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公开(公告)号：CN118673304A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410742751.4
申请日：2024-06-11
申请人： 华风气象传媒集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F18/213 , G06N3/044 , G06N3/08 , G01W1/02
摘要： 本发明涉及气象技术领域，公开了一种复杂地形下施工点的阵风风速预测方法及系统，方法包括：收集目标施工点的风速相关性要素数据和风速，其中，风速相关性要素数据为施工点上影响风速的要素；将风速相关性要素数据和风速作为机器学习的输入数据，训练出施工点阵风风速预测模型，其中，所述施工点阵风风速预测模型用于根据风速相关性要素数据来预测风速；采集风速相关性要素数据，输入到施工点阵风风速预测模型中，来预测目标施工点的风速。本发明能够基于风速相关性要素数据和风速的关系，建立施工点阵风风速预测模型，从而提高了复杂地形下施工点的阵风风速预测的准确性。
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公开(公告)号：CN116776571A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310651639.5
申请日：2023-06-02
申请人： 华风气象传媒集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及气象技术领域，公开了一种复杂地形施工点的气温订正方法、系统、设备及存储介质，方法包括：将目标施工地区的气象观测站进行分类，获取多种分类后的气象观测站；分类类型至少包括地形分类；获取多种分类后的气象观测站在历史时间内的观测值和气温模拟值；将观测值和气温模拟值作为机器学习的输入数据，训练出观测值与气温模拟值的偏差订正模型；利用气温偏差订正模型，获取到订正后的施工点气温模拟值。本发明获取以地形分类后的历史时间内的观测值和气温模拟值，作为样本，通过机器学习训练，得到可以根据不同地形特征来生成订正气温模拟值的偏差订正模型。因此，能够提高用于山地施工的气温偏差订正的准确性。
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公开(公告)号：CN116738656A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310190734.X
申请日：2023-02-23
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 华风气象传媒集团有限责任公司 , 中国气象科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G01W1/10 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种基于拉格朗日分析的极端降水前兆信号判识方法和装置，属于气象领域。本发明针对极端降水事件，实施高分辨的拉格朗日数值模拟，生成拉格朗日模拟数据，通过识别对降水有贡献的所有气块，追踪其天气时间尺度上的每三小时一次的温度、湿度、位置、涡度、气压等大气物理量信息，构建所有气块的后向轨迹数据集，通过考察气块输送过程中的温湿变化特征，通过水汽平衡方程和能量平衡方程的估算，确定影响输送过程中的关键物理过程，最终可以识别极端降水的前兆信号，提高了极端降水前兆信号的全面性、充分性、系统性和精细性，为提升区域大暴雨的预报理论发展和预测预报水平提供一种行之有效的方法。
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公开(公告)号：CN113159475B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202011406809.6
申请日：2020-12-04
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司 , 石家庄铁道大学 , 北京交通大学 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁科学研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 杜彦良 , 赵钢 , 刘秀波 , 赵维刚 , 张浩 , 刘志强 , 陈斌 , 刘华 , 梅大鹏 , 马建民 , 高柏松 , 蔡小培 , 林圣 , 徐登科 , 赵欣欣 , 肖鑫 , 陶凯 , 代春平 , 李红艳 , 郭剑峰
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基础设施全生命周期监测平台及方法，该系统包括：基础设施全生命周期监测平台包括状态感知系统、网络传输系统及数据分析系统。状态感知系统获取高原高寒环境下的基础设施多源数据，网络传输系统将高原高寒环境下的基础设施多源数据传输至数据分析系统，数据分析系统对高原高寒环境下的基础设施多源数据进行分析，以实现对高原高寒环境下基础设施全生命周期的状态评估。本发明利用状态感知系统获取基础设施多源数据，通过网络传输系统传输基础设施多源数据，数据分析系统对基础设施多源数据进行分析，能够实现高原高寒环境下基础设施全生命周期的监测。
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公开(公告)号：CN111549592A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010260496.1
申请日：2020-04-03
