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公开(公告)号：CN117289135A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311208215.8
申请日：2023-09-19
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/08 , G06F119/04
摘要： 本发明提供一种基于ACNN‑Mogrifier LSTM‑MMD的锂电池剩余使用寿命预测，包括以下步骤：S1、理论基础：鲸鱼优化算法‑变分模态分解、皮尔逊相关系数、CNN、注意力机制、Mogrifier LSTM和最大均值差异；S2、预测模型构建：实验数据集介绍和模型预测流程；所述实验数据集介绍包括以下步骤：基于单源域的锂电池RUL预测实验数据和基于多源域的锂电池RUL预测实验数据；S3、实验验证：WOA‑VMD、基于单源域电池RUL预测和基于多源域电池RUL预测。发明提供一种基于ACNN‑MogrifierLSTM‑MMD的锂电池剩余使用寿命预测，使用Mogrifier LSTM神经网络来估计源域和目标域的容量值，通过估计的容量值与实际的容量值计算出源域和目标域的损失函数。将损失函数与计算的MMD值相结合得到模型的综合损失函数。
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公开(公告)号：CN114644039A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011513848.6
申请日：2020-12-18
申请人： 南京林业大学
摘要： 本发明公开了一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统，包括：转向盘、转向轴、整体循环球式动力转向器、储油罐、液压泵、限压阀、单向阀、蓄能器、转向盘转矩转角传感器、蓄能器压力传感器、EHPS系统控制器、电机控制器、助力电机、电磁减压阀、第一电磁开关阀及第二电磁开关阀。该系统在且仅在转向工况下助力电机转速的上升初期，蓄能器与液压泵一起向整体循环球式动力转向器输送液压油，提高了助力响应速度，助力容易精确控制，蓄能器内部压力远小于常压式液压助力转向系统，蓄能器储存压力油液利用率高，节约能源。
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公开(公告)号：CN110070473A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910328054.3
申请日：2019-04-23
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： G06Q50/20
摘要： 一种学生学业警示帮扶系统及其方法，包括具有预警-帮扶-警示-帮扶-预警的长效闭循环学业警示功能的帮扶管理系统；所述预警-帮扶-警示-帮扶-预警的长效闭循环学业警示功能包括如下监测步骤：(1)对学生的生活和学习情况进行判断，对达到预警条件的学生进行预警，然后就进行对应的进行帮扶；(2)接着继续判断学生的学业成绩，对达到警示条件的学生进行警示，然后就进行对应的帮扶；(3)返回(1)中执行。有效避免了现有技术中高校缺乏提前预判及其有效的帮扶办法和措施、未形成有效预警-帮扶-警示-帮扶-预警的长期闭环管理模式的缺陷。
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公开(公告)号：CN104299179B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201410340675.0
申请日：2014-07-17
申请人： 南京林业大学
摘要： 一种针对教师的调课系统及其调课方法，包括手机终端或者计算机客户终端构成的前台系统，所述的前台系统内包括有前台调课模块，所述的前台系统通过通信网络同后台服务器相通信连接，所述的后台服务器中带有后台调课模块和用于调课的数据库，后台服务器还通过通信网络同用于教务的服务器相通信连接。并结合其调课方法可有效避免现有技术中的耗时耗力并且不准确、人工调配的难度就更大以及靠逐级审批的方式根本无法实现这种实时性的要求的缺陷。
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公开(公告)号：CN101033724A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710020556.7
申请日：2007-03-12
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明是电控汽油机喷油器故障诊断方法，主要适用于电控多点进气管喷射汽油机喷油器故障的诊断。采用本发明所述的方法诊断喷油器故障时，先设定基准缸，通过基准缸点火高压线上的点火信号传感器和汽油分配管上的油压变送器，用计算机测量基准缸点火后汽油分配管腔内汽油的动态压力，再通过诊断软件对采集数据进行处理和分析，得到汽油分配管腔内油压的时域或波动分量的频域变化情况，与喷油器技术状况正常时的变化规律比较，判断喷油器是否发生故障，并根据基准缸位置，结合发动机的作功顺序和喷油规律，确定故障喷油器的位置。
