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公开(公告)号：CN112607570A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011452532.0
申请日：2020-12-12
申请人： 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统，属于自动扶梯监测领域，包括扶手带监测模块、减速齿轮箱监测模块、驱动轮监测模块和梯级监测模块；扶手带监测模块用于实现扶手带与摩擦轮之间运动的实时监测；减速齿轮箱监测模块用于监测所述减速齿轮箱的运行状态；驱动轮监测模块用于实现对该驱动轮运行状态的实时监测；梯级监测模块用于实现对梯级运行状态的实时监测。本发明提供的适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统，其中通过多种监测模块的对应设置，可以实现对自动扶梯各结构部件的全面监测，构建一种完整的多维监测体系，确保电扶梯的正常稳定运行，有效减少安全隐患的产生，具有较好的实用价值。
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公开(公告)号：CN112607571A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011452537.3
申请日：2020-12-12
申请人： 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于温度与振动的电扶梯故障信号处理系统。该系统包括底座和设置在底座上的故障诊断模块；所述底座用于将所述故障诊断模块固定在待检测扶梯上或从待检测扶梯上拆卸下来；所述故障诊断模块包括信号采集模块、信号转换模块、信号处理模块、信号存储模块和故障显示模块。本发明的系统便携可拆卸，可以满足多种检测需求，减少检测与维修费用，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN213834185U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022988524.X
申请日：2020-12-12
申请人： 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多维度监测自动扶梯，属于自动扶梯监测领域，包括扶手带监测组件、减速齿轮箱监测组件、驱动轮监测组件和梯级监测组件；扶手带监测组件包括两个第一红外传感器；减速齿轮箱监测组件包括第一振动传感器、第一噪声传感器和电流传感器；驱动轮监测组件包括第二振动传感器和第三噪声传感器；梯级监测组件包括第二噪声传感器和第四噪声传感器。本实用新型提供了一种多维度监测自动扶梯，其中通过多种监测组件的对应设置，实现对自动扶梯各结构部件的全面监测，构建一种具有完整的多维度监测体系自动扶梯，有效减少安全隐患的产生，为人员及设备的安全提供有效的保障。
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公开(公告)号：CN217347824U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221113129.X
申请日：2022-05-10
申请人： 南京地铁建设有限责任公司 , 南京国电南自轨道交通工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种针对诸如地铁、轻轨等轨道交通综合监控系统的综合后备盘(IBP)，包括输入模块、声光报警显示模块、测试模块和控制输出模块。所述输入模块通过输入继电器KM1与所述声光报警显示模块进行连接；所述声光报警显示模块通过测试继电器KM2与所述测试模块进行连接；所述输出模块的操作按钮和闭锁按钮的常闭触点并联后，与外部系统连接，本发明的IBP盘在工作过程中，能及时检测出相关部件的故障及与外部关联系统的连接电缆的故障，通过继电器连接各个模块，实现了与IBP盘相连接的各相关专业系统之间的电源隔离，减少系统之间由电源引起的干扰，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN214527572U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022989460.5
申请日：2020-12-12
申请人： 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于温度与振动的电扶梯故障信号处理装置。该装置包括底座和设置在底座上的故障诊断模块；所述底座用于将所述故障诊断模块固定在待检测扶梯上或从待检测扶梯上拆卸下来；所述故障诊断模块包括电连接的信号采集模块、信号转换模块、信号处理模块、信号存储模块和故障显示模块。本实用新型的装置便携可拆卸，可以满足多种检测需求，减少检测与维修费用，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN109389305B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201811160173.4
申请日：2018-09-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通区间乘客交通流状态判别方法，通过计算区间乘客交通流状态判别参数‑‑区间断面满载率，通过区间乘客交通流状态参数的时间序列构建，构造状态参数有序样本序列，以最优分割聚类法进行类别划分，保证了样本的时序性与状态的连续性,将参数样本相近的统计时段归为一类，提出目标线路区间乘客交通流状态划分方案,并依据参数阈值进行区间乘客交通流状态类别判定，准确判别乘客交通流状态，有利决策者及时准确地掌握客流运行状态及其客流变化规律，为日常调度和工作做好准备。
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公开(公告)号：CN109131449B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811162492.9
申请日：2018-09-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L25/04
摘要： 本发明公开了一种故障环境下城市轨道交通列车的辅助定位系统，包括RFID信息标签模块、RFID阅读器、红外发射器及红外传感器，通过使用RFID技术进行行驶区间内的车辆多重定位，不仅能够在列车行驶时检测到列车的位置信息、推算出行驶的速度、车辆行驶方向，还可以在列车通过后推算出列车行驶加速度，较为准确的评判出列车的动态运行状态，保证线路运输安全，实现列车安全间隔控制；同时采用红外感应技术和RFID技术共同完成停车定位操作，使列车在信号系统故障环境下能够及时将信息传给工作人员，降低信号系统故障带来的影响和损失，使列车停车进站较为准确，满足轨道交通企业对定位设备布设的实际需求。
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公开(公告)号：CN109389305A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811160173.4
申请日：2018-09-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通区间乘客交通流状态判别方法，通过计算区间乘客交通流状态判别参数--区间断面满载率，通过区间乘客交通流状态参数的时间序列构建，构造状态参数有序样本序列，以最优分割聚类法进行类别划分，保证了样本的时序性与状态的连续性,将参数样本相近的统计时段归为一类，提出目标线路区间乘客交通流状态划分方案,并依据参数阈值进行区间乘客交通流状态类别判定，准确判别乘客交通流状态，有利决策者及时准确地掌握客流运行状态及其客流变化规律，为日常调度和工作做好准备。
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公开(公告)号：CN109131449A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811162492.9
申请日：2018-09-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L25/04
CPC分类号： B61L25/04
摘要： 本发明公开了一种故障环境下城市轨道交通列车的辅助定位系统，包括RFID信息标签模块、RFID阅读器、红外发射器及红外传感器，通过使用RFID技术进行行驶区间内的车辆多重定位，不仅能够在列车行驶时检测到列车的位置信息、推算出行驶的速度、车辆行驶方向，还可以在列车通过后推算出列车行驶加速度，较为准确的评判出列车的动态运行状态，保证线路运输安全，实现列车安全间隔控制；同时采用红外感应技术和RFID技术共同完成停车定位操作，使列车在信号系统故障环境下能够及时将信息传给工作人员，降低信号系统故障带来的影响和损失，使列车停车进站较为准确，满足轨道交通企业对定位设备布设的实际需求。
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公开(公告)号：CN109308586A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811162495.2
申请日：2018-09-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC分类号： G06Q10/06311 , G06Q10/06316 , G06Q10/1097 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序的规划方法，包括如下步骤：（1）确定轨道交通应急响应程序的需求分析（2）构建应急组织机构（3）基于需求分析的应急响应程序规划方法准备（4）建立轨道交通应急响应程序优化模型（5）采用粒子群算法对所得的模型进行求解，得出最优的轨道交通应急响应程序的规划方法，建立了一种基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序规划模型，可改善应急响应程序的编制效果，科学指导应急响应行动，为地铁应急管理提供决策支持。
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