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公开(公告)号：CN118096564A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410141269.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车热舒适性评价技术领域，提供了一种基于红外热成像的汽车热舒适性评价方法，包括以下步骤：获取汽车内驾驶员或乘员的热红外图像；对获取的热红外图像进行预处理操作，其中包括对图像灰度化处理和降噪处理；获取处理后的灰度图像的HOG特征；采用深度学习网络对驾驶员热红外图像进行语义分割，利用得到的HOG特征作为分割标签映射的输入和输出；按照分割结果，计算出每一部分的平均温度，并将温度值标记在分割图像上；利用得到的温度图像计算出乘员的预测PMV值，PDD值，并与实际的PMV值，PDD值对比，评价人体在汽车内热舒适性，从而研究人员评价汽车热舒适性提供准确的技术支持。
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公开(公告)号：CN118675130A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410729018.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种雨天行车侧窗及后视镜清晰度评价方法，包括以下步骤：利用摄像头拍摄后视镜在不同降雨量下的图片；采用基于图论的分割方法将拍摄得到的图片进行分割处理，将后近视镜区域分割出来；利用梯度函数获取分割图像的灰度信息，评判图像清晰度；在汽车尾部放置一个布满圆点阵列的参照板，之后利用图像形状及数量识别的方法对后视镜镜像中的圆点进行识别和计数；计算后视镜镜像中识别到的圆点总数占参照板上圆点总数的百分比，利用该数据作为清晰度的评价值，并与上述利用梯度函数处理图像获得的清晰度评价值进行对比。该方法可以评价不同降雨量下汽车后视镜的清晰程度，为相关实验和后视镜的改良设计提供帮助。
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公开(公告)号：CN119460093A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411825086.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 吉林大学
IPC: B64C27/473 , B64C27/32 , B60F5/02
Abstract: 本发明涉及旋翼领域，具体是一种降噪效果好的旋翼结构及飞行车。一种降噪效果好的旋翼结构包括仿生凸起和旋翼本体，所述仿生凸起包括转动侧和圆角侧，转动侧与驱动结构相连并且圆角侧与弹簧相接触，仿生凸起阵列设置在旋翼本体的尾端，旋翼本体上还阵列分布有用于放置仿生凸起和弹簧的旋翼孔。本发明能在低速下伸出仿生凸起，从而对旋翼进行降噪，并在高速下收回，可以降低飞行车的噪声，减少声污染，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118734748A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410954949.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明适用于汽车水管理技术领域，提供了一种汽车空调外循工况环进水的数值模拟方法，该方法包括：步骤1：创建三维数值模拟模型；步骤2：空调工作状态仿真，确定空调进气量；步骤3：获得外循环工况下的稳态流场；步骤4：实现雨刮运动；步骤5：确定喷射器参数和降水强度；步骤6：监测空调系统进水情况；步骤7：对空调仿真结果进行原因分析。该方法通过对汽车空调外循环进水的数值模拟分析，能够确定不同的汽车空调外循环工况下的水管理性能，可以对空调的水管理性能进行优化改进，从而在汽车空调研发阶段进行仿真模拟，保证后续生产的顺利进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117681589A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410023591.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车空气动力学技术领域，提供了一种乘用车主动开合轮毂罩装置，包括底座滑槽板、转板和覆盖滑槽板，所述转板上环列设置有若干闭合叶片，所述闭合叶片的一端转动安装有闭合插销，且所述转板上环列开设有闭合圆弧滑槽，各所述闭合叶片上均设置有闭合滑条，所述闭合滑槽板上环列开设有若干闭合滑槽；所述转板的另一侧环列设置有若干配重叶片，且各所述配重叶片上均转动安装有配重插销，所述转板开设有若干配重圆弧滑槽，所述配重叶片上设置有配重滑条，且所述底座滑槽板上环列开设有配重滑槽，且所述配重滑条滑动安装于配重滑槽中。该装置的结构紧凑且稳定，机构可靠性高，无需额外驱动装置和控制装置，空间利用率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN116068754A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211230636.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于高分子加工技术领域，具体为一种基于蝴蝶翅膀颜色机理的仿生汽车前脸设计方法，包括以下方法步骤：步骤一：用高倍显微镜观察蝴蝶翅膀鳞片的结构特征，基于光学折射、干涉、反射原理，来探究蝴蝶翅膀多样颜色的原理；步骤二：统计分析不同阶层的人们对于新能源汽车外形设计的倾向，为了获得对比折射率，鳞片上的蝶形纳米结构还包含着折射率为1.0的充满空气的空间；步骤三：对原本格栅的位置只进行了简单的曲面包合，排出多余的重设计，使新能源汽车的前脸看起来更为简洁突出，可以在车内进行信息采集。
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公开(公告)号：CN119704985A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411786994.4
申请日：2024-12-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于汽车智能控制技术领域，提供了一种基于神经网络的空调座椅协同降温控制方法，通过预先采集大量人体及环境温度分布数据构建人体‑环境舒适温度原始指标模型，在此基础上针对乘员上车前的实时人体温度、环境温度及乘员舱内温度进行数据采集与模型对比，实现在乘员上车前就对车内热舒适性进行最合理的预调整，并利用空调与座椅通风加热协同控制的方法，使二者联合共同致力于改善乘员及乘员舱热舒适性。同时在乘坐时乘员感到温度不舒适进行调整时快速处理实时传感数据，记录乘员人体温度及乘员舱环境温度，输入模型进行修正，达到更加个性化贴合乘员身体舒适需要，提升乘员在车辆运行过程中的舒适度。
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公开(公告)号：CN118752939A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410986591.8
申请日：2024-07-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种乘用车主动开合轮毂罩装置，属于汽车空气动力学技术领域，包括底板、叶片、盖板，所述底板中心靠近盖板一侧设置有旋转块，所述旋转块与底板间设置有第一扭矩弹簧；所述底板靠近盖板一侧设置有一对棘齿滑块，所述棘齿滑块均设置有活动棘齿，所述棘齿滑块与活动棘齿之间设置有伸缩件，所述底板靠近盖板一侧设置有叶片，所述底板棘齿凸台固定安装有直角凸台，所述直角凸台靠近棘齿滑块一侧与所述棘齿滑块之间固定安装有拉伸弹簧，所述直角凸台靠近底板棘齿凸台一侧固定安装有固定磁铁，所述叶片与盖板间设置有第二扭矩弹簧，该装置的结构紧凑且稳定，机构可靠性高，无需额外驱动装置和控制装置，空间利用率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN116409120A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310486440.1
申请日：2023-05-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B60J1/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明适用于汽车风噪控制技术领域，提供了一种乘用车后侧窗风振控制装置及方法，所述乘用车后侧窗风振控制装置包括：挡风装置，所述挡风装置包括挡风板和挡风板转动柱，所述挡风板固定安装于挡风板转动柱上，且挡风板转动柱转动安装于B柱钣金上，所述挡风板上开设有多组通孔；用于带动挡风板转动柱旋转的驱动装置，所述驱动装置位于B柱钣金内，本发明中挡风板位置可以随着不同情况进行自动调整，自动化程度高，便于对风噪进行控制。
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