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公开(公告)号：CN118484697A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410432063.8
申请日：2024-04-11
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G01M15/00 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了融合空间和时间特征的航空发动机气路性能异常检测方法，包括以下步骤：S1.数据采集；S2.针对航空发动机气路性能异常检测问题进行建模；S3.建立融合空间与时间特征的排气温度(EGT)异常检测模型；S4.进行基于GCN的空间特征提取；S5.进行基于门控时间卷积神经网络的时间特征提取；S6.改进Informer预测模型；本发明在Informer编码器引入BiLSTM模块，增强了退化特征图的局部依赖性，Probesparse自注意机制实现了对特征矩阵中主要特征的自适应区分和选择，提高了预测的精度，使用大量真实世界的航班数据来训练和验证所提出的方法，所提出的模型解决了航空发动机仿真数据不真实、实验数据不完整的问题。
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公开(公告)号：CN115898619A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211587138.7
申请日：2022-12-09
申请人： 南京林业大学
摘要： 本发明公开了一种柴油机过热预警方法及系统，该方法通过OBD诊断仪从柴油车OBD诊断接口以固定时间间隔实时接收并储存加载减速法测试中被测车辆柴油机的冷却液温度、排气温度，并记录测试环境温度，建立柴油机冷却液温度预测表达式，依据环境温度和设定时刻个数的冷却液温度、排气温度值，基于最小二乘法识别出冷却液温度预测表达式的参数，并迭代更新；根据识别参数预测柴油机冷却液温度、冷却液温度变化速度、冷却液温度变化加速度；实时监控冷却液温度当前值、冷却液温度变化速度预测值和冷却液温度变化加速度预测值，并按照设定的规则预警；基于上述公开的方法，可有效防止重型柴油车排气污染物加载减速法检测时的柴油机过热问题。
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公开(公告)号：CN102508176A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110313855.6
申请日：2011-10-17
申请人： 南京林业大学
摘要： 一种小型永磁体磁场均匀性检测方法，主要适用于小型圆柱形永磁体垂直于中心轴、并以中心轴为圆心的同一圆周磁场均匀性的检测。采用本发明所述的方法检测时，由电机驱动定位装夹杆带动永磁体以永磁体的中心轴为轴线转动，安装在永磁体轴向中间位置的磁头传感器感应永磁体旋转时的磁场变化并输出感应电压信号，计算机通过数据采集卡测量经过信号处理电路调理过的感应电压信号，并对采集数据进行处理和分析，以采集数据的方差和峭度系数作为特征量，与特征量的设定阈值对比，判断被测永磁体的磁场均匀性是否符合要求。该方法检测速度快，成本低。
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公开(公告)号：CN1327204C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN03131928.9
申请日：2003-06-19
申请人： 南京林业大学
摘要： 本发明是一种自动修正汽车前照灯光束水平照射方位角测量误差的方法，主要适用于汽车安全性能检测线上汽车前照灯的全自动检测。利用由安装在检测位置汽车上方的CCD摄像头、图像采集卡、计算机和前照灯检测仪构成的系统，获得实际检测位置汽车停放区域的数字图像，计算机对该图像进行处理，用逼近法测出汽车纵轴线与理论测量方向的偏置角，对前照灯检测仪测量值进行修正，减小测量误差。采用本发明的方法可减小测量误差，提高汽车前照灯检测的准确率，车型适应性好，检测效率高。
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公开(公告)号：CN114212085A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110993638.X
申请日：2021-08-27
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： B60W30/18
摘要： 本发明公开了一种雾天高速公路车辆换道行驶车道定位方法，具体包括：车道判定模块利用转向开关获取车辆转向状态信息，通过高精度BDS模块获取车辆中心的当前行驶信息，调取高精度地图模块中存储的车辆行驶所在高速公路信息，然后将车辆中心BDS数据投影到高精度地图模块上，获得车辆中心在高精度地图上的实时位置和航向角，运用垂直迭代法测量出高精度地图上车辆中心与左右两侧最接近车道的车道中心线的距离，与设定阈值对比，判定行驶车辆所处车道号或车辆换道行驶状态。该方法集成应用高精度BDS与高精度电子地图等先进技术，不依赖于相机等环境感知技术，实现车辆在雾天高速公路车道上换道行驶的实时准确定位。
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