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公开(公告)号：CN117774850A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211144538.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本申请公开了一种车辆辅助下电的控制方法、系统、控制器和车辆。其中，该车辆辅助下电的控制方法应用于多媒体控制器，包括：响应于调试命令，多媒体控制器进入调试模式，以便执行辅助下电操作，其中，调试命令在车辆的一键启动开关失效时根据用户输入生成；检测到辅助下电操作，生成辅助下电请求报文，并将辅助下电请求报文发送给一键启动系统控制器，其中，辅助下电请求报文用于指示一键启动系统控制器在确定车辆满足下电条件时执行下电操作。该控制方法能够在车辆一键启动开关失效时，通过多媒体控制器与一键启动系统控制器进行通信，使得发动机和/或电机停止工作、车辆下电，保证用车安全。
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公开(公告)号：CN106153975A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610525478.5
申请日：2016-07-05
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输出车速脉冲信号的方法，包括：获取车速传感器发送的车速传感器脉冲信号；根据当前整车配置计算得到车速里程表PPK；利用所述车速里程表PPK及设定的固定当量，将所述车速传感器脉冲信号转化为输出车速脉冲信号；将所述输出车速脉冲信号发送给其他控制器；该方法能够减少其他控制器的刷写工作，同时避免了潜在的整车各个控制器配置刷写不一致的风险，可以有效地用于控制器直接提取车速脉冲(频率)信号情况的整车环境中；进一步提高了各个控制器计算车速和里程的可靠性；本发明还公开了一种输出车速脉冲信号的系统及车辆，具有上述效果。
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公开(公告)号：CN113199999B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110428556.0
申请日：2021-04-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , H02J9/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆电源输出控制系统、方法和车辆，其中，车辆电源输出控制系统包括：车速检测模块，用于检测车辆的车速；可控开关模块，用于控制车辆的IGN电源输出；控制模块，控制模块包括备用电源输出端，备用电源输出端与可控开关模块相连以控制可控开关模块的导通或关断，控制模块与车速检测模块相连，其中，控制模块在车辆的车速大于第一预设速度时控制备用电源输出端进行输出，以通过可控开关模块的导通对IGN电源输出进行备份控制。由此，避免车辆行驶过程中，IGN电源意外关闭，以提升车辆行驶的安全性，且车辆电源输出控制系统仅需一路/两路输出，有利于降低生产成本。
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公开(公告)号：CN117261499A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210660499.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明公开了一种车胎的欠压报警方法、欠压报警装置和车辆，车胎的欠压报警方法包括以下步骤：车辆上电后唤醒胎压控制器，并获取车辆的速度；判断车辆的速度与预设速度之间的关系：当速度小于预设速度时，采用第一阈值作为欠压报警阈值；当速度第一次大于等于预设速度后，采用第二阈值作为欠压报警阈值；当胎压控制器所检测到的胎压小于欠压报警阈值时，胎压控制器报警。这样，通过在车辆运行时对车胎的速度进行检测监控并判断其处于不同的阶段，以调整报警阈值，从而让车胎的报警阈值能够根据车胎的运行速度进行更新，以使车胎的欠压报警准确性更高。
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公开(公告)号：CN114961447B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110272396.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的车门控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：在车门关闭后，检测是否接收到车辆的落锁信号；在未接收到落锁信号且车门落锁时，控制车门解锁；在接收到落锁信号时，判断落锁信号的触发时间是否满足落锁条件，并在未满足落锁条件时，控制车门根据落锁信号落锁之后进行解锁。由此，解决了目前驾驶员关门用力过大时导致车门容易误锁，降低使用体验等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961447A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110272396.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的车门控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：在车门关闭后，检测是否接收到车辆的落锁信号；在未接收到落锁信号且车门落锁时，控制车门解锁；在接收到落锁信号时，判断落锁信号的触发时间是否满足落锁条件，并在未满足落锁条件时，控制车门根据落锁信号落锁之后进行解锁。由此，解决了目前驾驶员关门用力过大时导致车门容易误锁，降低使用体验等问题。
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公开(公告)号：CN115871600A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111128697.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的启动方法、装置及车辆，其中，方法包括：判断车辆的制动踏板、离合踏板和启动设备中的任一项是否被触发；若任一项被触发，则生成车辆的锁止机构的解锁指令，对车辆进行解锁；检测是车辆的启动信号，并在检测到启动信号后，启动车辆。由此，解决了相关技术中一键启动时验证的启动条件较多，导致启动时间较长，用户体验差等问题。
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公开(公告)号：CN104677446A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310626446.0
申请日：2013-11-28
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01F15/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆燃油表指针控制方法和系统，所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式，其特征在于，该方法包括：在点火开关开启之后一固定时间间隔之内，控制所述运动模式为快速模式；以及若超过所述固定时间间隔，在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制所述运动模式为中速模式，否则，控制所述运动模式为慢速模式。本发明根据车辆的发动机转速来控制燃油表指针的运动模式，解决了车辆停车不熄火停在斜坡上到起步回到平面之后存在较长的一段时间燃油表指针指示不准的问题。
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公开(公告)号：CN118004095A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211406908.3
申请日：2022-11-10
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆雨刮器的控制方法、装置、电子设备及车辆。其中，方法包括：对所述车辆的挡风玻璃进行受压物检测，以在确定所述挡风玻璃上存在受压物时，获取受压物类型；根据所述受压物类型确定目标压力；将所述雨刮器对所述挡风玻璃的压力调节至所述目标压力，以使所述雨刮器在所述目标压力下对所述挡风玻璃进行刮扫。该控制方法逻辑简单，可实现对车辆挡风玻璃的深度清洁，保障安全驾驶，提高驾驶体验感。
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公开(公告)号：CN117104248A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210542252.1
申请日：2022-05-17
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60W40/105
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的车速修正方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆的当前车速和每个轮胎的实际胎压值；根据每个轮胎的实际胎压值计算得到每个轮胎的轮胎变形半径，并计算所有轮胎的轮胎变形半径的平均值；根据平均值和轮胎标准滚动半径之和生成车辆的轮胎滚动半径，并根据轮胎滚动半径修正当前车速，得到车辆的实际车速。由此，解决了相关技术没有考虑到轮胎形变对于轮胎滚动半径的影响，通过轮胎半径计算的车速均存在误差的问题，弥补通过轮胎半径计算车速的误差，从而计算出更为精确的车速。
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