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公开(公告)号：CN113443010B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110762529.7
申请日：2021-07-06
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车机舱后横梁总成，涉及汽车车身技术领域，包括机舱后横梁、机舱储物盒支架、水冷冷却器支架、电池冷却器支架，所述机舱后横梁的两端分别与左前轮毂包、右前轮毂包固定连接，所述机舱储物盒支架、水冷冷却器支架、电池冷却器支架分别固定连接在所述机舱后横梁上。本发明的优点在于：提升了整车和机舱内零部件的NVH性能和强度；实现了零件的轻量化；结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN112238801A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010995639.3
申请日：2020-09-21
申请人： 合肥长安汽车有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明公开了一种可旋转多角度调节的汽车用安全拉手安装结构，涉及汽车部件技术领域。包括第一安全拉手安装支架、第二安全拉手安装支架以及第三安全拉手安装支架，第二安全拉手安装支架的两侧分别设置有第一安全拉手安装支架和第三安全拉手安装支架。该可旋转多角度调节的汽车用安全拉手安装结构，通过设置设计人员新开发车型时，通过旋转安全拉手安装支架焊接角度，满足新开发车型安全拉手的安装位置变动，不需要重新开发模具工装，节省模具工装开发费用，缩短开发周期，生产线工人装配时，通过安全拉手安装支架上的限位卡槽和多孔定位结构，能方便快捷完成零件装配，提升安装效率和降低安装难度。
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公开(公告)号：CN112277736A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011259206.8
申请日：2020-11-12
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种平台化前排座椅安装横梁总成结构，涉及汽车零部件技术领域。包括轿车横梁机构和SUV横梁机构，所述轿车横梁机构包括第一前横梁和第一后横梁，所述第一前横梁的上表面靠近左侧设置有第一支架，所述第一后横梁上表面靠近左右两侧均设置有第二支架；SUV横梁机构包括第二前横梁和第二后横梁，所述第二前横梁的上表面靠近左右两侧侧设置有第三支架，所述第二后横梁上表面靠近左右两侧均设置有第四支架。本发明通过不同的座椅用第一支架与第三支架组合来组成前排座椅安装横梁总成，通过平台化共用降低开发成本，通过第一翻边和第二翻边进行自身点焊焊接，形成“盒子状”零件，能够提升座椅安装点的刚度。
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公开(公告)号：CN112238794A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010995636.X
申请日：2020-09-21
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种通用化座椅安装横梁结构，涉及汽车车身技术领域。包括座椅前横梁、座椅前衍生梁及前地板，所述座椅前横梁和座椅前衍生梁共用前地板，且两者与前地板采用点焊工艺进行连接组合。该通用化座椅安装横梁结构，在车身上为座椅提供座椅安装面一、座椅安装面二，实现不同的座椅安装点方位高度的要求，第一安装孔、第二安装孔为座椅安装点，实现不同座椅位置的要求，通过座椅前横梁和座椅前衍生梁可解决同一款车型及其衍生车型，因配置型座椅不同，通过自身零件的结构特征改变，设计成通用化座椅安装横梁，以满足不同型号座椅安装需求，提高通用性，缩短开发周期，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN113561920A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110762878.9
申请日：2021-07-06
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车前碰横梁总成及其制作方法，涉及汽车车身技术领域，汽车前碰横梁总成包括前碰横梁、左吸能盒、右吸能盒、左安装板、右安装板，所述左吸能盒、右吸能盒分别固定连接在所述前碰横梁的两端，所述左安装板、右安装板分别固定连接在所述左吸能盒、右吸能盒上，所述前碰横梁、左吸能盒、右吸能盒、左安装板、右安装板为一体式压铸结构。本发明的优点在于：一体式压铸结构的汽车前碰横梁总成尺寸和铸件表面精度高，减少了尺寸偏差和焊接缺陷，自重较轻，轻量化效果明显。
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公开(公告)号：CN113443010A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110762529.7
申请日：2021-07-06
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车机舱后横梁总成，涉及汽车车身技术领域，包括机舱后横梁、机舱储物盒支架、水冷冷却器支架、电池冷却器支架，所述机舱后横梁的两端分别与左前轮毂包、右前轮毂包固定连接，所述机舱储物盒支架、水冷冷却器支架、电池冷却器支架分别固定连接在所述机舱后横梁上。本发明的优点在于：提升了整车和机舱内零部件的NVH性能和强度；实现了零件的轻量化；结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN111591355A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010535168.8
申请日：2020-06-12
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种激光拼焊汽车前地板结构，涉及汽车零部件技术领域。包括前地板左、中央通道和前地板右，所述前地板左的左侧面固定焊接有中央通道，所述中央通道的左侧面固定焊接有前地板右，所述前地板左、中央通道、前地板右均采用独立设计和单独冲压制成。本发明能实现前地板良好密封、不受成型限制、零件精度好、生产自动化高、易轻量化、无胶污染的结构，激光焊接强度远高于电阻点焊，结构强度更大。
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公开(公告)号：CN208630327U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821205908.6
申请日：2018-07-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC分类号： B60J5/10
摘要： 本实用新型的目的在于提供一种背门撑杆安装支架及汽车，以解决现有技术中背门撑杆安装支架和汽车的侧围螺栓装配后，因螺栓扭转导致的安装支架松脱的问题。该背门撑杆安装支架，包括：底板，所述底板上开设有用于与汽车的侧围螺接的安装孔；球头销，所述球头销垂直固定于所述底板上；粘贴于所述底板朝向汽车的侧围的一侧端面上的硫化纤维垫片，所述硫化纤维垫片的中心线与所述安装孔的中心线位于同一直线上。
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公开(公告)号：CN217074259U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220986496.4
申请日：2022-04-22
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种前伸梁总成，包括前伸梁本体、前伸梁安装支架和连接件，所述前伸梁本体通过安装支架固定在前副车架上，所述前伸梁本体还通过连接件连接前碰撞横梁；所述前伸梁本体上设有闭合的第一腔体和第二腔体。本实用新型的优点在于，通过前伸梁安装支架和连接件对应将前伸梁本体连接在前副车架和前碰撞横梁上，对前伸梁本体的水平方向和竖向方向都进行约束，保证前伸梁本体稳定性，进而提升整车的NVH性能和强度，另外，在前伸梁本体上设置有闭合的第一腔体和第二腔体，闭合的腔体在汽车发生碰撞时能够有效地吸收碰撞冲击能量，并且通过连接件将能量分散到前碰撞横梁上，提升整车的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN216401366U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122994995.6
申请日：2021-11-29
申请人： 合肥长安汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铝合金后防撞横梁总成，包括总成安装板、后防撞横梁以及前端焊接在后防撞横梁两端的吸能盒，所述后防撞横梁呈弓形设置，所述后防撞横梁为铝合金材质且其截面呈“日”字形结构，所述吸能盒后端分别固定连接有总成安装板。本实用新型中，通过将后防撞横梁设计为铝合金材质且其截面呈“日”字形结构，实现后防撞横梁总成的减重的基础上，同时提升了整个零件的强度及刚度；通过毫米波雷达安装支架的设置，可为自动驾驶提供传感器的安装固定，如毫米波雷达；通过将加强件的设置，为后拖钩螺纹管提供了加强结构，提升了拖钩位置的强度。
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