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道桥梁清筛机，包括车架（1），车架（1）以中部为界包括前半部和后半部，所述前半部布置工作装置，所述后半部布置动力装置，车架（1）下方前后两端分别装有转向架（4），所述中部装有挖掘装置（2），挖掘装置（2）与位于所述后端的转向架（4）之间的车架（1）下方装有挖掘测量小车（17）。本发明能够实现铁路隧道、桥梁道砟的机械化清筛作业。通过设置挖掘测量小车，保证挖掘导槽与轨枕之间的合理作业空间，避免挖掘导槽与轨枕端头相撞。通过采用射流风机，实现通风换气、紧急着火时迅速排烟的技术效果。通过采用排水沟挖掘装置，将清筛车挖掘后排水口处的道砟挖松，降低人力劳动强度，提高道床排水性能。
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公开(公告)号：CN116536982A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310741332.4
申请日：2023-06-21
摘要： 本申请公开了一种轨道板更换机械，包括车架、与所述车架相连的第一转向架和第二转向架，在所述第一转向架上方设置有第一吊装设备，在所述第二转向架上方设置有第二吊装设备。上述轨道板更换机械，采用双吊装设备的布置形式，一方面两台吊装设备可单独作业并在单独作业时互为故障模式备份，另一方面两台吊装设备可同时作业并在同时作业时扩大了作业范围，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN112252097A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010998028.4
申请日：2020-09-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 金鹰重型工程机械股份有限公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司 , 株洲时代电子技术有限公司
发明人： 高春雷 , 徐其瑞 , 邢磊 , 何国华 , 王金栋 , 张玉秀 , 徐济松 , 张宝明 , 陈斌 , 王建宏 , 宋晓阳 , 吴和山 , 周佳亮 , 张锐 , 王鹏 , 张世红 , 刘传 , 刘尚昆
摘要： 本发明涉及一种铁路动力装置，尤其是涉及一种采用柴油发动机和以接触网高压电为电源的电动机两种动力作为输入输出静液压力的大功率油电双动力静液压输出装置，包括动力装置和传动装置，所述的动力装置包括柴油发动机和电动机，所述的传动装置包括柴油发动机输入侧的离合器和发动机万向轴、电动机输入侧的联轴器和电动机万向轴，所述的传动装置还包括与液压泵组连接的分动箱，所述的分动箱分别和发动机万向轴、电动机万向轴连接。
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公开(公告)号：CN110952399A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN202010008024.7
申请日：2020-01-06
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路养护机械，尤其是指一种铁路桥用排水沟挖掘装置，包括支撑臂和挖掘臂，所述的支撑臂一端和清筛机连接，所述挖掘臂的一端和所述支撑臂铰接，另一端安装有挖掘斗轮，所述挖掘臂上还安装有挖掘马达，挖掘马达与挖掘斗轮之间通过链传动或齿轮传动连接，所述支撑臂和挖掘臂之间连接有油缸伸缩装置。本发明所提供的排水沟挖掘装置固定在车架底部，清筛车左右各安装一套挖掘装置，在清筛挖掘导槽之后，回填道砟之前进行排水沟挖掘，可实现桥梁两侧排水沟区域的道砟清理，恢复道床排水性能。
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公开(公告)号：CN110952397A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN202010008033.6
申请日：2020-01-06
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
IPC分类号： E01B27/02
摘要： 本发明涉及一种铁路养护机械，尤其是指通过伸缩装置安装于车架上的一种配砟车输砟整形设备，包括整形装置和伸缩装置，所述整形装置还安装有可以将边坡下部道砟传输到边坡上部的输砟装置。所述的输砟装置包括输砟导槽，以及安装有驱动马达的输砟链，所述输砟导槽带有线间作业落砟口和边坡作业落砟口。本发明能够在捣固作业前给道心捣固区补砟、道床整形，双向作业，能够适应高边坡以及线间作业，装置能按照边坡以及线间要求整形，并将石砟运送到道心捣固区。
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公开(公告)号：CN113159475A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011406809.6
申请日：2020-12-04
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司 , 石家庄铁道大学 , 北京交通大学 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁科学研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 杜彦良 , 赵钢 , 刘秀波 , 赵维刚 , 张浩 , 刘志强 , 陈斌 , 刘华 , 梅大鹏 , 马建民 , 高柏松 , 蔡小培 , 林圣 , 徐登科 , 赵欣欣 , 肖鑫 , 陶凯 , 代春平 , 李红艳 , 郭剑峰
摘要： 本发明公开了一种基础设施全生命周期监测平台及方法，该系统包括：基础设施全生命周期监测平台包括状态感知系统、网络传输系统及数据分析系统。状态感知系统获取高原高寒环境下的基础设施多源数据，网络传输系统将高原高寒环境下的基础设施多源数据传输至数据分析系统，数据分析系统对高原高寒环境下的基础设施多源数据进行分析，以实现对高原高寒环境下基础设施全生命周期的状态评估。本发明利用状态感知系统获取基础设施多源数据，通过网络传输系统传输基础设施多源数据，数据分析系统对基础设施多源数据进行分析，能够实现高原高寒环境下基础设施全生命周期的监测。
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