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公开(公告)号：CN115325116B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211264043.1
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种多挡位行星齿轮传动装置，包括行星排单元，由第一至第三行星排组成；制动器单元，由第一至第三制动器组成；离合器单元，由第一至第三离合器组成；能够实现六个前进挡和两个倒挡，至少包括五个减速前进挡和一个直接挡。该多挡位行星齿轮传动装置，为四自由度结构，各挡位的机械传动效率高、低速挡位速比大、传动比范围宽，无动力中断换挡，可实现大功率传输、换挡冲击小。
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公开(公告)号：CN116379112A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310650754.0
申请日：2023-06-05
IPC分类号： F16H3/70
摘要： 本发明属于车辆传动技术领域，公开了一种多挡位行星齿轮变速机构及其自动变速器，包括发动机与液力变矩器端、三级行星传动机构、第一传动轴、第二传动轴，第一传动轴用于输入动力，第二传动轴用于输出动力；所述三级行星传动机构包括三个行星排、三个制动器以及三个离合器，能够实现七个前进挡和两个倒挡。该多挡位行星齿轮变速机构及其自动变速器通过调整行星排固有传动比，能够使得最大前进挡传动比大于8，充分满足车辆在低速情况下对扭矩的需求，提升车辆动力性能；并且所有挡位切换均满足简单换挡原则，可以获得较高的换挡品质，降低换挡冲击，提高变速器寿命。
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公开(公告)号：CN115325117A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211264057.3
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种大速比、多挡位自动变速器，由3个行星排、3个制动器、3个离合器以特定连接方式构成，可以形成的挡位包括至少6个前进挡和2个倒挡。该多挡位自动变速器的各个挡位的机械传动效率高；可实现无动力中断换挡，换挡过程响应快、冲击小；构成的各个零部件皆为传统零部件产品，制造技术难度小，可靠性好；可实现的传动比范围不低于10，能够适应以履带车辆为代表的重载车辆对扭矩、功率、效率等方面越来越高的要求。
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公开(公告)号：CN115325116A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211264043.1
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种多挡位行星齿轮传动装置，包括行星排单元，由第一至第三行星排组成；制动器单元，由第一至第三制动器组成；离合器单元，由第一至第三离合器组成；能够实现六个前进挡和两个倒挡，至少包括五个减速前进挡和一个直接挡。该多挡位行星齿轮传动装置，为四自由度结构，各挡位的机械传动效率高、低速挡位速比大、传动比范围宽，无动力中断换挡，可实现大功率传输、换挡冲击小。
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公开(公告)号：CN116379112B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310650754.0
申请日：2023-06-05
IPC分类号： F16H3/70
摘要： 本发明属于车辆传动技术领域，公开了一种多挡位行星齿轮变速机构及其自动变速器，包括发动机与液力变矩器端、三级行星传动机构、第一传动轴、第二传动轴，第一传动轴用于输入动力，第二传动轴用于输出动力；所述三级行星传动机构包括三个行星排、三个制动器以及三个离合器，能够实现七个前进挡和两个倒挡。该多挡位行星齿轮变速机构及其自动变速器通过调整行星排固有传动比，能够使得最大前进挡传动比大于8，充分满足车辆在低速情况下对扭矩的需求，提升车辆动力性能；并且所有挡位切换均满足简单换挡原则，可以获得较高的换挡品质，降低换挡冲击，提高变速器寿命。
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公开(公告)号：CN115325117B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202211264057.3
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种大速比、多挡位自动变速器，由3个行星排、3个制动器、3个离合器以特定连接方式构成，可以形成的挡位包括至少6个前进挡和2个倒挡。该多挡位自动变速器的各个挡位的机械传动效率高；可实现无动力中断换挡，换挡过程响应快、冲击小；构成的各个零部件皆为传统零部件产品，制造技术难度小，可靠性好；可实现的传动比范围不低于10，能够适应以履带车辆为代表的重载车辆对扭矩、功率、效率等方面越来越高的要求。
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公开(公告)号：CN115325115B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211264030.4
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种三级行星齿轮变速机构与多挡位自动变速器，包括三个行星排和六个换挡元件，通过闭合六个换挡元件中的三个，实现七个前进挡和两个倒车挡。该机构的传动比变化范围大，低速时能够满足重型车辆对大扭矩的动力要求，高挡位能够满足重型车辆对经济性的需求；结构紧凑，体积小；传动效率高。
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公开(公告)号：CN115325115A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211264030.4
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种三级行星齿轮变速机构与多挡位自动变速器，包括三个行星排和六个换挡元件，通过闭合六个换挡元件中的三个，实现七个前进挡和两个倒车挡。该机构的传动比变化范围大，低速时能够满足重型车辆对大扭矩的动力要求，高挡位能够满足重型车辆对经济性的需求；结构紧凑，体积小；传动效率高。
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公开(公告)号：CN118499455A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410806690.3
申请日：2024-06-21
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于机械设计领域，具体涉及一种通过花键连接的行星机构润滑配流结构，包括传动轴1、行星架2、行星轮5、行星轮轴4、行星轮轴承6、配流套3、定位螺塞7。本发明利用配流套结构为行星架2增加了一个轴向定位台阶，避免了润滑油道直接穿过花键连接部位，消除了润滑油路在传动轴1与行星架2之间的花键间隙，降低润滑油在油路中的泄露，改善润滑效果。
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公开(公告)号：CN117763328A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311518718.5
申请日：2023-11-15
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F18/213 , G06F18/22 , G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/10
摘要： 本发明提出一种面向MBD模型的设计工艺统一模型构建方法，通过建立统一模型，能够辅助用户以统一和标准格式定义产品生产阶段涉及的所有数据，通过数据抽取机制建立MBD模型与统一数据模型之间的映射关系，通过映射关系建立与MBD模型内部数据一一对应的数据对象，通过数据关联关系建立起不同阶段虚拟对象之间的联系，并通过统一数据模型实现所有数据对象统一管理，提高管理效率。
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