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公开(公告)号：CN110211396B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910462010.X
申请日：2019-05-30
申请人： 华南理工大学 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 广州顺如电子科技有限公司
摘要： 本发明涉及高速公路收费站与周边交叉口群的动态调控方法，将高速公路出入口匝道、收费站与周边交叉口群整体路网划分为：出入口匝道与收费站和衔接交叉口的关键子区域、收费站周边其他交叉口群子区域；在收费站和衔接交叉口子区域建立自适应收费站与衔接交叉口之间的协同控制机制，在周边其他交叉口群子区域建立交叉口群内的模糊逻辑控制机制；调用收费站通行能力调控模型以实现动态调节出入口收费通道的实际通行能力。本发明方法首次提出了根据不同交通状态而动态改变高速公路收费站与交叉口群的通行速率的协同控制模型、动态改变出入口收费通道通行能力的自适应调控模型，适用于高速公路收费站与周边交叉口群的区域性路网协同控制。
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公开(公告)号：CN110211396A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910462010.X
申请日：2019-05-30
申请人： 华南理工大学 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 广州顺如电子科技有限公司
摘要： 本发明涉及高速公路收费站与周边交叉口群的动态调控方法，将高速公路出入口匝道、收费站与周边交叉口群整体路网划分为：出入口匝道与收费站和衔接交叉口的关键子区域、收费站周边其他交叉口群子区域；在收费站和衔接交叉口子区域建立自适应收费站与衔接交叉口之间的协同控制机制，在周边其他交叉口群子区域建立交叉口群内的模糊逻辑控制机制；调用收费站通行能力调控模型以实现动态调节出入口收费通道的实际通行能力。本发明方法首次提出了根据不同交通状态而动态改变高速公路收费站与交叉口群的通行速率的协同控制模型、动态改变出入口收费通道通行能力的自适应调控模型，适用于高速公路收费站与周边交叉口群的区域性路网协同控制。
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公开(公告)号：CN110579813B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910925453.8
申请日：2019-09-27
申请人： 华南理工大学 , 广州顺如电子科技有限公司
IPC分类号： G01V8/10
摘要： 本发明公开了一种用于地铁站台门异物视觉识别仪的机箱及其安装方法，所述机箱包括：一箱体，内设用于安装所述异物视觉识别仪的视觉传感器、嵌入式处理器、接口电路和电源的密封腔室；一视角调节机构，设置在所述箱体的密封腔室内，用于调节所述视觉识别仪的视觉传感器的视角，其输出端延伸至所述箱体前面板外侧与视觉传感器相连接，所述箱体的后背板相对设置有若干操作通孔；保护罩，密封固定设置在所述箱体前面板外侧用于罩覆所述视觉传感器。本发明可在不打开视觉识别仪机箱盖的情况下，在站台区域迅速完成视觉识别仪的安装与更换、视觉传感器的视角调节校正与保养，高效方便、满足地铁环境下空间狭小，时间紧迫的安装要求。
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公开(公告)号：CN110579813A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910925453.8
申请日：2019-09-27
申请人： 华南理工大学 , 广州顺如电子科技有限公司
IPC分类号： G01V8/10
摘要： 本发明公开了一种用于地铁站台门异物视觉识别仪的机箱及其安装方法，所述机箱包括：一箱体，内设用于安装所述异物视觉识别仪的视觉传感器、嵌入式处理器、接口电路和电源的密封腔室；一视角调节机构，设置在所述箱体的密封腔室内，用于调节所述视觉识别仪的视觉传感器的视角，其输出端延伸至所述箱体前面板外侧与视觉传感器相连接，所述箱体的后背板相对设置有若干操作通孔；保护罩，密封固定设置在所述箱体前面板外侧用于罩覆所述视觉传感器。本发明可在不打开视觉识别仪机箱盖的情况下，在站台区域迅速完成视觉识别仪的安装与更换、视觉传感器的视角调节校正与保养，高效方便、满足地铁环境下空间狭小，时间紧迫的安装要求。
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公开(公告)号：CN111259714B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910925432.6
申请日：2019-09-27
申请人： 华南理工大学 , 广州顺如电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁列车车厢客流检测与预测及站台候车诱导系统，该系统包括进出车厢客流的检测装置、车厢客流密度预测模块、乘客候车诱导信息生成模块和乘客候车诱导信息发布装置；进出车厢客流的检测装置采集乘客上下车及携带行李箱的图像信息；所述车厢客流密度预测模块预测列车到达未来站台时各车厢的标准成人下车的客流数量以及车厢剩余标准载客能力；乘客候车诱导信息生成模块生成客流候车诱导方案；乘客候车诱导信息发布装置发布候车诱导信息，指引乘客到最佳位置排队候车；本发明可用于优化列车运行时刻表，有效减少乘客候车排队时间、减少列车在站时间、增加列车的满载率，均衡站台与车厢的客流拥挤密度，增加乘客的乘车环境舒适度。
