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公开(公告)号：CN115042872B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210752581.9
申请日：2022-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机盖内板及车辆，所述发动机盖内板包括一体成型的内板本体和第一支撑结构，所述第一支撑结构设于所述内板本体的前端，并用于支撑发动机盖外板的前端。这样，可利用第一支撑结构来提升发动机盖内板前端的刚度，并对发动机盖外板的前端进行支撑，使得发动机盖内板的前端具备支撑架功能，从而无需额外增设例如支撑支架等的辅助支撑件，进而可以降低发动机盖内板的整体重量和生产成本，同时还减少了零件数量，制造工艺更加简单。
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公开(公告)号：CN114919667B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210750703.0
申请日：2022-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机盖外板支撑支架及车辆，所述发动机盖外板支撑支架包括支撑部和至少两个连接部，所述连接部用于与机盖内板的侧边连接，所述支撑部用于支撑机盖外板的侧边，每个所述连接部的两端分别与一个所述支撑部连接，且相邻所述连接部之间通过所述支撑部连接。本发明可通过在发动机盖侧边刚度较为薄弱的区域位置处增加发动机盖外板支撑支架来对发动机盖的侧边进行支撑，利用发动机盖外板支撑支架来提高发动机盖侧边的倚靠强度和抗变形性能，不仅抗凹效果明显，成本低廉，还可以增大发动机盖外板支撑支架与机盖内板之间的连接面积、与机盖外板之间的支撑面积，从而能够更好地对覆盖面较大、侧边较宽的机盖外板进行支撑。
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公开(公告)号：CN112832613B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110058405.0
申请日：2021-01-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明属于车身技术领域，具体涉及一种汽车行李箱盖缓冲限位结构。它解决了现有限位块结构无法为车身侧板和行李箱盖进行可靠限位等技术问题。本汽车行李箱盖缓冲限位结构包括包括缓冲块一和缓冲块二，缓冲块一具有朝向缓冲块二的倾斜面一，其特征在于，所述缓冲块二具有朝向缓冲块一并与倾斜面一相配合的倾斜面二，所述倾斜面一上开设有若干个内凹的凹槽，所述倾斜面二上凸出设置有凸块，所述凸块嵌设于凹槽内。本发明使行李箱盖与车身侧板之间进行可靠限位。
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公开(公告)号：CN117775119A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311839646.4
申请日：2023-12-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B62D25/14
摘要： 本发明涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种仪表横梁总成及车辆，所述仪表横梁总成包括横梁本体和第一支撑支架，所述第一支撑支架的上端连接于所述横梁本体的中间位置，所述第一支撑支架的下端沿斜下方延伸设置，并用于连接于车身前围，所述横梁本体呈中空结构，所述中空结构内设有加强板，所述加强板将所述中空结构的内部空间分隔为多个第一空腔。这样，使得第一支撑支架大致朝例如前下方倾斜设置，以便于增大前排座椅的腿部空间，并且，倾斜设置的第一支撑支架能够在垂向和纵向上给横梁本体提供支撑，提高了仪表横梁总成沿垂向和纵向的刚强度。
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公开(公告)号：CN115009376B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210752609.9
申请日：2022-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机盖铰链加强板及车辆，所述发动机盖铰链加强板包括第一安装部和第一支撑部，所述第一安装部用于安装发动机盖的铰链，所述第一支撑部由所述第一安装部上靠近翼子板的侧边朝向所述翼子板方向延伸而成，并用于支撑所述发动机盖的机盖外板。本发明通过将第一安装部上靠近翼子板的侧边朝向该翼子板方向延伸以形成第一支撑部，从而可利用第一支撑部对机盖外板上占用翼子板的部分区域进行支撑，以提升发动机盖在铰链安装区域处的结构刚度和抗凹性能。
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公开(公告)号：CN115891852A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211419779.1
申请日：2022-11-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开了一种行李箱盖板和车辆，所述行李箱盖板包括：盖板主体，所述盖板主体包括固定板和活动板，所述固定板与所述活动板拼接配合且所述活动板设置为相对于所述固定板可翻转，所述活动板的两个侧面均可翻转至一侧朝向所述储物空间内，且所述活动板的两个所述侧面中的一个设有防晃组件，所述防晃组件适于固定物品。本发明的行李箱盖板，在将体积较小的物品放置于行李箱时，可通过翻转活动板，以使活动板的两个侧面中设有防晃组件的一个侧面朝向储物空间，从而通过防晃组件对体积较小的物品进行固定，防止体积较小的物品在储物空间内晃动，以避免物品和行李箱的侧壁发生磕碰，利于避免物品损坏或因碰撞发出异响声。
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公开(公告)号：CN115782551A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211623834.9
申请日：2022-12-16
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的电源管理组件及车辆，所述车辆具有车身地板，所述电源管理组件包括：电源管理模块；安装支架，所述安装支架设于所述车身地板下方且适于与所述车身地板固定连接，所述电源管理模块固设于所述安装支架，所述安装支架支撑所述电源管理模块。由此，通过设置安装支架，实现将电源管理模块设置在车身地板下方，避免电源管理模块占用车辆的整车储物空间，有利于增大车辆的整车储物空间。
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公开(公告)号：CN117382729A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311357120.2
申请日：2023-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种行李舱地板支撑结构及车辆，所述行李舱地板支撑结构包括副车架和支撑梁，所述副车架用于连接于车辆的车身骨架，所述支撑梁沿所述车辆的上下方向的一端用于连接于所述车辆的行李舱地板，所述支撑梁沿所述车辆的上下方向的另一端连接于所述副车架。这样，行李舱地板承受的载荷可以经支撑梁传递到副车架上，从而可以利用副车架分担部分载荷，提高行李舱地板的承载能力；而且，支撑梁的设置可以在垂向上对行李舱地板进行加固和支撑，增强了行李舱地板的垂向刚度以及整个行李舱的稳定性和刚度，同时也可以进一步提高行李舱地板的承载能力。
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公开(公告)号：CN114834224A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210605597.7
申请日：2022-05-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本文提供一种车门铰链安装板及车门总成。该车门铰链安装板包括：基板，包括用于安装车门铰链的第一安装结构和用于与车门内板固定的连接点；以及固定至所述基板的支撑结构，包括第一支撑板和第二支撑板；其中，所述第一支撑板设置为用于与所述车门内板连接，所述第二支撑板设置为用于与玻璃导轨连接。该车门铰链安装板通过在与车门内板固定的基础上，增加与车门内板以及玻璃导轨连接的支撑结构，以优化车门铰链安装板固定点的整体布局，提高整个车门总成的刚度、强度。
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公开(公告)号：CN116163616B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310185181.9
申请日：2023-02-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： E05F5/06
摘要： 本发明公开了一种缓冲块及车辆，缓冲块包括：缓冲块主体和多个尺寸特征线，缓冲块主体的外周壁具有装配槽，装配槽在缓冲块轴向延伸且在缓冲块周向围绕缓冲块主体，多个尺寸特征线设于缓冲块主体的外周壁且在缓冲块轴向依次间隔开。由此，通过设置多个尺寸特征线，不同的尺寸特征线表示不同的安装尺寸，在缓冲块沿装配槽旋转安装过程中，通过识别当前尺寸特征线即可获得当前缓冲块的安装尺寸，便于缓冲块安装尺寸的快速精确确认，有利于保证同一车辆缓冲块装配的统一性，进而提高产品的一致性。
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