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公开(公告)号：CN102333948A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009281.7
申请日：2010-02-25
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N3/2073 , F01N2240/25 , F01N2430/00 , F02D41/0082 , F02D41/0235 , F02D41/3058 , F02D2400/02
摘要： 本发明涉及一种操作发动机系统的方法，该方法包括按每燃烧循环第一冲程数操作第一气缸组、按每燃烧循环第二冲程数操作第二气缸组，其中每循环第二冲程数不同于每循环第一冲程数。
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公开(公告)号：CN101321575A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200680044954.6
申请日：2006-10-10
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： B01D53/9409 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , F01N3/04 , F01N3/05 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2240/25 , F01N2610/02 , F02B37/00 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10S423/05
摘要： 本公开的第一方面包括一种控制氮氧化物排放的方法。该方法可包括产生含有NOx的排气流(11)和将该排气流供给到排气通道(12)。该方法还可包括在第一选择性催化还原催化剂(18)上游的位置处向排气通道供给氨，其中，在所述第一位置处供给的氨的量少于在所述第一位置处还原所有NOx所需的氨的有效量的约90％。此外，可在第一选择性催化还原催化剂下游和第二选择性催化还原催化剂(22)上游的第二位置处向排气通道供给氨。
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公开(公告)号：CN101535609B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200780040830.5
申请日：2007-10-12
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02D41/401 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/1806 , F01N2900/1814 , F02D41/0235 , F02D41/2422 , F02D2250/36 , G01F9/001 , G01F23/30 , Y02T10/24 , Y02T10/44
摘要： 本发明公开了一种用于动力单元(10)的控制系统(80)，该动力单元包括燃料源(22)和还原剂源(64)。所述控制系统具有与燃料源相关联以便产生表明剩余燃料量的信号的第一传感器(24)。该控制系统还包括与还原剂源相关联以便产生表明剩余还原剂量的信号的第二传感器(72)。该控制系统还可以包括与第一和第二传感器通信的控制器(82)。该控制器可以构造成影响动力单元的操作从而使得在剩余的还原剂被耗尽之前耗尽剩余的燃料。
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公开(公告)号：CN102027209A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980116908.6
申请日：2009-05-12
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： 一种废气处理控制系统，包括：控制器(28)，该控制器能够确定表示与选择性催化还原(SCR)催化器(22)上游的废气相关的NO2浓度的值并确定表示与SCR催化器上游的废气相关的NO浓度的值。该控制器还能够传送信号以至少部分地控制碳氢化合物向废气的喷射，其中碳氢化合物喷射发生在氧化催化器(20)上游以至少部分地降低氧化催化器下游的废气的NO2浓度，并且氧化催化器位于SCR催化器上游。
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公开(公告)号：CN101321575B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200680044954.6
申请日：2006-10-10
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： B01D53/9409 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , F01N3/04 , F01N3/05 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2240/25 , F01N2610/02 , F02B37/00 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10S423/05
摘要： 本公开的第一方面包括一种控制氮氧化物排放的方法。该方法可包括产生含有NOx的排气流(11)和将该排气流供给到排气通道(12)。该方法还可包括在第一选择性催化还原催化剂(18)上游的位置处向排气通道供给氨，其中，在所述第一位置处供给的氨的量少于在所述第一位置处还原所有NOx所需的氨的有效量的约90％。此外，可在第一选择性催化还原催化剂下游和第二选择性催化还原催化剂(22)上游的第二位置处向排气通道供给氨。
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公开(公告)号：CN101535609A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780040830.5
申请日：2007-10-12
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02D41/401 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/1806 , F01N2900/1814 , F02D41/0235 , F02D41/2422 , F02D2250/36 , G01F9/001 , G01F23/30 , Y02T10/24 , Y02T10/44
摘要： 本发明公开了一种用于动力单元(10)的控制系统(80)，该动力单元包括燃料源(22)和还原剂源(64)。所述控制系统具有与燃料源相关联以便产生表明剩余燃料量的信号的第一传感器(24)。该控制系统还包括与还原剂源相关联以便产生表明剩余还原剂量的信号的第二传感器(72)。该控制系统还可以包括与第一和第二传感器通信的控制器(82)。该控制器可以构造成影响动力单元的操作从而使得在剩余的还原剂被耗尽之前耗尽剩余的燃料。
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公开(公告)号：CN101479451A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023772.5
申请日：2007-03-09
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： J·J·德里斯科尔
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F02M43/00 , F01N3/2066 , F01N2430/04 , F01N2610/00 , F01N2610/03 , F02D19/0655 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/12 , F02D41/0025 , F02D41/0275 , F02M25/00 , F02M37/0064 , Y02T10/121 , Y02T10/36
摘要： 一种动力源(18)，该动力源包括至少一个燃烧室(30)、流体连接到所述至少一个燃烧室并构造成运载排气流的排气系统(17)，以及构造成向所述至少一个燃烧室供给燃料的燃料源(38)。该动力源还包括添加剂供给装置(32)，该添加剂供给装置构造成向所述至少一个燃烧室供给乙醇添加剂；以及流体连接到排气系统并构造成接收排气流的选择性还原催化系统催化器(23)。
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公开(公告)号：CN108779694A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780017883.9
申请日：2017-03-16
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N3/103 , B01D53/9418 , B01D53/9436 , B01D53/944 , B01D53/9468 , B01D53/9477 , B01D2255/9022 , B01D2255/904 , B01D2255/91 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/40 , F01N2330/48 , F01N2340/00 , F01N2340/02 , F01N2570/18 , F01N2610/00 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种后处理系统(200)，所述后处理系统沿通过所述后处理系统(200)的废气流方向串联地包括：柴油机氧化催化器(108)、柴油机排气流体(DEF)输送装置、烟灰减少装置以及选择性催化还原(SCR)催化器。
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公开(公告)号：CN101493026B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200910002803.X
申请日：2009-01-24
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F02D41/1446 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F02B29/0406 , F02B37/013 , F02D13/0203 , F02D13/0269 , F02D41/0007 , F02D41/0235 , F02D41/1454 , F02D41/1465 , F02M26/01 , F02M26/08 , Y02T10/142 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种用于发动机的排气系统。排气系统包括设置成接收排气流并将排气的第一成分转化为第二成分的第一处理装置和位于所述第一处理装置的下游以还原第一成分和第二成分的第二处理装置。排气系统可还包括构造成产生指示排气温度和氧浓度中的一个的信号的传感器；和与所述传感器通讯的控制器。该控制器构造成基于所述信号改变温度和氧浓度中的另一个，使得在由第二处理装置还原之前，第一处理装置将希望量的第一成分转化为第二成分。
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公开(公告)号：CN102027209B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200980116908.6
申请日：2009-05-12
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： 一种废气处理控制系统，包括：控制器(28)，该控制器能够确定表示与选择性催化还原(SCR)催化器(22)上游的废气相关的NO2浓度的值并确定表示与SCR催化器上游的废气相关的NO浓度的值。该控制器还能够传送信号以至少部分地控制碳氢化合物向废气的喷射，其中碳氢化合物喷射发生在氧化催化器(20)上游以至少部分地降低氧化催化器下游的废气的NO2浓度，并且氧化催化器位于SCR催化器上游。
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