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公开(公告)号：CN101493026A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910002803.X
申请日：2009-01-24
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F02D41/1446 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F02B29/0406 , F02B37/013 , F02D13/0203 , F02D13/0269 , F02D41/0007 , F02D41/0235 , F02D41/1454 , F02D41/1465 , F02M26/01 , F02M26/08 , Y02T10/142 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种用于发动机的排气系统。排气系统包括设置成接收排气流并将排气的第一成分转化为第二成分的第一处理装置和位于所述第一处理装置的下游以还原第一成分和第二成分的第二处理装置。排气系统可还包括构造成产生指示排气温度和氧浓度中的一个的信号的传感器；和与所述传感器通讯的控制器。该控制器构造成基于所述信号改变温度和氧浓度中的另一个，使得在由第二处理装置还原之前，第一处理装置将希望量的第一成分转化为第二成分。
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公开(公告)号：CN101542100A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780044164.2
申请日：2007-08-16
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N13/0093 , F01N3/035 , F01N13/009 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/35 , F02M26/71
摘要： 本发明公开了一种用于发动机(100)的废气处理系统(102)。该废气处理系统可以具有进气管路(112)、排气管路(114)和废气再循环管路(116)。进气管路可被构造成将空气引入到发动机中。排气管路可被构造成从发动机引导废气，并包括由废气驱动的涡轮(128)、与涡轮串联设置并位于涡轮的下游的颗粒过滤器(134)，以及与颗粒过滤器串联设置并位于颗粒过滤器下游的催化装置(136)。废气再循环管路被构造成将来自颗粒过滤器和催化装置之间的废气的至少一部分选择性地重新引导到进气管路。选择催化装置以在排气管路中形成背压，该背压足以确保在高于低怠速的发动机正常运行条件下，废气能够流入到进气管路，而不会使被引导到发动机的空气节流。
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公开(公告)号：CN101493026B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200910002803.X
申请日：2009-01-24
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F02D41/1446 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F02B29/0406 , F02B37/013 , F02D13/0203 , F02D13/0269 , F02D41/0007 , F02D41/0235 , F02D41/1454 , F02D41/1465 , F02M26/01 , F02M26/08 , Y02T10/142 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种用于发动机的排气系统。排气系统包括设置成接收排气流并将排气的第一成分转化为第二成分的第一处理装置和位于所述第一处理装置的下游以还原第一成分和第二成分的第二处理装置。排气系统可还包括构造成产生指示排气温度和氧浓度中的一个的信号的传感器；和与所述传感器通讯的控制器。该控制器构造成基于所述信号改变温度和氧浓度中的另一个，使得在由第二处理装置还原之前，第一处理装置将希望量的第一成分转化为第二成分。
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公开(公告)号：CN102300623A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200980155699.6
申请日：2009-12-18
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： B01D53/9409 , B01D2251/20 , F01N3/0222 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2240/34 , F01N2610/00 , F01N2610/03 , F01N2610/04 , Y02T10/24
摘要： 公开一种用于燃烧式发动机废气且具有分离器的NOx还原系统。该系统包括具有废气歧管的燃烧式发动机。分离器定位在废气系统中的发动机废气歧管的下游。分离器被构造成从废气系统的废气提取蒸汽，并且元件被构造成接收提取的蒸汽并形成NOx还原剂，NOx还原剂用来在废气释放到大气之前减小废气中NOx的含量。
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