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公开(公告)号:CN207660662U
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201721453354.7
申请日:2017-11-03
Applicant: 华南理工大学广州学院
Abstract: 适用于小型赛车的干式油底壳润滑系统,包括干式油底壳、机油泵、机油罐、油柄体和滤清器,干式油底壳通过法兰和螺栓与发动机曲轴箱的孔位连接;干式油底壳的侧面具有两个出口端,干式油底壳的出口端分别通过连接管与机油泵连接,机油泵通过连接管与机油罐上端的入油口相连,机油罐下端的出油口通过连接管与机油泵相连,机油泵通过连接管与油柄体,机油滤清器与油柄体连接,由于设置了带有油气分离效果的管柱式旋流分离器于机油罐内部,因此,能分离来自机油泵的罗茨泵夹杂空气的机油,与没有油气分离效果的机油罐相比,机油罐顶部出来的空气机油含量几乎为0,油气分离效果显著。
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公开(公告)号:CN207647599U
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201721455973.X
申请日:2017-11-03
Applicant: 华南理工大学广州学院
Abstract: 应用于小型赛车的电控冷却系统,包括电子水泵,出水座装置,水温传感器,Y型三通装置、MOS管和电子控制单元ECU,所述水温传感器设在出水座装置上,所述出水座装置的出水端与Y型三通装置的一个端口连接,Y型三通装置的另两个端口分别连有一个水箱,电子水泵与两个水箱连接,电子水泵与MOS管连接,MOS管与电子控制单元ECU连接,水温传感器与电子控制单元ECU连接,于采用电控热管理系统,电子水泵取代原车机械水泵,由电子控制单元ECU根据水温直接控制电子水泵,更准确地控制冷却系统循环流量。采用并联双水箱系统,提高散热效率。
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公开(公告)号:CN210850312U
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201921878803.1
申请日:2019-11-01
Applicant: 华南理工大学广州学院
Abstract: 本实用新型提供一种低压铸造电动机机壳的夹持器,用于与机械手末端相连,包括夹持器手指、传动装置、传动机构、正反转电机;夹持器主体的一端面上设有向另一端面延伸的第一凹槽,第一凹槽用于安装正反转电机,第一凹槽的槽口上设有固定板;传动装置安装在夹持器手指上,传动装置与夹持器本体上的传动机构连接,传动机构与正反转电机连接;传动机构为锥齿轮组和齿轮轴,锥齿轮组包括三个锥齿轮,锥齿轮一与锥齿轮三互相平行,且锥齿轮一和锥齿轮三分别与锥齿轮二垂直连接,锥齿轮一与锥齿轮三一端与传动装置连接,另一端与锥齿轮二连接,锥齿轮与正反转电机连接。本实用新型结构合理,能够准确夹紧工件且不会损坏工件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207644361U
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201721454595.3
申请日:2017-11-03
Applicant: 华南理工大学广州学院
Abstract: 小型赛车的制动系统,包括制动底板,在制动底板的上端面设有制动吊耳、油门吊耳、油门线支架和弹性连接装置,在油门吊耳上设有限位装置并铰接有油门杆,限位装置处于油门杆的前端,油门杆的顶端设有油门踏板垫板,弹性连接装置与油门杆连接,在油门杆上设有油门拉杆,油门拉杆的一端设有与油门线支架滑动配合的油门线装置,在制动吊耳上铰接有制动杆、制动主缸,在制动底板的下端面设有制动滑轨装置。此实用新型的结构简洁、布局合理、节省布置空间,在实车的制动力调配中方便调节。
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