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公开(公告)号：CN109625815A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811592763.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身生产线，所述车身生产线包括：滚床，所述滚床设有与控制器通讯连接的接近开关；滑撬，所述滑撬具有触发器和用于安装多种车身的多组定位部，所述触发器可活动地安装于所述滑撬，所述触发器具有至少两个位置，且设置为在其中一个位置时，所述触发器触发所述接近开关以使所述控制器识别所述滑撬当前的车身。本发明的车身生产线，能够识别滑撬运载的车身，且滑撬可使承载式长车身和非承载式短车身共线生产，实现多车型车身自由交叉混线生产，提供车间生产效率，提高生产线柔性化。
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公开(公告)号：CN104832297B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410653423.3
申请日：2014-11-12
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 公开了一种双燃料切换控制装置、系统、方法及车辆。装置包括：燃气控制单元，包括第一接收模块，接收切换参数、切换开关信号和喷油信号；第一控制模块，在切换开关信号指示切换开关为闭合状态、并且切换参数满足切换条件的情况下，根据喷油信号确定喷气信号和模拟喷油信号，根据喷气信号控制燃气喷嘴开始工作，向汽油控制单元发送燃气切换信号和模拟喷油信号；汽油控制单元，包括第二接收模块，接收燃气切换信号和模拟喷油信号；第二控制模块，在接收到燃气切换信号的情况下，控制汽油喷嘴停止工作，在接收到模拟喷油信号的情况下，根据模拟喷油信号驱动火花塞点火。由此，实现燃气和汽油的双控制方案，提高双燃料切换控制的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN104373818A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310356683.X
申请日：2013-08-15
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆使用的气体泄漏保护装置及设有该气体泄漏保护装置的燃气系统和车辆，具体地是一种CNG和汽油两用燃料汽车或者是单纯CNG燃料汽车的高压气体泄漏保护装置。本发明两用燃料汽车的高压气体泄漏保护装置，当位于车厢内的连接管路意外发生泄漏时，能够快速有效的将泄漏天然气排出驾驶室及车厢外，实现了对汽车车厢内CNG燃料输气管路的密封导气作用，增加了使用CNG燃料时的安全性，保证了在满足输气管路功能作用的同时有效地隔离了车厢内高压输气管路，保障了车内人员的人身财产安全，且本高压气体泄漏保护装置装配简易，成本低，导气性能优越，占用空间小，具有较广的市场推广应用价值。
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公开(公告)号：CN101708736A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910241790.1
申请日：2009-12-11
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B62D15/02
CPC classification number: B62D15/0215
Abstract: 本发明提供一种方向盘转角传感器装置，其包括磁感应式传感器(2)以及转角传动部件(5)，该转角传动部件的上管段与时钟弹簧机构(1)之间形成有传动结构，该上管段的内周面上设置有径向定位机构和第一轴向定位机构，该上管段的外周面上设置有第二轴向定位机构，所述磁感应式传感器的内衬套上设置有第三轴向定位机构，并且所述上管段的外周面与所述磁感应式传感器的内衬套上还设置有周向锁紧传动机构。本发明的方向盘转角传感器装置采用了工作更可靠的磁感应式传感器，在方向盘下方的有限安装空间内实现了磁感应式传感器的安装和精确定位，并可靠地将方向盘的转动传递到磁感应式传感器上。此外，本发明还提供一种汽车电子稳定系统。
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公开(公告)号：CN105569851B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510981935.7
申请日：2015-12-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F02D19/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种用于标定气体燃料发动机的方法和装置。所述方法包括：获取所述气体燃料发动机使用的燃气的组分以及各个组分的占比；根据所获取的组分以及各个组分的占比确定所述燃气的空燃比，以使所述燃气产生的污染气体排放量符合预定的排放要求；以及根据所确定的空燃比对所述气体燃料发动机进行标定。本发明提供的用于标定气体燃料发动机的方法和装置能够使得不同组分的燃气产生的尾气符合排放要求，从而避免了排放超标，减少了环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104832324A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410056875.3
