杆进行注浆锚固作业，解决现有富水隧道开挖过程中遇溶洞易形成涌水塌方灾害。本发明方法对传统双侧壁导坑隧道开挖方式进行改进，采用改进的双侧壁导坑法进行隧道开挖施工，主要应用于遇溶洞富水隧道的开挖，有效解决富水隧道溶洞涌水坍塌问题。
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公开(公告)号：CN110029683A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810025007.7
申请日：2018-01-11
申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种使用塌陷区作为地铁隧道地基的施工方法，包括以下步骤：通过分析计算对塌陷范围进行区域划分，得到稳定区、不稳定区及锚杆桩加固区这三个区域；对稳定区，进行桩基施工；对不稳定区，进行斜拉锚索施工；将塌陷区内锚固锚杆桩并注浆加固；进行地下梁的浇筑施工，将加固后的三个区域连为一体。本发明的有益效果：步骤简单，设计合理并且容易实施，同时考虑施工工艺、施工工期、加固方案的可行性、加固效果及加固成本等多方面因素，采用数值模拟分析和现场试验的方法对加固方案的效果进行了效果评价，得到无论是地基承载力还是抗压强度均满足设计要求，可以作为新建地铁隧道结构的地基，在节约加固成本的同时也大大缩短了工期。
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公开(公告)号：CN109026020A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810891537.X
申请日：2018-08-07
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
CPC分类号： E21D9/00 , E21D9/001 , E21D11/10 , E21D11/12 , E21D11/14 , E21D11/18 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要： 本发明提供一种富水隧道溶洞处理与开挖方法，属于隧道工程建设技术领域。该方法通过在隧道侧向打一条引水洞，在引水洞侧面处设置引水隔水装置进行引排水，并布设注浆锚杆进行注浆锚固作业，解决现有富水隧道开挖过程中遇溶洞易形成涌水塌方灾害。本发明方法对传统双侧壁导坑隧道开挖方式进行改进，采用改进的双侧壁导坑法进行隧道开挖施工，主要应用于遇溶洞富水隧道的开挖，有效解决富水隧道溶洞涌水坍塌问题。
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公开(公告)号：CN108110622A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711339970.4
申请日：2017-12-14
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明提供一种边坡锚索监测系统的避雷系统，属于岩土工程技术领域。该避雷系统包括避雷针、钢筋引线、锚台、太阳能板、太阳能充电控制器、蓄电池、空开、采集机箱、机箱接线端子、避雷管、信号避雷器、数据线、锚索计、镀锌角铁、盐土混物、电线、镀锌扁铁和设备房，设备房顶的避雷针通过钢筋引线焊接到锚台上，锚索计通过数据线接入采集机箱，太阳能板对蓄电池充电，蓄电池持续给采集机箱供电。本系统采用避雷针来接受雷云放电，通过下引线接到边坡锚索导入大地。内部监测系统防雷防止电源电压电流异常对设备造成损坏；同时锚索计信号线接入监测系统前均安装信号线避雷器，避雷器和监测系统机箱金属外壳连接接地网引线做好接地保护。
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公开(公告)号：CN105604057B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610144829.8
申请日：2016-03-14
申请人： 北京科技大学 , 中国水利水电第十四工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/74
摘要： 本发明提供一种扩展翼式锚杆装置，属于岩土工程锚固领域。该装置包括箍紧帽、连接套筒、架台、螺栓、扩展翼、撑翼滑块、杆体、弹簧卡钩、收翼弹簧。箍紧帽内壁设有与连接套筒啮合的螺纹，连接套筒与箍紧帽螺纹配合将架台沿轴向约束在杆体上，扩展翼内侧设有供撑翼滑块运行的滑槽，撑翼滑块内壁设有与杆体啮合的螺纹，扩展翼上有穿孔。本发明通过安装一个或多个该扩展翼式锚杆装置，使扩展翼张开增加锚杆与孔内灌浆体和岩土体之间的侧阻力，从而提高锚杆对软及中硬强度岩土体的支护效果。
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