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公开(公告)号：CN103434517A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310395152.1
申请日：2013-09-03
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/00
摘要： 本发明公开了一种米轨直壁粮食漏斗车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、漏斗、侧墙、车顶、端墙；底架包括端梁组成、侧梁组成、枕梁组成、大横梁组成和地板；底架上设有横梁组成；底架两端设有牵引梁组成；大横梁组成与横梁组成之间设有连接梁；漏斗下安装有底门；车顶上开有通长装货口；端墙为斜板结构。本发明车辆自重较轻、重心低，增大了车辆装载容积，整车的强度高，装卸方便；保证整车的优良动力学性能。适合装运玉米、小麦、大豆等大颗粒粮食散装货物。
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公开(公告)号：CN103213590A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310131664.7
申请日：2013-04-16
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/00
摘要： 本发明公开了一种米轨直壁粮食漏斗车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、漏斗、侧墙、车顶、端墙；底架包括端梁组成、侧梁组成、枕梁组成、大横梁组成和地板；底架上设有横梁组成；底架两端设有牵引梁组成；大横梁组成与横梁组成之间设有连接梁；漏斗下安装有底门；车顶上开有通长装货口；端墙为斜板结构。本发明车辆自重较轻、重心低，增大了车辆装载容积，整车的强度高，装卸方便；保证整车的优良动力学性能。适合装运玉米、小麦、大豆等大颗粒粮食散装货物。
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公开(公告)号：CN101823607B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010171656.1
申请日：2010-05-13
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱全自动旋锁，包括锁轴、锁座、扭簧、锁紧螺母、连接销、限位销、紧急释放销、圆销、垫圈、弹簧和端盖，锁轴的锁头为倾斜的双曲面结构，其中锁轴的锁杆穿过锁座、扭簧，下端有锁紧螺母固定并采用连接销防止锁紧螺母松动；扭簧套在锁杆上，位于锁座中部的空腔内，扭簧由橡胶层将内圈和外圈硫化成一体组成；紧急释放销位于锁座侧面的凹槽内，尾端插入扭簧外圈。本发明可实现集装箱自动锁闭和自动解锁；在异常情况下有手动解锁装置；还有指示器，便于观察旋锁的锁闭状态；本发明提高了集装箱的装卸效率和运输安全。
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公开(公告)号：CN101439719A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810148072.5
申请日：2008-12-29
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 粮食漏斗车，属铁路运输工具，具体地讲是一种满足自卸功能的铁路货车。它包括底架和车体，底架包括端梁、枕梁、大横梁、牵引梁以及侧梁，端梁、枕梁、大横梁、牵引梁分别位于底架的两端，侧梁位于底架的两侧。车体由侧墙、端墙、车顶组成，车体底部形成漏斗位于底架下，漏斗上安装有底门，在车顶上开有装货口，在装货口上连接有装货口盖。其关键技术是底架为无中梁结构，在底架两端的牵引梁之间连接有大侧梁，在底架两端分别设有小侧梁与大侧梁相连。侧墙是在圆弧支撑板内安装横梁，在横梁两端分别安装侧墙斜撑；端墙是在端板上安装有端墙斜撑和横带。本发明整体结构合理，有效地降低了自重，提高了容积。
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公开(公告)号：CN101823607A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010171656.1
申请日：2010-05-13
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱全自动旋锁，包括锁轴、锁座、扭簧、锁紧螺母、连接销、限位销、紧急释放销、圆销、垫圈、弹簧和端盖，锁轴的锁头为倾斜的双曲面结构，其中锁轴的锁杆穿过锁座、扭簧，下端有锁紧螺母固定并采用连接销防止锁紧螺母松动；扭簧套在锁杆上，位于锁座中部的空腔内，扭簧由橡胶层将内圈和外圈硫化成一体组成；紧急释放销位于锁座侧面的凹槽内，尾端插入扭簧外圈。本发明可实现集装箱自动锁闭和自动解锁；在异常情况下有手动解锁装置；还有指示器，便于观察旋锁的锁闭状态；本发明提高了集装箱的装卸效率和运输安全。