申请日：2014-02-19
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F02M31/125
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种柴油电加热系统及汽车，所述柴油电加热系统包括控制器、温度传感器、继电器和加热丝，控制器分别与温度传感器和继电器连接，温度传感器用于检测汽车柴油滤清器中的柴油温度，继电器用于控制加热丝的通电与断电，加热丝用于加热汽车油管中的柴油，当温度传感器检测到的柴油温度低于预设温度时，控制器通过控制所述继电器使继电器控制所述加热丝将油管中的柴油加热到预设温度，所述汽车包括所述柴油电加热系统。本发明实现了对柴油加热的智能化控制，使汽车发动机的燃油温度始终保持预设的合理温度，提高了柴油的加热效果，提高了柴油的流动性，降低了柴油的粘度，柴油能够充分燃烧，整车易启动。
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公开(公告)号：CN108100638A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711195528.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 本发明公开了一种输送工装的锁紧装置以及输送工装，输送工装的锁紧装置包括：多个偏心锁紧机构、多个齿轮和旋转臂，多个所述偏心锁紧机构在横向上间隔开设置；多个所述齿轮分别设置在多个所述偏心锁紧机构上，且至少两个所述齿轮啮合；所述旋转臂设置在具有可啮合的所述齿轮的所述偏心锁紧机构上。由此，通过多个偏心锁紧机构、多个齿轮和旋转臂配合，能够实现对不同宽度车身在锁紧装置的自动锁紧，可以有效改善无法自动锁紧造成的生产效率低下的问题，从而可以有效提升生产效率。
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公开(公告)号：CN104373818B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201310356683.X
申请日：2013-08-15
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆使用的气体泄漏保护装置及设有该气体泄漏保护装置的燃气系统和车辆，具体地是一种CNG和汽油两用燃料汽车或者是单纯CNG燃料汽车的高压气体泄漏保护装置。本发明两用燃料汽车的高压气体泄漏保护装置，当位于车厢内的连接管路意外发生泄漏时，能够快速有效的将泄漏天然气排出驾驶室及车厢外，实现了对汽车车厢内CNG燃料输气管路的密封导气作用，增加了使用CNG燃料时的安全性，保证了在满足输气管路功能作用的同时有效地隔离了车厢内高压输气管路，保障了车内人员的人身财产安全，且本高压气体泄漏保护装置装配简易，成本低，导气性能优越，占用空间小，具有较广的市场推广应用价值。
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公开(公告)号：CN104832297A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410653423.3
申请日：2014-11-12
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 公开了一种双燃料切换控制装置、系统、方法及车辆。装置包括：燃气控制单元，包括第一接收模块，接收切换参数、切换开关信号和喷油信号；第一控制模块，在切换开关信号指示切换开关为闭合状态、并且切换参数满足切换条件的情况下，根据喷油信号确定喷气信号和模拟喷油信号，根据喷气信号控制燃气喷嘴开始工作，向汽油控制单元发送燃气切换信号和模拟喷油信号；汽油控制单元，包括第二接收模块，接收燃气切换信号和模拟喷油信号；第二控制模块，在接收到燃气切换信号的情况下，控制汽油喷嘴停止工作，在接收到模拟喷油信号的情况下，根据模拟喷油信号驱动火花塞点火。由此，实现燃气和汽油的双控制方案，提高双燃料切换控制的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN103422997B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210165716.8
申请日：2012-05-24
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本发明公开了一种燃料供给系统、方法及包括该系统的汽车，涉及汽油/CNG两用燃料动力车技术领域。该系统包括：信号采集模块，用于采集发动机以及各燃料供给模块的工况，并将采集到的工况信息发送至所述控制模块；控制模块，根据发动机的工况信息控制由相应的燃料供给模块向发动机提供燃料，并根据燃料供给模块的工况信息计算相应的燃料的点火提前角以及喷射脉宽，制燃料供给模块的燃料供给；燃料供给模块，用于在控制模块的控制下运行，并按照所述控制模块计算的参数向发动机提供相应的燃料。本发明的燃料供给系统、方法及包括该系统的汽车控制精确、可靠性高、结构简单、成本较低、且能够提高发动机效率。
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