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公开(公告)号：CN111259714A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910925432.6
申请日：2019-09-27
申请人： 华南理工大学 , 广州顺如电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁列车车厢客流检测与预测及站台候车诱导系统，该系统包括进出车厢客流的检测装置、车厢客流密度预测模块、乘客候车诱导信息生成模块和乘客候车诱导信息发布装置；进出车厢客流的检测装置采集乘客上下车及携带行李箱的图像信息；所述车厢客流密度预测模块预测列车到达未来站台时各车厢的标准成人下车的客流数量以及车厢剩余标准载客能力；乘客候车诱导信息生成模块生成客流候车诱导方案；乘客候车诱导信息发布装置发布候车诱导信息，指引乘客到最佳位置排队候车；本发明可用于优化列车运行时刻表，有效减少乘客候车排队时间、减少列车在站时间、增加列车的满载率，均衡站台与车厢的客流拥挤密度，增加乘客的乘车环境舒适度。
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公开(公告)号：CN114220043B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111384661.5
申请日：2021-11-22
申请人： 广州顺如电子科技有限公司 , 广东珠三角城际轨道交通有限公司
IPC分类号： G06V20/40 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/0464 , G06N3/094
摘要： 本发明公开了一种基于生成对抗网络的异物检测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将连续的多帧正常视频帧作为训练数据，按时间顺序堆叠起来输入到空洞细粒度生成器中重建当前帧进行训练；S2、构建图块级鉴别器，将被检测图像和重建图像分别输入到鉴别器中获得高维可区分的特征向量；S3、设计对抗性损失函数和局部注意重建损失函数；S4、根据损失函数对空洞细粒度生成器和图块级鉴别器进行对抗训练；S5、根据检测图片和重建图片在特征空间和图像空间上的加权重建误差构建异常分数特征图；设置一个异常阈值；S6、异常分数特征图中分数值大于阈值的区域标注为异物出现的位置。本发明适合于轨道交通站台门与列车之间的异物检测。
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公开(公告)号：CN211293297U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921628665.1
申请日：2019-09-27
申请人： 华南理工大学 , 广州顺如电子科技有限公司
IPC分类号： G01V8/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁站台门异物视觉识别仪的机箱，所述机箱包括：一箱体，内设用于安装所述异物视觉识别仪的视觉传感器、嵌入式处理器、接口电路和电源的密封腔室；一视角调节机构，设置在所述箱体的密封腔室内，用于调节所述视觉识别仪的视觉传感器的视角，其输出端延伸至所述箱体前面板外侧与视觉传感器相连接，所述箱体的后背板相对设置有若干操作通孔；保护罩，密封固定设置在所述箱体前面板外侧用于罩覆所述视觉传感器。本实用新型可在不打开视觉识别仪机箱盖的情况下，在站台区域迅速完成视觉识别仪的安装与更换、视觉传感器的视角调节校正与保养，高效方便、满足地铁环境下空间狭小，时间紧迫的安装要求。
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公开(公告)号：CN105741368B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610069821.X
申请日：2016-01-30
申请人： 华南理工大学
发明人： 刘伟铭
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明公开了一种收费公路串列式收费队列管理系统，包括第一车辆检测装置、信息诱导屏和第二车辆检测装置、电动栏杆及第三车辆检测装置，还包括队列管理器，队列管理器设置为用于根据第一车辆检测装置、第二车辆检测装置、第三车辆检测装置的测量数据，保持车辆收费数据队列先进先出并含有主、副队列，并能在不同收费模式切换过程中准确识别每个收费亭对应车辆的收费数据和是否已缴费状态的装置，实现在非复式收费、复式收费及模式转换过程中的准确收费。
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公开(公告)号：CN103279998A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310169359.7
申请日：2013-05-06
申请人： 华南理工大学
发明人： 刘伟铭
摘要： 本发明公开了一种设在收费公路收费站出入口车道车辆信息采集与识别系统，包括设在收费公路收费站的入口车道和出口车道上的若干车辆检测装置，收费公路收费车道车辆检测装置包括设在收费车道的车牌识别装置，垂直于行车方向且平行设置在车道上的第一车辆检测装置与第二车辆检测装置，第一车辆检测装置与第二车辆检测装置之间设有轴重传感器；收费公路收费车道的车辆检测装置包括平行设置在车道上的第三车辆检测装置与第四车辆检测装置，电动栏杆设置在第三车辆检测装置与第四车辆检测装置之间。本发明可识别通过收费车道车辆的车型、客货车、车种、车牌号、悬轴、轴型、轴重、总重和行进方向等信息，可防止车辆倒车多拿卡等作弊行为。
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