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公开(公告)号：CN100564126C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200810045227.2
申请日：2008-01-22
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 铁路集装箱平车装用的锁闭装置，涉及一种装配在铁路平车上的集装箱锁闭装置，尤其是翻转式全自动集装箱锁闭装置。它包括旋锁、锁头转轴和挡板，其关键技术在于所述锁闭装置还有旋锁底座，在旋锁底座顶面开有燕尾槽，在旋锁底座上开有一通孔；所述锁闭装置还有锁座，锁座中部为一空腔，在锁座两侧的内侧分别开有滑槽；在旋锁底部具有一燕尾形凸台，燕尾形凸台嵌入旋锁底座上的燕尾槽内，锁头转轴插入旋锁底座上的通孔内，锁头转轴两端分别位于锁座两侧的滑槽内，在锁座另一端通过挡板转轴安装挡板。本发明结构更为简单、合理、牢固，能在水平方向和垂向同时约束集装箱。
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公开(公告)号：CN101224748A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810045226.8
申请日：2008-01-22
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 一种铁路平车集装箱锁闭装置，涉及一种装配在铁路平车上的集装箱锁闭装置，尤其是固定式全自动集装箱锁闭装置。它包括全自动旋锁、旋锁底座和锁座，所述旋锁底座顶面开有燕尾槽，旋锁底座底部两侧具有台阶；所述锁座两侧及一端具有边框，沿锁座两侧的边框设有凸台；所述全自动旋锁底部具有一燕尾形凸台，燕尾形凸台嵌入燕尾槽内，旋锁底座嵌入锁座内。本发明结构更为简单合理，整个装置更为牢固，能在水平方向和垂向同时约束集装箱。
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公开(公告)号：CN102295008A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110158382.7
申请日：2011-06-14
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路大轴重通用敞车，属于铁路车辆技术领域。它包括车体、转向架、制动装置和车钩缓冲装置；车体由底架、侧墙、侧开门、下侧门和端墙构成；底架由端梁、枕梁、横梁、侧梁、纵梁、中梁、底板构成；在中梁与枕梁交叉处安装整体上心盘；整体上心盘与中梁间由拉铆钉连接，在端梁与中梁交叉处安装整体冲击座。本发明优化了车辆的结构，降低了车辆的自重，增加了车辆的载重，使车辆具有更高的均布承载能力以及集载能力，提高了车辆使用的可靠性。提高了车辆的有效利用率和运能。适合装运煤炭、矿石等大宗货物以及钢铁、木材、机械设备和集装箱等散装或箱装货物使用。
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公开(公告)号：CN101224749A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810045227.2
申请日：2008-01-22
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 铁路集装箱平车装用的锁闭装置，涉及一种装配在铁路平车上的集装箱锁闭装置，尤其是翻转式全自动集装箱锁闭装置。它包括旋锁、锁头转轴和挡板，其关键技术在于所述锁闭装置还有旋锁底座，在旋锁底座顶面开有燕尾槽，在旋锁底座上开有一通孔；所述锁闭装置还有锁座，锁座中部为一空腔，在锁座两侧的内侧分别开有滑槽；在旋锁底部具有一燕尾形凸台，燕尾形凸台嵌入旋锁底座上的燕尾槽内，锁头转轴插入旋锁底座上的通孔内，锁头转轴两端分别位于锁座两侧的滑槽内，在锁座另一端通过挡板转轴安装挡板。本发明结构更为简单、合理、牢固，能在水平方向和垂向同时约束集装箱。
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公开(公告)号：CN202624218U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220228493.0
申请日：2012-05-21
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种窄轨多用途平车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、活动侧墙、端墙、转向架、空气制动装置、真空制动装置、人力制动装置和车钩缓冲装置；底架包括端梁、枕梁、中梁、侧梁、中央横梁、横梁、小横梁以及地板；还包括锁闭装置；枕梁由上盖板、下盖板及之间两块腹板组焊成变截面箱形结构；中梁由两根鱼腹形变截面H型钢组焊构成，侧梁为鱼腹形变截面H型钢结构；中央横梁为工字型断面梁，由上盖板、下盖板及之间的腹板焊接构成，其与两端的侧梁及中间的中梁焊接；中央横梁与枕梁中间设有一横梁；中央横梁与横梁之间、横梁与枕梁之间、枕梁与端梁之间设有小横梁；活动侧墙由多个侧门组成构成。本实用新型整体结构合理，有效降低自重，既能装运集装箱，又可作为低边敞车装运设备、机械、木材和集重货物。
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